Medlemserbjudande: 20% rabatt på service och reparationer!
Prisgaranti och gratis leverans till dörren på nybilar!
Vtec eller vanlig crx
Ska göra slag i saken och köpa bilen jag drömt om sen man var 18. :wohow:
Men ...är det en vtec man ska ha eller dugen en billigare crx 125hk.
Tänkt och styla upp den och ev göra lite åt motorn så man kanske kan spara in på nån krona eller gå jämnt upp med att trimma en crx istället för att köpa en dyrare vtec.
Vad har vi för erfarenhet här på forumet.
Kom med åsikter.
Men ...är det en vtec man ska ha eller dugen en billigare crx 125hk.
Tänkt och styla upp den och ev göra lite åt motorn så man kanske kan spara in på nån krona eller gå jämnt upp med att trimma en crx istället för att köpa en dyrare vtec.
Vad har vi för erfarenhet här på forumet.
Kom med åsikter.
-
Ejan
- Inlägg: 98
- Blev medlem: 25 juli 2004, 17:09
- Bil: Ford Fiesta 2010
- Namn: Erik Leander
- Ort: Dalarna/Blge
lillen76 skrev:Ska göra slag i saken och köpa bilen jag drömt om sen man var 18. :wohow:
Men ...är det en vtec man ska ha eller dugen en billigare crx 125hk.
Tänkt och styla upp den och ev göra lite åt motorn så man kanske kan spara in på nån krona eller gå jämnt upp med att trimma en crx istället för att köpa en dyrare vtec.
Vad har vi för erfarenhet här på forumet.
Kom med åsikter.
har du råd så köper du en VTEC främst för att det är en mycket bättre motor att bygga på.
men 124hp varianten är väldigt rolig med och man kan få upp bra snurr i dom med relativt enkla o billiga medel..jag hade en 124hp CRX med lite småmods och med den så körde jag ifrån VTEC´s
#738
------------------------------------------
1999 Honda Integra Type R - 208bhp - SÅLD
------------------------------------------
Kör numera Ford Fiesta ST´05
------------------------------------------
1999 Honda Integra Type R - 208bhp - SÅLD
------------------------------------------
Kör numera Ford Fiesta ST´05
Ejan skrev:har du råd så köper du en VTEC främst för att det är en mycket bättre motor att bygga på.
men 124hp varianten är väldigt rolig med och man kan få upp bra snurr i dom med relativt enkla o billiga medel..jag hade en 124hp CRX med lite småmods och med den så körde jag ifrån VTEC´ssatte en 14.7 tid på 402m med den
Ok...vill ju ha varvet i vtecen :thumbup: men kan man fixa en 124 hp.till en billig peng e det ju bra om det nu finns mer stylingdelar till dom.
- Blue Machine
- Inlägg: 486
- Blev medlem: 23 september 2006, 19:46
- Bil: CR-V
- Namn: David Furubrink
- Ort: Vetlanda
- Been thanked: 1 time
Ja köp en vt o modda dit stylingen, bara fronten som skiljer pga andra lampor tror ja.
Men fixa du andra lampor tex, projektor eller nått som är till vanliga CRX e de nog inga probs.
mvh
Edit: Du kanske måste modda din huv vid lamporna oxå.
Men fixa du andra lampor tex, projektor eller nått som är till vanliga CRX e de nog inga probs.
mvh
Edit: Du kanske måste modda din huv vid lamporna oxå.
Senast redigerad av Blue Machine den 8 juni 2008, 19:38, redigerad totalt 1 gånger.
Kör:
Subaru BRZ
Projektbil:
CRX VT Mid Type R
Subaru BRZ
Projektbil:
CRX VT Mid Type R
Ja e det bara fronten som skiljer så e det ju lugnt....tänkte modda huven iaf .. typ förlänga den så då blir det nog en vtec iaf....(börjar leta :thumbup: )Blue Machine skrev:Ja köp en vt o modda dit stylingen, bara fronten som skiljer pga andra lampor tror ja.
Men fixa du andra lampor tex, projektor eller nått som är till vanliga CRX e de nog inga probs.
mvh
Edit: Du kanske måste modda din huv vid lamporna oxå.
- Blue Machine
- Inlägg: 486
- Blev medlem: 23 september 2006, 19:46
- Bil: CR-V
- Namn: David Furubrink
- Ort: Vetlanda
- Been thanked: 1 time
Lycka Till! :thumbup:
Kör:
Subaru BRZ
Projektbil:
CRX VT Mid Type R
Subaru BRZ
Projektbil:
CRX VT Mid Type R