Detta vet Vi ju redan..

[adio]

Läste denna artikel, tyvärr ligger ju inte Honda bra till längre. Nya Civicen låg på 25plats när det gäller stora fel med 14,3bilar av 100 sen låg den på 20 plats på mindre fel med 36,1 bilar av 100 som har problem. CRV´n hade mycket bra på stora fel men har en jävla massa små fel där den ligger på 35 plats med 48,4 bilar av 100 som har mindre fel.

Honda var ju med i topp tidigare nu ligger de på mitten. Känns som om det är fel riktning att gå.

[Charly]

Erik, länk?

[adio]

<a href="http://gfx.aftonbladet.se/multimedia/ar ... 64674w.jpg" target="_blank">http://gfx.aftonbladet.se/multimedia/ar ... 74w.jpg</a>

[David Lundin]

När Citroen C3 spöar Honda Civic vet man att något är snett! :annoyed:

[Joakim Olsson]

Skulle våga påstå att det är Civic det har varit mycket småfel på jämfört med vad som är normalt.
Undrar vad de anser vara "stora" problem? Dessa anser jag att vi är befriade från.

I undersökningen verkar även förväntningar spela roll och Honda har generellt väldigt petiga kunder med höga förväntningar.

[David Lundin]

Det är väl det som är problemet, att det är massa fel på Civic, inte att alla andra blivit bättre...

Förväntningar spelar ingen roll på antalet fel, det är ingen rating som det länkas till, det är ju snittet av fel per 100 bilar.

[Charly]

Senaste civicen har väl konstaterats att den håller lägre kvalité än föregående modeller?

David, skulle inte tro att C3 spöar civic ... ja i så fall i hur mycket ägaren slipper se kalleankabilen eftersom den står i verkstan 2.2 dagar istället för 1.85 dagar

[David Lundin]

Det handlar inte om vilken bil som är roligast utan vilken som strular mest. Citroen som historiskt inte kan få något att hålla har byggt en bil med mindre fel än Honda som skall stå för kvalitet. DET tycker jag är snett, den borde varit där uppe bland Toyotabilarna.

Tar personligen fortfarande Hondan vilken dag som helst, men det är en annan sak

[M Scotte]

Det är väl det som är problemet, att det är massa fel på Civic, inte att alla andra blivit bättre...

Förväntningar spelar ingen roll på antalet fel, det är ingen rating som det länkas till, det är ju snittet av fel per 100 bilar.

Nu får vi nog backa lite eftersom undersökningen baseras på bland annat förväntningar. Dessa spelar nog extremt stor roll i denna undersökning. Civic har aldrig varit så teknikladdad som när -06 kom, och en van Civicförare träffas av en ny värld. Ett småfel i civicen kanske är en panel som vibrerar, ett småfel på en fransk bil kan vara att den bara startar 5 av tio försök. Perspektivet på vad som är ett småfel skiljer sig totalt när man lägger in förväntningar i en undersökning.

[David Lundin]

Hmm, ok, så vad som är ett fel är relativt menar ni...

Ok, jag medger att det är viss skillnad, men det är ju knappast en positiv trend hur man än vänder och vrider på det.

[Charly]

Annars kan man kolla hur många verkstadsdagar som bilen har haft David

som jag sade så stod cittran fler dagar på verkstan i snitt än hondan...

[Joakim Olsson]

Just när Civic -06 kom så "återkallades" många bilar för att åtgärda att småfel eventuellt skulle kunna uppstå. Detta hade med trilskande tanklock och "oljud" i bakre stötdämpare att göra. Knappast några allvarliga fel, och hade det inte varit för att kundbrev skickades ut så hade troligtvis flera bilar inte behövts reparerats.

Tittar du på statistik för Civic -07 och framåt så kommer det se helt annorlunda ut.

[David Lundin]

Om vi säger att det inte är några fel alls på Civic'en, isåfall är det ju lite katastrof att den hamnar så långt ner på listan.

