det tråkiga med d2 e att man märker skillnad på kvalite o kvalite, jag e grymt nöjd med mina d2 till priset sett, hårda o direkta väghållningen är god (köpte mina begagnade)
de mindre roliga är att fjädern ska vara justerbar men de e bara o glömma efter dom är skitiga, jag kör inget med min på vintern utan till o från bana men fick ändå plocka isär dem efter förra säsongen med polygrip modell stor o precis allt satt så in i helvete, nu har jag fettat in alla delar o hoppas det är lättare att justera om man vill senare,
om du har din som daily driver så vettefan om jag inte hade satsat på gula konis som scotte säger med en ganska mmjuk fjäder, sen kan man byta den efterhand som man vill o själv bestämma hårdheten på fjädern, du får gärna prova min bil o mvi ses på nån träff så får du en uppfattning om d2, dom e hårda, men nu har ja iof spänt mina fjädrar rätt bra med så, en fördel med koni är att dem funka bra på vintern med, alu coils har en tendens att ärja ihop fullständigt
annars är väl receptet en itr hämmare bak o xp 8 fram med bortplockade bromssköldar, fräscha bromsar överlag är aldrig fel,
sen är vikten din värsta fiende
