Val av filter till ctr -05

[christer_carlsson]

Jaha, där ser man, jag som trodde den gick ned en bit till. Är den riktad nedåt mot hålet då, eller slutar den bara ovanför?

Har du läst om någon har bytt foamfiltret till en bomullsvariant? Och om det givit något.
Jag gillar inte riktigt idén med foam, men jag har egentligen inga motbevis mer än egna funderingar.

[fonzeka]

Den är riktad ned och täcker sig över hålet.
Kan hända att den drar i sig lite omkringliggande luft också då det inte är helt tätt men allra största delen kommer nerifrån hjulhuset.

Blir nog svårt att hitta nåt annat filter som passar så jag tvivlar på att nån har bytt, varför man nu skulle vilja göra det.
Största skillnaden på foam vs bomull är att foamfiltren klarar mycket mer skit innan de börjar hindra flödet.
Till våra (relativt) små effektuttag så tvivlar jag starkt till att man vinner nån prestanda på att byta till bomull.
Sen att flertalet F1 team kör med filter från ITG gör ju inte saken sämre

[Carpe_Me]

Är det någon som vet vart man kan få tag på AEM V2 shortram till våra europeiska leksaker?
Köpte ett till förra ctr´n från AKR i holland och fick till en Si, gick åt lite svett och ett par skohorn för att få det att passa + lite kunskaper i att göra en adapter för att fästa den i orginalburkens fäste.
Vet i alla fall att Holman har ett europeiskt fillter men han köpte det beggat av nån här.
Kan ju säga att det såg skit fult ut med Si filtret, slangarna mellan vevhusventilationen hade en sjysst krökning och sladden till LMM´n var jag tvungen att kapa och skarva med en medföljande kabel.
Och så ligger även frånlopps kylarslangen mot röret till filltret och värmer upp det på Si modellen!

ITG Maxogen, är den bollt on även på våra vänsterstyrda bilar? Vägrar att kapa kablar i motorrummet igen, har gåt och blivit slö

[fonzeka]

ITG Maxogen passar perfekt även på våra vänsterstyrda bilar.
Den enda egentliga "modifikationen" som behöver göras är att flytta en jordkabel som sitter ivägen för kalluftslangen.

Angående AEM V2 så tvivlar jag starkt till att det finns nån speciell europeisk modell.
Det är nog antingen RSX Type-S eller Civic Si man köper till, vet inte vilken som passar bäst men det låter ju iaf som Si'n inte funkade så värst bra.
Har du några fler bilder på den monterad? Verkar ju nästan som du fått fel.

[Carpe_Me]

Aha låter simpelt, vet du hur långt man måste flytta den här jordkabeln?
Och ifall man eventuellt måste borra och gänga en nytt hål för att fästa jorden?

Har tyvär inga bättre bilder än sådär, sålde den ctr´n i höstas och nu sitter jag med en annan som ska bli 500% bättre än den förra

Skulle kunna sattsa ett par kronor på att det var fel filter jag fick, men jag är 99,99% säker på att det stod Civic Si på kartongen.

[Steffo]

Jag köpte mitt V2 nytt hos Speedworks och jag är 92,4% säker på att det stod Civic Si på kartongen... Monteringen var verkligen bolt on. Dock så kunde man inte använda slangen till vevhusventilationen som medföljde eftersom den hade fel dimension. Jag använde originalslangen istället och den passade skapligt om man drog åt slangklämman lite extra (dvs den var lite stor för uttaget på V2-röret).

[fonzeka]

Aha låter simpelt, vet du hur långt man måste flytta den här jordkabeln?
Och ifall man eventuellt måste borra och gänga en nytt hål för att fästa jorden?

Man flyttar den nån decimeter bara, behövs inte borras om man inte vill utan det går att sätta den på en annan befintlig skruv.
Det följer tom med en instruktionsbok för monteringen så det går knappt att misslyckas.

[Steffo]

Jag tror att jag ser vad felet är på din montering... I kartongen medföljde det en distans som skulle monteras under fästet på röret, där originalboxen också är fäst. Om jag hade utelämnat den distansen så skulle nog mitt filter också suttit för lågt och legat emot lite varstans...

Kan det ha varit så att den distansen saknades? Det var en rund ca 1,5 cm tjock mässingsbricka som man skulle lägga på pinnen där originalboxen sitter (straxt snett nedanför till höger om bakre högra hörnet på ventilkåpan.

[Bonny]

Man flyttar den nån decimeter bara, behövs inte borras om man inte vill utan det går att sätta den på en annan befintlig skruv.
Det följer tom med en instruktionsbok för monteringen så det går knappt att misslyckas.

Instämmer helt och hållet. Instruktionsboken är nästan överdrivet pedagodisk och detaljerad med tanke på ingreppet som krävs.
Jag valde att borra ett litet hål för jordkabeln, tyckte att det blev lite tight att flytta kabeln till den redan befintliga skruven.

[Carpe_Me]

Jag tror att jag ser vad felet är på din montering... I kartongen medföljde det en distans som skulle monteras under fästet på röret, där originalboxen också är fäst. Om jag hade utelämnat den distansen så skulle nog mitt filter också suttit för lågt och legat emot lite varstans...

Kan det ha varit så att den distansen saknades? Det var en rund ca 1,5 cm tjock mässingsbricka som man skulle lägga på pinnen där originalboxen sitter (straxt snett nedanför till höger om bakre högra hörnet på ventilkåpan.

Tyvär så fick jag med den distansen och hade monterat den, fick göra ett stag på 25mm cc mått att sätta mellan den distansen och fästet på V2 röret för att det skulle passa, tror faktiskt att jag fick helt fel rör, saknades 25-30mm för att fästena och slang anslutningarna skulle ligga mitt emot varandra. Men sak samma, har varken kvar den bilen eller V2 röret

Men det där med ITG Maxogen boxen låter intressant. Enda nackdelen jag ser med det är att det är så stort, skulle vilja ha lite luftigare i motorrummet. Men man vet ju aldrig :whistling:

[Bonny]

Luftigare i motorrummet? Det är ju snyggt med kolfiber som fyller ut lite

[Carpe_Me]

Jovisst, lite kolfiber ska in under huvven snart. Men har precis satt in en uppsättning blåa kylarslangar från Samco, vill att dom ska synas lite =). Fast ett blå lackat ITG med blåa slangar vorre ju inte fel, synd bara att dom få ställena som säljer dom är snuskigt dyra eller så svarar dom bara inte på mail eller ordrar......

[PeGe]

Jag måste säga att jag e skit nöjd med min "valkuk" till CTR:en... Bilen känns en del piggare om man drar typ 100-200 jämfört med original filtret...

Men främsta orsaken jag köpte den var för att vara lite "udda" och kolfiber e porr på högsta nivå enligt min mening

Jag kan fixa fram ett litet klipp på hur det låter med om det e nån som e intresserad, eller ta några nya fotografier då jag nu har skaffat en ny kamera...