Samtidigt har jag lite svårt att förstå varför folk skulle ha lägre förväntningar på Toyota, som kommit först eller topp 3 på alla listor i några år nu och som har mycket bättre marknadsföring i Sverige än Honda (tyvärr!). För Toyota trots deras väldigt goda rykte ligger överlägset bäst i listan...

[adio]

Tycker det är synd Martin att sedan du började arbeta på honda så går du i försvarställning till varje inlägg som personer skriver om saker som inte är bra. Varför inte lyssna och förbättra istället?

Sen tycker jag det är helt galet att jämföra sig med andra bilar och jämföra fel, personligen tycker jag en knarrande instrumentpanel är fan så mycket mer störande och det tar död på kvalitétskänslan jämfört med om bilen inte startat. Skillnaden är att startar den inte så är det något fel, knarrar panelen så är det dålig kvalité eller slarv vid montering.
Oavsett vad det är för fel så ska man väl ta åt sig av kritiken och se till att man ligger där uppe vid Toyota, de gör det av en anledning.

Alla bortförklarningar sänker bara ytterligare det förtroenda man får för Honda som märke, jag skiter i hur mycket mer teknik ni har pillat in i bilen jämfört med föregående modeller. Betalar man 300k för en bil då ska den fungera.
Bara för att det är ny teknik ska det betyda att kunderna får räkna med att det inte fungerar? Testar ni på kunderna istället för att göra egna tester? Nu överdriver jag men du kanske förstår känslan alla bortförklarningar ger när man inte arbetar på Honda.
Toyota har också ny teknik i sina bilar men ändå ligger de i topp, hur går det till?

[Charly]

Jag tänker inte försvara honda nu men bara att vi har den här diskussionen är ju ett exempel på att hondaägare (iaf vi här) har högt ställda förväntningar på våra bilar.
Däremot skulle jag tåla knirr i panelen myycket mer än att bilen inte startar, det skulle jag tycka var jävligt mycket mer irriterande.
Det om något är ju ett tecken på att något inte är bra ihopskruvat.

[M Scotte]

Vad du anser om mig Adio kan du helt och hållet bevara i din grå massa, så gör jag samma sak om vad jag anser om dina inlägg.
Du då inte ens har den blekaste om vad min roll är på Honda eller om jag aldrig så ofta bytt jobb, så blir det så mycket smidigare för din del om ovanstående inlägg undviks.

[Regge]

Intressant diskussion.

Givetvis har Honda ägare stora förväntingar på sin produkt, då dom bland många japanska tillverkare förlitar sig på enormt bra kvalitet och driftsäkerhet på sina bilar.

Där av att som någon nämnt, nya civicen var rent av en revolution när den kom. Givetvis kan det bli snedsteg, men det blir det alltid med en stor ny lansering av nytänkande.

Däremot har Citroen kunder kanske inte den största förväntningen på sin kund, då det oftast inte är samma typ av köpare.

Haft otaliga Peugeot kunder etc som kommit till mig för att köpa kvalitet och driftsäkerhet, då deras bil mer eller mindre fått en ny ägare. Verkstadschefen.

Kort och gott, va för helvette glada att ni inte kör Volvo. Sålt kanske ca 10st beg volvo, ALLA har varit allvarliga fel på. Helt otroligt att dom en gång i tiden bygde svensk stolthet, nu bokstavligen S K I T.

[adio]

Vad du anser om mig Adio kan du helt och hållet bevara i din grå massa, så gör jag samma sak om vad jag anser om dina inlägg.
Du då inte ens har den blekaste om vad min roll är på Honda eller om jag aldrig så ofta bytt jobb, så blir det så mycket smidigare för din del om ovanstående inlägg undviks.

Synd att du tar det så Martin, jag kan bara gå på vad du själv sagt att du jobbar med....

