F1 - Brasiliens GP

[Antonio]

Lite av vad vi kan vänta oss nästa år:

[Dani]

Slicks?

[Dani]

Skapligt fet bakvinge oxå om det stämmer

[Antonio]

Bredare framvinge som ligger 10 cm närmare backen, inga extravingar och en smalare och högre bakvinge. Det är inget vi behöver gissa om. Det kommer. Det är en del av de nya reglerna. Dessa aerodynamiska regler tar man till för att få fler omkörningar. De skall vara lättare att köra i "störd" luft nu. Kombinerat med mindre downforce & mer grepp i däcken.

[smacke]

gött.. för de e förbannat ont om omkörningar som de e i dagens läge...

såg någon dokumentär som hette F1 fabriken eller liknande..
där snackades de om hybrid teknik bla spara energi vid inbromsning som kunde användas senare vid omkörning (max 6 sekunder tror ja de va)...
låter väldigt bra å spännande..
dock vet ja inte om de va på förslag eller bara funderingar på eventuella tekniker..

[ziggy]

Det är förmodligen KERS som du tänker på. Det kommer nästa år med största sannolikhet. Vet att flera team vill skjuta på det en säsong till men Honda och några till vill ha det redan till nästa år då dom lagt ner mycket tid och utveckling på systemet redan.

Man lagrar energi ifrån inbromsningen i ett svänghjul eller ngt annat som man senare kan koppla in för mer effekt vid en eventuell omkörning.

[Antonio]

Jo, det är Kers. Det är redan klart att det införs nästa år. Sedan kommer man att höja effekten på den lagrade bromskraften för varje år. Så systemen måste bli effektivare för varje år.

[smacke]

Gött.. de ökar ju ytterligare möjligheterna till omkörningar..

[ITR]

Sebastian Leob testar för Red Bull racing, fränt och se honom sittande i en F1 i framtiden.

[Antonio]

Här ser ni vad de nya aeroreglerna kommer att innebära.
Idag startade vintertesterna. STOOOOR framvinge. Höööög bakvinge. I övrigt rensad på alla andra småvingar.

[Antonio]

En mixad Honda. Nya framvingen & gamla bakvingen

[Dani]

Shit bilarna ser seriöst mongo ut.

[smacke]

svensk journalistik.. <a href="http://www.e24.se/lifestyle/fart/artikel_872715.e24" target="_blank">http://www.e24.se/lifestyle/fart/artikel_872715.e24</a>

Internet journalistik <a href="http://f1bloggen.se/2008/11/09/vad-kost ... sterskapet" target="_blank">http://f1bloggen.se/2008/11/09/vad-kost ... rskapet</a>

[Antonio]

Det ser ut som man skrotar poängsystemet för förarna & bara räknar konstruktörspoäng under nästa år.
Med dessa regler hade Massa vunnit i år
Guld, silver & bronspengar

Jag tycker det låter helrätt. Syftet är att få förare att försöka vinna istället för att "nöja sig med bra poäng"

Points system to be scrapped
Bernie Ecclestone is confident his plan to replace the current points system with Olympic Games-style 'medals' will be introduced in time for the 2009 season opener.

The F1 Chief Executive revealed recently he wants the drivers on the podium to be presented gold, silver and bronze medals, rather than awarded ten, eight and six points respectively.

The change, he argues, will rid the sport of the situation of the 2008 series finale in Brazil, where Lewis Hamilton was able to finish just fifth and still be crowned world champion.

If Ecclestone's new system had been in place, the McLaren driver and Felipe Massa would have been tied on five gold medals apiece, setting up a dash to be first to the chequered flag and the title.

It is believed that points will still be awarded to the teams for the constructors' championship on the basis of the current system.

Drivers finishing races 'out of the medals', meanwhile, will not score points, but their finishing positions over the season will determine their championship ranking.


Ecclestone, 78, told The Times: "The FIA and all the teams are behind it and it will be done."

