placering av lambda sonder

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
Skriv svar
Burny
Inlägg: 21
Blev medlem: 31 juli 2004, 13:14

Hej ..

Har ett 4-1 extr. till en b16a2 med ett uttag för lambda i collectorn..

-Jag har en b16a1 motor med 2 st sonder.. var är bästa placeringen på dom när det är 2 st?

-Kan man förlänga sladdarna till sonderna utan att det inverkar på deras funktion?

-Varför har man 2 st sonder isf 1 som på a2:an?

//burny
[b]Anton Jönsson[/b]

<!--sizeo:4--><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->I´m ready for battle, Awaiting the final command<!--sizec--></span><!--/sizec-->

Kör: [b]Citroen Xantia HDI -01[/b]
<!--coloro:#0000FF--><span style="color:#0000FF"><!--/coloro-->CRX vtec<!--colorc--></span><!--/colorc--> -90

Har haft: CRX ED9 -89 16V
Opel Ascona C -83
Volvo <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->245<!--colorc--></span><!--/colorc--> -85
SAAB 9-5 2.3 t kombi -00
Flygare
Inlägg: 287
Blev medlem: 27 juli 2006, 23:31
Ort: Malmö
Kontakt:
Kontakta Flygare

Provat söka har varit upp innan !'

Sonderna måste sitta på de runners närmast batteriet.

Vet att micke16v har en bild på detta.
<a href="http://www.garaget.org/?car=30319" target="_blank">CRX VT-<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#708090--><span style="color:#708090"><!--/coloro-->2022cc<!--colorc--></span><!--/colorc--></a>

<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><!--fonto:Impact--><span style="font-family:Impact"><!--/fonto--><!--fonto:Arial Black--><span style="font-family:Arial Black"><!--/fonto--><!--coloro:#708090--><span style="color:#708090"><!--/coloro-->B20 N/A IS THE SHIT! SÅÅÅÅLD<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc--><!--fontc--></span><!--/fontc--><!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->"Friends don't let friends roll on rotas"<!--colorc--></span><!--/colorc-->

<!--fonto:Impact--><span style="font-family:Impact"><!--/fonto--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->D<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->T<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->M<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--colorc--></span><!--/colorc--> S<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->q<!--colorc--></span><!--/colorc-->u<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->a<!--colorc--></span><!--/colorc-->d<!--sizec--></span><!--/sizec--><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc-->
Användarvisningsbild
Xchai
Inlägg: 1633
Blev medlem: 25 juli 2004, 10:02
Bil: Crx vt 32psi
Namn: Wanchai Kampha Gustafsson
Ort: Borlänge/Vallentuna/Västerås

I dem 2 röret ska det va,,närmast fördelaren så du slipper förlänge kablarna.

Bild
Tack till
XLR8Performance
Jane @ Queen of tools
PPF

Tunnis aka Glad
Simon,mm
Burny
Inlägg: 21
Blev medlem: 31 juli 2004, 13:14

tack för svaren
[b]Anton Jönsson[/b]

<!--sizeo:4--><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->I´m ready for battle, Awaiting the final command<!--sizec--></span><!--/sizec-->

Kör: [b]Citroen Xantia HDI -01[/b]
<!--coloro:#0000FF--><span style="color:#0000FF"><!--/coloro-->CRX vtec<!--colorc--></span><!--/colorc--> -90

Har haft: CRX ED9 -89 16V
Opel Ascona C -83
Volvo <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->245<!--colorc--></span><!--/colorc--> -85
SAAB 9-5 2.3 t kombi -00
Skriv svar

Återgå till "Teknik"