Du måste ju se själv att Honda går åt fel håll, oavsett hur bra jag än tycker om Honda så ser jag ju bristerna. Toyota som ligger i topp de gör det som sagt av en anledning, men jag skulle inte välja en Toyota i alla fall eftersom jag tycker Honda är bättre utseendemässigt och faller mig mer i smaken. Men det kvarstår ändå att konkurrenterna drar ifrån.
Honda började ta bra placering under några år men fortsätter det såhär så kommer de tappa igen. Jag var precis på motormässan i Örebro och där ställde alla större fabrikat ut utom Honda, det kanske också gör skillnad i att få varumärket att växa.
Att säga att det är ny teknik är en dålig ursäkt.

[David Lundin]

Tyvärr känns det ju som en trend det där med mässan, tycker folk nämnt flera mässor bara under hösten där Honda inte synts till...

[Joakim Olsson]

...
Samtidigt har jag lite svårt att förstå varför folk skulle ha lägre förväntningar på Toyota, som kommit först eller topp 3 på alla listor i några år nu och som har mycket bättre marknadsföring i Sverige än Honda (tyvärr!). För Toyota trots deras väldigt goda rykte ligger överlägset bäst i listan...

Stor del av våra nybilskunder är återkommande kunder. Dvs folk som redan kör eller har kört Honda.
Därför har de höga förväntningar.

[Joakim Olsson]

Du måste ju se själv att Honda går åt fel håll, oavsett hur bra jag än tycker om Honda så ser jag ju bristerna. Toyota som ligger i topp de gör det som sagt av en anledning, men jag skulle inte välja en Toyota i alla fall eftersom jag tycker Honda är bättre utseendemässigt och faller mig mer i smaken. Men det kvarstår ändå att konkurrenterna drar ifrån.
Honda började ta bra placering under några år men fortsätter det såhär så kommer de tappa igen. Jag var precis på motormässan i Örebro och där ställde alla större fabrikat ut utom Honda, det kanske också gör skillnad i att få varumärket att växa.
Att säga att det är ny teknik är en dålig ursäkt.

En annan sak som är intressant är att om Honda upptäcker ett potentiellt problem så skickas det ut ett kundbrev. Kunden kommer in till verkstaden, delen byts ut/repareras, och det potentiella problemet undviks.
Flera tillverkare mörkar dessa problemen. Vissa utför dessa arbeten vid servicetillfällen utan att tala om något för kunden, och vissa struntar i det helt och hållet.

Jag kan inte förstå hur en knarrande panel någonsin kan vara värre än en bil som inte startar/tvingar dig att stanna vid vägkanten? Vilket fel ger upphöv till störst oangelägenhet för dig som bilägare?

[David Lundin]

<!--quoteo(post=511289:date=24 Oct 2008, 09:21:19:name=David Lundin)--><div class='quotetop'>QUOTE(David Lundin @ 24 Oct 2008, 09:21:19) <a href="index.php?act=findpost&pid=511289"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->...
Samtidigt har jag lite svårt att förstå varför folk skulle ha lägre förväntningar på Toyota, som kommit först eller topp 3 på alla listor i några år nu och som har mycket bättre marknadsföring i Sverige än Honda (tyvärr!). För Toyota trots deras väldigt goda rykte ligger överlägset bäst i listan...

Stor del av våra nybilskunder är återkommande kunder. Dvs folk som redan kör eller har kört Honda.
Därför har de höga förväntningar.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Men det är ju just därför det är tråkigt att kunderna inte är lika nöjda längre, något måste ju vara fel.

Är detta något som uppmärksammats på Honda, som man jobbar på? För att det finns ett problem är ju tydligt när trogna kunder helt plötsligt är missnöjda med sina bilar. Kanske är lite väl intern information iofs...