He insists that the system will ensure that the emphasis of the front-running drivers' approach to races will be on winning, rather than scoring good points.

"The whole point will be, when they get to Melbourne for the first race, the guys will want to leave there with a gold medal. They (will not) want to leave with ten, eight or six points," Ecclestone said.

The matter has been discussed by FIA President Max Mosley, but the details are yet to be worked out.

Ecclestone's system will require ratification by the World Motor Sport Council at its December meeting.

[krollan]

Det verkar som att det blir ett spännande säsong nästa,Dock så ser man ju både för och nackdelar med det nya poäng systemet,Det kommer att bli bra racing när de verkligen för slåss om medaljerna men kan tappa på nerven från det gamla systemet då det har varit nagelbitande nu i två år. får se tror att de gör det bra i slutändan.

[Tommie Blomqvist]

Det blir spännande säsong 2009!

[Joakim Olsson]

Jo, det är Kers. Det är redan klart att det införs nästa år. Sedan kommer man att höja effekten på den lagrade bromskraften för varje år. Så systemen måste bli effektivare för varje år.

Så du menar att man inte får ha ett för effektivt system nu i början? :hmm:
Är det för att de stallen som lagt ner mindre tid på utveckligen av KERS ska klara sig bättre? Känns lite favorisering mot de stallen isf...

[Antonio]

<!--quoteo(post=514059:date=9 Nov 2008, 21:51:46:name=Antonio)--><div class='quotetop'>QUOTE(Antonio @ 9 Nov 2008, 21:51:46) <a href="index.php?act=findpost&pid=514059"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->Jo, det är Kers. Det är redan klart att det införs nästa år. Sedan kommer man att höja effekten på den lagrade bromskraften för varje år. Så systemen måste bli effektivare för varje år.

Så du menar att man inte får ha ett för effektivt system nu i början? :hmm:
Är det för att de stallen som lagt ner mindre tid på utveckligen av KERS ska klara sig bättre? Känns lite favorisering mot de stallen isf...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Man får under 2009 utnyttja 60Kw från Kerssystemen en gång per varv. Sedan finns det siffror som jag inte hittar nu. Men för varje år så stiger siffran från dessa 60 kw.

[Antonio]

Here are the 2009 rules relating to KERS:

KERS Rules for 2009:


The use of any device, other than the 2.4 litre, four stroke engine and one KERS, to power the car, is not permitted.

With the exception of one fully charged KERS, the total amount of recoverable energy stored on the car must not exceed 300kJ. Any which may be recovered at a rate greater than 2kW must not exceed 20kJ.

The maximum power, in or out, of any KERS must not exceed 60kW (81bhp). Energy released from the KERS may not exceed 400kJ in any one lap. Measurements will be taken at the connection to the rear wheel drive train.

Any KERS may only be capable of increasing the stored energy whilst the car is moving on the track. Release of power from any such system must remain under the complete control of the driver at all times the car is on the track.

Cars must be fitted with homologated sensors which provide all necessary signals to the SDR in order to verify the requirements above are being respected.

Any components required as part of a KERS will be controled by the SECU

[Joakim Olsson]

Där ser man... underligt att de har en gräns på hur effektivt det får vara. Lite som att sätta en max hk gräns

[Joakim Olsson]

<!--quoteo(post=513638:date=7 Nov 2008, 11:34:22:name=Joakim Olsson)--><div class='quotetop'>QUOTE(Joakim Olsson @ 7 Nov 2008, 11:34:22) <a href="index.php?act=findpost&pid=513638"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->
<!--quoteo(post=513583:date=6 Nov 2008, 22:50:51:name=Antonio)--><div class='quotetop'>QUOTE(Antonio @ 6 Nov 2008, 22:50:51) <a href="index.php?act=findpost&pid=513583"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->
<!--quoteo(post=512823:date=3 Nov 2008, 12:29:42:name=NeMoo)--><div class='quotetop'>QUOTE(NeMoo @ 3 Nov 2008, 12:29:42) <a href="index.php?act=findpost&pid=512823"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->Någon som MISSADE Honda :whistling: :notworthy: BBQ-edition efter målgång?

