Nycklar och immo å så´nt

[Linusrby]

Var å köpte fläktmotstånd och oljefilter hos Hondahandlaren idag. Passade på att höra om pris på en reservnyckel då jag bara har en till bilen. Skulle landa på en knapp tusenlapp med programmering, helt okej. I nästa andetag sa han att då behöver han alla nycklar till bilen, men jag har ju bara en... Har du inte den röda programmeringsnyckeln, frågade han. Näe... Jaha, då får man byta immostyrdon och ev. motorstyrdon och det kommer att kosta mer än bilen är värd.
Jippi! Vad gör jag nu? Borde ju oxå innebära att det finns nycklar på vift till bilen då. Hade iofs inte gjort så mycket om man hade programmerat in befintliga nycklar på nytt, men som sagt, jag har ju bara en.

Kan man på något vis programmera utan den röda nyckeln? I annat fall, finns det något "fusk", typ kringgå immobilizern?
Bilen är en MB6:a från -98

Såhär med facit i hand kunde man ju kollat upp detta INNAN man köpte bilen :wallbash:

[M Scotte]

Finns inget hållbart fusk att göra för att kringå immo, byte av Ecu är det enda som är hållbart till en utan immo.

Utan röd nyckel kan du inte göra något alls, håll tummarna för att du inte tappar den enda du har kvar

[Krister]

Öööh... röd nyckel?
Till vår Accord har vi två nycklar men inte någon röd rackare... saknar jag något?

[M Scotte]

Bilar mellan 96-00 har röd nyckel till imobilizern. Du saknar inget Krister.

[Krister]

Ah ok... blev lite orolig där... hehe.

Scotte, måste säga att det är sjukt nice att ha dig här på forumet med svar på allt, det uppskattas verkligen.

[M Scotte]

Krister: Tack, jag gör bara så gått jag kan för att reda ut frågetecken.

[Linusrby]

Tack för svar även om det var lite nedslående. Finns möjlighet att pilla i ett motorstyrdon som klarar sig utan immo? Bilen är importerad från Danmark 2007, men jag ska försöka jaga iaf de ägare den haft i Sverige.

[Malkolm]

ja, du kan konvertera till P28/P30 ecu, de brukar kosta en tusenlapp och sen behöver du en kabelkonverter som kostar ca en tusenlapp den oxå. Då kan du går till din lokala nyckelslipare och bara be han slipa en ny kopia av din nyckel så har du en reserv som funkar. brukar kosta 100kr.

[Jonny]

Då jag köpte min förra bil så fanns bara en nyckel.
Jag fick betala 3500:- för att få sakerna i ordning.
Nånting byttes i bilen(vettefasen va å hur allt dedär funkar:) ), jag fick en till nyckel plus den röda kodnyckeln
Bilen i fråga va en Prelude 2.2 VTi -97

[Linusrby]

ja, du kan konvertera till P28/P30 ecu, de brukar kosta en tusenlapp och sen behöver du en kabelkonverter som kostar ca en tusenlapp den oxå. Då kan du går till din lokala nyckelslipare och bara be han slipa en ny kopia av din nyckel så har du en reserv som funkar. brukar kosta 100kr.

Med risk för att bli idiotförklarad: Är det ett nytt motorstyrdon då? Isf, är det något som är B18-specifikt? Var finner man det och kabelhärvan som krävs?
Detta låter ju som ett trevligt alternativ, kanske passa på att stoppa i ett larm oxå då startspärren sätts ur spel...

[M Scotte]

Det blir inte billigare, du tappar immo, men kan samtidigt mappa om bilen. Behöver inte ens en kabelkonverter till härvan, bara fila bort ena klacken på kontaktstycket, då det är en siemensbox i din bil. Om du inte chippar/mappar bilen kommer inte ditt variabla insug fungera.

[Linusrby]

Det blir inte billigare, du tappar immo, men kan samtidigt mappa om bilen. Behöver inte ens en kabelkonverter till härvan, bara fila bort ena klacken på kontaktstycket, då det är en siemensbox i din bil. Om du inte chippar/mappar bilen kommer inte ditt variabla insug fungera.

Eehh... Nu är jag inte med riktigt.. Blir inte billigare än vad? Var hittar man en sådan box? Är mycket dåligt insatt i ämnet

Som jag förstått det skaffar jag då en box, och får lämna iväg bilen på mappning, och vips så är alla nyckel- och motorstyrningsproblem lösta?

[Malkolm]

jag tror att scotte menar att nya nycklar med allt kostar ca 3500kr, och med en P29box med mappning är du nog uppe i 3500kr oxå.