Turbo i en Lsi?

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
The_Tommy
Inlägg: 70
Blev medlem: 14 januari 2008, 17:01
Namn: Tommy Larsson
Ort: Halmstad

Ja som rubriken lyder så undrar jag om det är någon idé att turbokonvertera min civic Lsi. Går det överhuvud taget i och med att jag har nån jävla skumm förgasare eller va det nu är. Men om någon har gjort detta ingrepp på en sådan här bil så skulle de va kul å höra hur det gick =)

tack på förhand! :blink:
Tommy Larsson

*Del Sol esi
*Del Sol VTI
Lars P
Styrelsen
Inlägg: 1251
Blev medlem: 18 december 2007, 23:04
Bil: EK4 K20
Namn: Lars Palmgren
Ort: Svärtinge
Has thanked: 1 time
Been thanked: 9 times
Kontakt:

Jag vet inte om det går men det borde det ju göra.

Men det är nog ingen ide att lägga pengar på den motorn, köp en bättre motor att utgå ifrån.
076-1174430
Lars@allbilskroten.se

Honda EJ1, K24 Swap
NSX NA1 CW
Accord -93 Ombyggd till biltransport
Accord -80
CR-V RD1 -98
Accord CL9 Type-S -08
osv....
Användarvisningsbild
Xchai
HPC Medlem
Inlägg: 1633
Blev medlem: 25 juli 2004, 10:02
Bil: Crx vt 32psi
Namn: Wanchai Kampha Gustafsson
Ort: Borlänge/Vallentuna/Västerås

Jag tycker att du ska försöka på en motor swap iställe.finns många på klubben som har gjort det med välldit goda resultat.

Edit: du ska ha din fullständiga namn i signaturen,,kolla på våran så vet du,det är en regel vi har här..annars kommer farbror Dani att ge dej en varning :rolleyes:
Senast redigerad av Xchai den 20 januari 2008, 19:41, redigerad totalt 1 gånger.
Tack till
XLR8Performance
Jane @ Queen of tools
PPF

Tunnis aka Glad
Simon,mm
MR dee
Inlägg: 140
Blev medlem: 26 december 2005, 16:14
Ort: Borås

The_Tommy skrev:Ja som rubriken lyder så undrar jag om det är någon idé att turbokonvertera min civic Lsi. Går det överhuvud taget i och med att jag har nån jävla skumm förgasare eller va det nu är. Men om någon har gjort detta ingrepp på en sådan här bil så skulle de va kul å höra hur det gick =)

tack på förhand! :blink:
Klart det går :thumbup: Jag turbokonverterade min 1.4 d14a2 och fick ut 97whp med 0.3 bar i ladd och BTR, ca 120-130hk i motorn. och orginal ligger på 90hk i motorn kanske ca 60-70whp?.
Om du har en lsi med halvförgasare(1 stor spridare) så byt motor, det är lättare.
Men om du har en med 4 spridare så kan du bygga på den.
Just nu så håller FJT Distributors, ett företag i usa på att tillverka de första smidda d15 stakarna som ska hålla för 400hk+
Kolvar är inga problem då d15 motorerna har samma bore som d16 motorerna.
Så nu i vår kan man bygga de första d15 motorerna som kan palla 300hk+

Länken till Tråden på d-series om statusen på d15 stakarna
<a href="http://www.d-series.org/forums//showthread.php?t=80877" target="_blank">http://www.d-series.org/forums//showthr ... t=80877</a>
Dennis ljungblad

"D-series Dennis"

I am so D as it can B! oh k!?

Accord CL9 -03
Civic EJ9 D14A4 (såld)
Civic ma8 D16z6 vtec-T ( i garaget)
Civic hb -88 ed7 (skrotad)
Honda Crx ED9 (krockad, skrot, såld)
The_Tommy
Inlägg: 70
Blev medlem: 14 januari 2008, 17:01
Namn: Tommy Larsson
Ort: Halmstad

Ja nae jag har den med halvförgasare, men tror ni inte det kan gå endå? byta spridaren å koppla på en BTR? eller kan man byta insug på rishögen? :annoyed:
Fan låter ju inte lite lockande om man kan få upp den i 300hk, men dom stakarna kommer la kosta sind el? :P
(sen är det så att jag har fått bilen ruggigt billigt, så tänkte ha den som testbil när de gäller turbokonvertering)

tack för svaren! =)
Tommy Larsson

*Del Sol esi
*Del Sol VTI
The_Tommy
Inlägg: 70
Blev medlem: 14 januari 2008, 17:01
Namn: Tommy Larsson
Ort: Halmstad

