Automatisk blinkersåtergång på EK3. NY INFO, Nisse hade rätt

[Dani]

Som rubriken säger, vad heter den grejen som sköter den automatiska blinkersåtergången vid sväng? Hjärnan står still :blink:

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Uppdaterat 8/12:
OK Nisse hade rätt för jag bytte hela spaken idag, jag tog den från min gamla EK3 men det hjälpte inte ett skit så det sitter säkert i rattnavet.

[NilsG]

Sköts ju av ratten (navet) kanske hela spakpaketet som behöver bytas annars?

[Dani]

Jaha jag trodde det var något jox där som hade med det att göra. Någon som har någon koll på vilken av spaken eller navet som brukar paja först? Eller ser man det om man tar isär grejerna?

[Tahiti]

Jaha jag trodde det var något jox där som hade med det att göra. Någon som har någon koll på vilken av spaken eller navet som brukar paja först? Eller ser man det om man tar isär grejerna?

Utan att veta om just din bil så tror jag att du kommer se det om du plockar bort ratten. Det brukar vara en fördjupning på rattens baksida i navdelen, och någon pinne i plast som sitter ihop med blinkersspakeriet. Eller tvärtom. Hursom så händer det att pinnen slits ner/går av etc. Det är ialla fall helt mekaniskt. Och då går det att laga.

[Peter_Karlsson]

På blinkersspaken sitter det en liten filijonk, ja jag är helt säker på att det heter filijonk. Kan vara fjupp också.
Den är gjord av plast och brukar vara lite inkletad med nåt gojs.
Till slut blir den antagligen sliten för att den hakar i varje gång man blinkar och bryts lös när ratten går förbi åt andra hållet.
Jag antar att blinkersen funkar men att spaken inte stannar i läge?

Det går att byta hela saken med spak och allt

[Dani]

Yes, spaken blinkar men jag måste peta tillbaka spaken varje gång. Jag får kolla upp denna fillijonk men jag gillar nog grejsimojs bättre

Tack för svaren, fastän ingen riktigt gav mig svar på dess namn så har jag iaf mer att gå på och vet vad felet troligen är

[Dani]

OK Nisse hade rätt för jag bytte hela spaken idag, jag tog den från min gamla EK3 men det hjälpte inte ett skit så det sitter säkert i rattnavet.

[NeMoo]

använd fingret i värsta fall...

[Dani]

Jag har gjort det ett tag, det e jobbigt

[Kristian]

Flytta gamla ratten åxå då. eller har du blivit av med bilen redan?

[Dani]

Nä den står kvar på verkstaden, men varför ska jag flytta hela ratten menar du? Sitter den i ratten? Jag trodde den satt på rattstången.

[Kristian]

Jaja navet då... jag läste inte så noga...

[Dani]

Haha bra där. Är det simpelt att få loss navet eller är det något man ska tänka på eller akta sig för?

[NilsG]

du får byta hela ratten, men den har du la redan lossat om du bytt spakarna?

[Dani]

Nä spaken kom man åt genom att lossa rattkåporna bara. Får kika på det igen.

[Peter_Karlsson]

Om du har eftermarknadsnav så kanske det inte sitter nån brytare för blinkersen i den.
Isåfall får du väl byta nav eller gänga in en skruv på lagom avstånd som tar i när du svänger.

Hata använda fingret. Ibland blinkar man ju höger en kilometer.

[Dani]

Nej navet är original osv, men betyder detta att om jag ska köpa nytt från Honda så måste jag köpa en hel ratt?

[NilsG]

ta loss ratten och kolla om du ser nåt fel

[Dani]

Nu är den krockade Civicen på skroten iaf så jag får köpa ett nytt. Det känns iaf inte som jag behöver ta ner och kika eftersom det är där inne det regleras, funkar det inte så är det ju paj...typ.

[NilsG]

har du bytt hela den med spakar och allt?
för det brukar inte gå utan att ta bort ratten...

[Gladen]

Dagens I-lands problem.

[Dani]

Tyst

Nisse: Nä jag petade bara loss spaken från sidan med ratt och allt på. Jag stod ju utanför Honda och grejade utan direkt många verktyg osv så det fick bli bonnmekk med skruvmejsel typ