2009 ska motorerna hålla i 3 lopp istället för 2. Så de har lite att göra under vintern
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Honda, McLaren, STR Ferrari, Renault rasade var sin motor under säsongen (under pågående lopp).
Ferrari rasade 4, så ja de har en del att jobba på... :icon_book:
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ferrari har löst sitt motorproblem för länge sedan. Det var en extern firma som tillverkar deras vevstakar som gjorde en dålig uppsättning. Därför motorerna rasade vid samma tillfälle.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Att skylla på .... duger inte, eller hur var det nu?

[Antonio]

Har inte skyllt på nåt. Har gett en förklaring på varför Ferraris motorer rasade och att man därmed inte haft några bekymmer att lösa.
I senaste testet har deras motorer redan klarat den nya gränsen på 3 lopp som de ska hålla nästa år.

[Aerodynamic]

Kunde dom inte göra framvingen lite smalare typ 170cm i stället för 180så skulle dom se lite bättre ut.
Bakvingen har jag redan vant mig vid och tycker nästan 2008 års vingar ser konstiga ut i bak.

Mvh, Per

[Antonio]

Kollar på Viasat Motor just nu. Kul med en kanal som satsar på motorsport!
Men vad är tanken med dessa nya enhetsserier? Locka folk som inte är intresserade av motorsport?

Just nu går A1 GP. (Formel serie med länder som tävlar i likadana bilar med Ferrariteknik)

Såg igår Superleauge Formula med nåt så galet som enhetsformelbilar som sponsrades av fotbollslag!!! :blink2:
Liverpool vs Milan i jakten på pole position var det

<a href="http://www.a1gp.com/default.aspx?AspxAu ... eSupport=1" target="_blank">http://www.a1gp.com/default.aspx?AspxAu ... pport=1</a>
<a href="http://www.superleagueformula.com/" target="_blank">http://www.superleagueformula.com/</a>

[Antonio]

Kolla in förslaget för nya kvalregler om ni inte gjort det:
<a href="http://www.f1technical.net/news/11138" target="_blank">http://www.f1technical.net/news/11138</a>

[Krister]

A1 är ju en serie skapad av en son till nån oljesheijk som gillar snabba bilar... såg nån dokumentär om det på Discovery för länge sedan.

[ziggy]

Intressant kval förslag. Hur det kommer funka i verkligheten har jag ingen aning om. Men spännande kan det bli.

Det första dom måste ändra på tills nästa år är det här med att alla tror att dom har rätten till ett fritt varv! Det gör mig irriterad. Har man otur och kommer ifatt trafik så är det så. Det är lika för alla. Annars så ge alla 3 fria varv själva på banan om det ska vara så.

Nästa år ska bli riktigt intressant att följa. Jag är försiktigt optimistisk om Hondas eventuella framgångar. Ferrari är jag övertygad om att dom kommer att vara i täten så då har jag ett team som jag håller på som kommer slåss om vinsterna i alla fall

[Antonio]

Kollade på A1 GP på Viasat motor. Herre jösses vilken satsning. Bara kommentatorerna gör ju att man blir salig.
Kommer ni ihåg näe Eurosport sände F1. All F1, varenda träning. Med John Watson & Ben Edwards. De var tider det.
Nu visar det sig att de var just de legenderna som kommenterar i A1 GP

[Antonio]

Silly Season 2010/11.
Men det verkar helt klart som att Alonso kommer till Ferrari.
Nu är det nämligen officiellt att Santander lämnar fuskstallet för att joina Ferrari 2010.

[Aerodynamic]

Tja dom kör eller körde med VM poäng i cart för pole å jag ser inget fel i det, men ska man få 1 poäng för pole tycker jag att man ska kanske få 20 poäng för vinst.

Mvh, Per