Tystare avgas.

[M Scotte]

Känner starkt behov av ett betydligt tystare avgas än nuvarande. Efter att kompressorn monterades har ljudet blivit olidligt från avgaset. Roligt i ungefär 5 min.

Då man kör EG är man starkt begränsad i sitt bygge av platsen under bilen. Idagsläget har jag följande:
femzigenargrenrör 2.5"-flexrör-2.5" rostfritt avgas (med en Simons 660mm lång 100mm diam. mellandämpare)- 420mm lång 125mm diam. slutdämpare)

Det jag vill göra nu är att ersätta sista dämparen med något som verkligen kapar ljudet utan att hämma flödet för mycket. Har tittat på följande setuper:
Enda kravet är rostfritt.

Magnaflow:


Rakarör:



Simons:
U 31 63 00R

Twinloop:


Jag tror mest på magnaflowdämparen då den har störst yta och troligtvis bäst flöde.

Tankar, synpunkter?

[Sarén]

Farsan testade den från raka rör, gav inget bra resultat. Blev japs-dämparen igen, testade inte med någon insats i ifs.


mvh

[M Scotte]

Lät den mycket ändå?

[Sarén]

Lät den mycket ändå?

Vi tyckte att den lät mer, så "S:et"(raka rör) som är inne i ljuddämparen funkade ju inte så bra, men ifall man kollar på arean på sista hålet så hade ju japs-dämparen mindre hål(pga insats), så vet inte ifall man skulle ha en insats i ljuddämparen från raka rör som var samma size som den i japsen så kanske det funkar. Kom på det nyss, vi tänkte inte på det då.

Den lät iaf mer än jap-dämparen(med insats), när vi inte hade något insats i den från raka rör.

[M Scotte]

Då skrotar jag den från listan.

[NeMoo]

Lite udda förslag nu men..

<a href="http://www.simons.se/Katalog/PDF-katalo ... iverse.pdf" target="_blank">http://www.simons.se/Katalog/PDF-katalo ... rse.pdf</a>

Ett "Y" U90 63 51R

<a href="http://www.simons.se/Katalog/PDF-katalo ... 1%20mm.pdf" target="_blank">http://www.simons.se/Katalog/PDF-katalo ... 0mm.pdf</a>
Några stumpar 2"
Två st U33 51 00R


Tanke:
Y:et delar 2.5" efter axeln till 2st 2" som du leder in i var sin 2" dämpare "medium51"
De två ovala simonsdämparna monterar du parallellt stående oldskool Bmw-style.



Nackdelar:
*lite ökat mottryck
*mer vikt


Fördelar:
*mycket dämpvolym och inre dämpyta
*slippa tinnitus
*inge japsblås
*möjlighet till "dual dieselkrök"

[Asse]

Jag är jävligt nöjd med min slutburk från Feritta, den satt ju även på när vi bänkade fram fina siffror.
Annars har ju Apple racing sjysta dämpare: <a href="http://www.nitroz.se/apple/" target="_blank">http://www.nitroz.se/apple/</a>

[M Scotte]

De du länka till är ju inte fullflödes.. raka rör och magnaflow då.. Simons är fullflödes.. Alltså att du ser igenom dem. Köp en simons som är oval i stället för den runda du har så kommer det bli rejäl skillnad. Får du en sån efter katten och en japs dämpare av kvallite så kommer den bli tyst.

Får inte plats med en oval under bilen. Har så stor mellandämpare som går att få in under bilen. Fördelen med magnaflow och rakarör är att de troligtvis dämpar väldigt mycket ljud men ändå har fullt flöde.
Båda har denna layout.


Jag tror tyvärr inte att simons ovala kommer ge mig en tyst bil, men visst hjälper även den mot nuvarande. Vad är en japsdämpare av kvalitet? Har monterat Remus, Buddyclub och apexi universal. Tycker alla låter enormt mycket, därför jag överger dem och kommer köra på oval.

Apple gör grymma dämpare men dem är inte i rostfritt tyvärr. Ferrita är ett förslag men dem har inte riktigt någon dämpare som passar till det korta överhänget på en EG.

[M Scotte]

Nemoo:

Ingen dum idé alls, men jag tror inte det finns utrymme för denna manöver. Dessutom kommer ett sådant bygge för endast bakre dämparen kosta över 2000kr, vilket är relativt mycket. Men idén som sådan är riktigt bra.

[Aerodynamic]

Jag har ju saggt det Martin, testa min ljuddämpare, den har 58mm rör i stället, men så lång bak kan det inte betyda mycket för flödet.
Så gör du en fin kona (tänkte på det angående konan blir ju inte så kraftig nrä det skiljer så lite i diameter)
Sen har jag likadan dämpare under som du fast rostbar.

Den är rostfri min slutburk med och kostade 900skr

Storleken på dämparen är precis lagom så det passar precis mellan kofångaren och krängningshämmaren.

Kraft har ju åkt i min bil han gillade ljudet tror jag, hör med han.

Mvh, Per

[Anton]

jag kör med en resonator under bilen 3" från vibrant performance <a href="http://vibrantperformance.com/catalog/i ... 5cd94b42b8" target="_blank">vibrant</a>

och en simons 3" artnr U 32 76 00 (turbo)

finns på den här länken <a href="http://www.simons.se/Katalog/PDF-katalo ... 6%20mm.pdf" target="_blank">simons</a>

det är riktigt tyst. lite resonans vid 100, men inte mycket alls. hörs då mycket mer vägljud

[M Scotte]

Jag har ju saggt det Martin, testa min ljuddämpare, den har 58mm rör i stället, men så lång bak kan det inte betyda mycket för flödet.
Så gör du en fin kona (tänkte på det angående konan blir ju inte så kraftig nrä det skiljer så lite i diameter)
Sen har jag likadan dämpare under som du fast rostbar.