Förresten hur lägger man till den där signaturen, är ganska ny här :snurrig:
Tommy Larsson

*Del Sol esi
*Del Sol VTI
Användarvisningsbild
Dani
Inlägg: 4264
Blev medlem: 26 april 2004, 11:03
Bil: Civic Type-R FK2, CRV 2.2D
Namn: Daniel Gabriel
Ort: Borås
Has thanked: 7 times
Been thanked: 10 times
Kontakt:

Klicka på Mina Kontroller längst upp till höger och sen kikar du på menyn till vänster.
Daniel Gabriel / HPC Väst - Medlem #538
*Speedy Gonzales On The Run*
Honda Civic Type-R GT FK2 2015
Honda CRV 2.2D 2014
The_Tommy
Inlägg: 70
Blev medlem: 14 januari 2008, 17:01
Namn: Tommy Larsson
Ort: Halmstad

man tackar för hjälpen =)
Tommy Larsson

*Del Sol esi
*Del Sol VTI
MR dee
Inlägg: 140
Blev medlem: 26 december 2005, 16:14
Ort: Borås

The_Tommy skrev:Ja nae jag har den med halvförgasare, men tror ni inte det kan gå endå? byta spridaren å koppla på en BTR? eller kan man byta insug på rishögen? :annoyed:
Fan låter ju inte lite lockande om man kan få upp den i 300hk, men dom stakarna kommer la kosta sind el? :P
(sen är det så att jag har fått bilen ruggigt billigt, så tänkte ha den som testbil när de gäller turbokonvertering)

tack för svaren! =)
Det går att konvertera, självklart. Du får söka efter information om hur man konverterar till

Här är en tråd hur man konveterat från DPFI till MPFI. Enjoy! :thumbup:
<a href="http://www.d-series.org/forums/showthread.php?t=62922" target="_blank">DPFI to MPFI</a>

Mvh Dennis
Dennis ljungblad

"D-series Dennis"

I am so D as it can B! oh k!?

Accord CL9 -03
Civic EJ9 D14A4 (såld)
Civic ma8 D16z6 vtec-T ( i garaget)
Civic hb -88 ed7 (skrotad)
Honda Crx ED9 (krockad, skrot, såld)
MR dee
Inlägg: 140
Blev medlem: 26 december 2005, 16:14
Ort: Borås

Angående kolvarna och stakarna så kostar dessa inte alls skjortan. ca 1500kr för vitarakolvar från FJT och stakarna kommer att ligga runt 2000kr.
Dennis ljungblad

"D-series Dennis"

I am so D as it can B! oh k!?

Accord CL9 -03
Civic EJ9 D14A4 (såld)
Civic ma8 D16z6 vtec-T ( i garaget)
Civic hb -88 ed7 (skrotad)
Honda Crx ED9 (krockad, skrot, såld)
The_Tommy
Inlägg: 70
Blev medlem: 14 januari 2008, 17:01
Namn: Tommy Larsson
Ort: Halmstad

hmm låter lite lite krångligt det där med att byta insug :P men priset på kolvarna och stakarna lät ju mer lockande! får hålla utkik nu framåt! När skulle dom släppas förresten, om någon vet?
Tommy Larsson

*Del Sol esi
*Del Sol VTI
MR dee
Inlägg: 140
Blev medlem: 26 december 2005, 16:14
Ort: Borås

The_Tommy skrev:hmm låter lite lite krångligt det där med att byta insug :P men priset på kolvarna och stakarna lät ju mer lockande! får hålla utkik nu framåt! När skulle dom släppas förresten, om någon vet?
om du tyckte det var krångligt att konvertera från DPFI till MPFI, så ska du nog inte ge dig på att bygga en turbomotor, utan bara swappa till en z6 och köra turbo på orginal botten, duger för ca 200hk.

Stakarna kommer att släppas i usa och man måste förbeställa fär att kunna köpa dem i vår. men fler serier kommer troligtvis att tillverkas.
Dennis ljungblad

"D-series Dennis"

I am so D as it can B! oh k!?

Accord CL9 -03
Civic EJ9 D14A4 (såld)
Civic ma8 D16z6 vtec-T ( i garaget)
Civic hb -88 ed7 (skrotad)
Honda Crx ED9 (krockad, skrot, såld)
Skriv svar