[M Scotte]

Kvalitetssäkring är ett av de absolut största områdena inom Honda, vi vill fortsätta leverera en produkt av yppersta kvalitet. Kundnöjdhet och antal fel på bilen hänger inte ihop. En kund kan vara oerhört nöjd med en bil med massvis av fel, medans en kund med få fel kan vara missnöjd. Allt hänger i detta fall på hur kunden tas omhand om.
Om felet innebär en säkerhetsrisk eller obehag öfr kunden gör vi precis som Joakim förklarar, detta vet vi att andra tillverkare inte alls gör lika öppet utan smyger med det i verkstäderna.

[Johan Östensson]

Här är en annan intressant rapport, nämligen Länsförsäkringars Maskinskaderapport.

<a href="http://www.lansforsakringar.se/privat/o ... fault.aspx" target="_blank">http://www.lansforsakringar.se/privat/o ... lt.aspx</a>

Honda hamnar mycket bra till och omnämns som en av de starka asiatiska märkena ihop med Toyota och Lexus. Men tyvärr listas även Honda som en av de märkena som försämrat sitt resultat tämligen markant de senare åren.

Edit: Hoppsan, den var visst från 2006. Ändock intressant.

[M Scotte]

<!--quoteo(post=511306:date=24 Oct 2008, 12:45:23:name=M Scotte)--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 24 Oct 2008, 12:45:23) <a href="index.php?act=findpost&pid=511306"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->Vad du anser om mig Adio kan du helt och hållet bevara i din grå massa, så gör jag samma sak om vad jag anser om dina inlägg.
Du då inte ens har den blekaste om vad min roll är på Honda eller om jag aldrig så ofta bytt jobb, så blir det så mycket smidigare för din del om ovanstående inlägg undviks.

Synd att du tar det så Martin, jag kan bara gå på vad du själv sagt att du jobbar med....

Du måste ju se själv att Honda går åt fel håll, oavsett hur bra jag än tycker om Honda så ser jag ju bristerna. Toyota som ligger i topp de gör det som sagt av en anledning, men jag skulle inte välja en Toyota i alla fall eftersom jag tycker Honda är bättre utseendemässigt och faller mig mer i smaken. Men det kvarstår ändå att konkurrenterna drar ifrån.
Honda började ta bra placering under några år men fortsätter det såhär så kommer de tappa igen. Jag var precis på motormässan i Örebro och där ställde alla större fabrikat ut utom Honda, det kanske också gör skillnad i att få varumärket att växa.
Att säga att det är ny teknik är en dålig ursäkt.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Vi har färre fel per bil nu än för tio år sedan så trenden är gynnsam.

Motormässan i Örebro är en sådan som man valt att inte delta i.

[PatrikGBG]

det väljer man väl om de flesta mässor?
de e väl inte riktigt så att få märken är inbjudna

[M Scotte]

Mässa är rätt överskattat i dessa tider som exponering, till och med Sthlm bilsalong kommer bli inställd på grund av bristande intresse. Man väljer annan form av exponering.

[PatrikGBG]

det kräver en förklaring anser jag.
eftersom Honda nu har bättre sätt att exponera sig, så kan du ju redogöra ngt?
för jag har totalt missat några bra (bortsett EN bra reklam på tv).

De riktigt populära tillverkarna (i europa sett) finns o syns överallt alltid.

[stiivN]

I japan är Honda grymma på att marknadsföra sig i alla fall. Med i massor av program, reklam på tv och tunnelbana, träffar i olika andar för alla möjliga åldrar. I sverige ser man noll. Min farsa sa att han kunde tänka sig en honda enbart för att han hört ifrån mig att det är något att ha. Annars hade han aldrig ens tänkt tanken, för han vet knappt vad det e för bil. Dock kör han Toyota nu och funderar på att fortsätta det dock.

[Regge]

Är någon av er erfarna hur ett bilmärke egentligen fungerar?

Snacka är oerhört lätt, sen att genomföra det är något heeeelt annat.

Finns oändliga förklaringar varför visa bilmärken inte marknadsförsig gämfört med andra.

Var på möte i Stockholm med Suzuki denna veckan, lärde mig oerhört mycket.

Så läs på innan ni blir "förbannade"

my 5 cent.