Den person som äger den nu har tryckt på ett TODA grenrör, ett catback system Skunk2, lite mer detaljer om det har jag inte, ett AEM CAI och en K-pro.
Hur mycket kan detta ge i effekt med originalmapp?
Jag tror han har tankat ner någon mapp från nåt USA forum som John kraft gjort och sen ändrat lite på den själv. Varvstoppet ligger tydligen på 8900 och Vtec på 4600 tror jag. Går lite fett sa han också och det är lite med mening för smörjningens skull.
Nu kommer frågan: Ska jag köra på originalmapp eller finns det någon nackdel med det? Jag vill helst inte köra med någon mapp när jag inte vet vad som är ändrat med den och i detta fall kan det väl ändå inte röra sig om allt för många hk som går förlorat? Kan den gå för snålt? Har av någon anledning fått för mig att det inte är bra att köra med originalmappen när man bytt grenrör och catback för attt den kanske går för snålt eller något men detta kan lika gärna vara en fixidé..
Finns det någon mapp man kan köra som har samma funktion som ett chiptrim till en annan bilmodell? Då har jag fattat det som att man köper en omprogrammerad styrbox som är lite allmänt effekthöjande men inte för mycket för att den inte ska fungera för alla bilar av den modellen?
Tanken är att den ska mappas i framtiden eftersom jag har så bra möjlighet med k-pro men tills dess kan jag gärna köra på originalmapp men måste få klartecken på det först
..Ni får ursäkta att jag inte är så insatt, har inte haft med detta att göra innan
