Jag har en Civic FN2 GT 07 års modell.
Så här ligger det till.
Förr året kördes bilen helt original, med 18" fälgar.
Nu kör jag med pipercross öppet filter, millteks 2.5" catback system och 19" fälgar.
Jag har inte mätt bilen med något pålitligt verktyg utan använder rump-dynon till 100%
Jag anser dock att bilen är en helt annan i 0-100 segmentet. Det är en helt annan gasrespons, den är stöddigare, kaxigare ja den har helt enkelt ett mycket grymmare temperament.
Ganska nära EP3 känslan ändå för att vara en tyngre häck med mer komfort.
Jag störttrivs med bilen.
Nu till problemet.
Samtidigt som jag är relativt säker på att den går bättre på 1-2-3:an i rödljusrace osv så verkar den ha börjat prestera sämre i högre hastigheter.
I backe (relativt brant sådan) orkar den inte längre accelerera på femte växeln, något den orkade under fjolåret.
Jag känner inte att den på något sätt är mattare så länge det är plan mark, tycker att den när jag kör i motorvägsfart och har sjätte växel i rent av trycker på bättre nu när jag trycker ner pedalen.
Men i backe blir den orkeslös på växlar över 4an.
Vad kan det bero på?
Är det originalmappen som inte tycker om luftfiltret?
Är det nåt med avgassystemet som ställer till det?
Kan min lmm redan ha blivit chockad av oljan från filtret?
Eller är det rentav så att 1 tum större fälgar kan påverka så jäkla mycket?
Ursäkta frågorna som kanske är skrattretande för de kunniga, men jag är ingen meck - bara gasglad amatör