Den är rostfri min slutburk med och kostade 900skr

Storleken på dämparen är precis lagom så det passar precis mellan kofångaren och krängningshämmaren.

Kraft har ju åkt i min bil han gillade ljudet tror jag, hör med han.

Mvh, Per

Enda anledningen som jag tvekar är att den är just 58mm och inte 2.5". Har rätt mycket mer avgaser än innan som ska ut, så jag vill hålla det så öppet som möjligt. Annars hade jag redan köpt den dämparen Per då jag vet att den passar och du har redan använt den.

[fonzeka]

Jag skulle helt klart kört på Twinloopen där bak, billigt och dämpar riktigt bra utan att kompromissa med flödet.
Skulle det inte räcka så byt ut mittendämparen också, har den suttit där ett tag så är det nog stor risk att den börjar bli dålig.
Verkar tyvärr inte vara så jättebra kvalité på Simons och även om man köper en "rostfri" så är det fortfarande svartstål innuti.

[M Scotte]

Enda som oroar mig med Twinloopen är just att den kapar flödet rätt hårt med sina två 180 graders böjar. dock är den absolut smidigast att montera och tar väldigt liten plats.

[Koffe]

jag smällde på en dieslkrök med ett "rally" kors i, dödade en hel del ljud, men de bästa är ju givetvis en större dämpare

[*PAPPOUS*]

Simons



Blandning av kromstål och rostfritt

[Jay-c]

har du kollat något på Borlas sortiment, allt rostfritt.

flowmaster har en del intressanta dämpare också dock vet jag inte om dom gör rostfritt

[M Scotte]

tittade på simons som passar EG men det är en reflektionsdämpare så den gick bort.

[Malkolm]

Jag säger såhär:

För att få bra flöde till bibehållen låg bullernivå:
Du behöver ett grovt avgas, tex 67mm med minst 2st ljudämpare, helst en Race-cat och sen med massor av böjar i slutet.
Alltså skaffa en hög med 90", 60" & 45" rörböjar. Först då får du bort mycket ljud.

I min egna EG så blev det 2,5 Race-cat, 67mm Flexrör, Skunk2 70mm avgas med insats monterad. Jag är nöjd med bullernivån då jag slipper huvudvärk, men min Twinloop kommer att monteras när det finns tid för det.


Sen går jag på linjen att avgaser tar mindre plats när de är svalare, så att montera en 2"-2,25" slutdämpare kan vara en bra idé.


Den sanna JDM-fantasten kör givetvis med Mugen´s Twinloop avsedd för EG

[M Scotte]

Tack för svaret malkolm, men jag har precis det du beskriver. 63.5mm med två dämpare.

En äkta teinloop blir det inte då jag tycker priset är oskäligt samt att jag tycker den är för klen i storlek rörmässigt för att orka med den högre mängd avgaser kompressorn ger. Även att det är två 90 böjar efter varandra känns så där, men jag hade lätt skaffat den om jag körde NA.

Problemet i mitt fall är tiden, hade jag haft tid, hade jag byggt ett nytt anpassat för kompressorn i kanske 3" med stora maffiga dämpare, den tiden finns tyvärr inte.

[*PAPPOUS*]

Martin vad menas med reflektionsdämpare?

[Junior]

Martin borde du inte kunna få plats med en liten mellan dämpare till?? För mig var det tigth då det hela är omvänt nu(k20),men i ditt fall borde du ha 40 cm mer plats än mig

[M Scotte]

Jo, det går rent längdmässigt att få plats, men inte utförandemässigt. Jag vill kunna byta till kat inför bes, och då behöver jag delningen.

Hur är ditt nya junior?

[M Scotte]

Reflektionsdämpare ser ut så här som exempel.



I motsats till en fullflödes:

[Fixxe]

vad har du för katersättare?
har för mig att du bara har ett welen rör, men minns inte riktigt säkert..

aja, jag tog i alla fall o satte en dämpare till istället för katersättaren på min.. tog ganska mycket på ljudet..

[M Scotte]

Har ett flexrör som katers för att skona avgas och grenröret. Vad för dämapre fixxy?

[Junior]

Scotte Jag har långt jävla grenrör, som slutar exakt under växelspaken, sen har jag ett flexrör, på 30 cm, och direkt därefter ett 60 cm lång mellan dämpare.

Det hade vait nåt om du kunnat trycka in nån lite dämpare till ihop med nåt flexrör, hade vait det ultimata.

[M Scotte]

Ljudet i din Junior, lågt, mellan, högt eller T1r 70mm som raggarfoddens gamla?

[Junior]

Svårt att säga, ja tycker inte att det låter för mycket.

Skulle vilja säga att det låter mellan, inte som nåt Bc3 och inte Orginal.

Lägger upp film ikväll på hur det låter.

[Fixxe]

Har ett flexrör som katers för att skona avgas och grenröret. Vad för dämapre fixxy?

biltemas minsta 2.5" runda blev det.. hade brott, och bara feltema va öppet..

sen satte jag en flex bit precis innan bakre hjulupphängningen..

så jag har alltså först biltemas minsta 2.5", sedan direkt efter simons 2.5" runda oxå den kortare, och sist simons 2.5" ovala korta.. och en liten disel pipa på det.. låter inte så farligt från avgaset tycker jag...