K24 All motor 293hk vid 7.500rpm

[Malkolm]

För er som inte har Hondatuning :prop:








Lite spec på 293hk motorn:
K24 block
K20 topp, portad
K24 stakar från TSX -06 (är grövre en de tidigare års.)
F22c kolvar från -05 usdm S2000
K24 TSX -06 kamaxel Avgas
K20 JDM Kamaxel Insug
RBC insug
K20 oljepump
K24 VTC modifierad för at kunna ändra kamvinkel till 40grader (k20 går att ändra till 50grader )
Hondata K-pro

[Jay-c]

naaajs :whatever: :worthy:

[LinusE]

råååååå !
fy fan vilken bil. så vill jag att min ska va

[Lars P]

RÅ :thumbup:

[Asse]

Drömbil! Ser ut att vara rätt feta sulor för att sitta på en teg med

[Antonio]

Vad väntar Christer på?
Han borde lägga upp artnr & priser på dessa delar

[M Scotte]

Det är ett under att man ens får in 255-40-17 9"-17" är fett på en ITR.

[M Scotte]

fast det är inte tillåtet om jag läst reglerna rätt.

[Asse]

Bak hade dom tagit bort material av trailing link läste jag, men hur fan har dom lyckats fram?
Fram tycker jag det är trångt med 205 t.o.m...

[Jimmy]

töntigt som fan att han blev bannad från å köra för hans bil gick FÖR bra å dom andra inte kunde leka i samma liga

[M Scotte]

Tycker det är bra i och för sig, då annars blir det att den som har mest stålar kör fortast.

[Asse]

Det behöver ju inte bli så dyrt, då alla delarna i princip går att hitta på skroten i USA.
Däremot så är det inte så bra för utvecklingen med massa restriktioner.

[Asse]

"K24 VTC modifierad för at kunna ändra kamvinkel till 40grader (k20 går att ändra till 50grader)"

Varför detta?

[M Scotte]

för kunna ändra mer än 25?

[Asse]

Ja, men jag undrade varför dom sänkte från 50 till 40 grader, men det verkar som att ventilerna tar i kolven om man behåller 50 grader VTC på ett TSX block.