Spindelleds damask CTR

22 januari 2009, 19:04

Har fått en anmärkning på spindelleds damasken vid förra besiktningen och jag nämnde detta för mecken när den var på service och han kika på det och konstatera att det inte går att byta och det finns även inte som reservdel hos honda?
Hur gör man måste man byta hela spindelleds huset för att man har en trasig damask? Fick höra av någon här på HPC att man kunde köpa en damask till en CRV.
Är det någon som vet något om detta?
Kan ju itne stämma att man måste pröjsa 4-5000kr för att man har en trasig damask?

22 januari 2009, 20:54

Hur kan den inte finnas som reservdel? Hela bilen i molekyler ska ju gå att köpa från tillverkaren i princip. Sen att påstå att det inte går att byta låter ju galet, allt går att byta. Vad är det som kostar 4-5000 om du fått höra från mecken att det inte går?

22 januari 2009, 20:58

Yobaman skrev:Hur kan den inte finnas som reservdel? Hela bilen i molekyler ska ju gå att köpa från tillverkaren i princip. Sen att påstå att det inte går att byta låter ju galet, allt går att byta. Vad är det som kostar 4-5000 om du fått höra från mecken att det inte går?

Han sa att man var tvungen att byta hela spindelledshuset om jag förstog det hela korekt och när man ändå höll på skulle man byta kullagerna för annars skulle de pajja så småningom.

22 januari 2009, 21:08

Det stämmer att du inte kan köpa en lös spindelled som passar från Honda.
Spindelleden är fastpressad och följer med spindelhuset och om du byter spindelhus så måste du även byta hjullager då det inte går att flytta över det gamla.
Däremot går det att köpa lösa eftermarknadsspindelleder vilka är rätt så enkla att byta.
Vet tyvärr inte vart de går att köpa i Sverige dock, men det är väl bara finkamma de större bildelskedjorna.
Hittar du inte så går det alltid att handla från USA <a href="http://www.rockauto.com" target="_blank">http://www.rockauto.com</a>

22 januari 2009, 21:22

Trodde det gick att få loss men så var det tydligen inte, trist. Hjullager är ju ingen stor kostnad direkt men spindelleden kan väl gå loss på en del?

22 januari 2009, 21:42

Självklart så går spindelleden att ta bort om det var det du syftade på.
Hjullager gick på 8-900kr när jag köpte det för nåt år sedan och en spindelled går på ca 300kr exkl frakt från företaget jag länkade till ovan.

22 januari 2009, 22:00

fonzeka skrev:Självklart så går spindelleden att ta bort om det var det du syftade på.
Hjullager gick på 8-900kr när jag köpte det för nåt år sedan och en spindelled går på ca 300kr exkl frakt från företaget jag länkade till ovan.

Ok, då var det som jag trodde, att den går att få loss alltså.
Oj då, trodde lager gick på kanske 400 och sen lite mer för leden.

23 januari 2009, 19:42

fonzeka skrev:Självklart så går spindelleden att ta bort om det var det du syftade på.
Hjullager gick på 8-900kr när jag köpte det för nåt år sedan och en spindelled går på ca 300kr exkl frakt från företaget jag länkade till ovan.

Fråga till 'fonzeka': Jag är inte säker på om det är med eller utan splins i infästningen?, vilken beställde du Part # K90332 eller Part # K90493?

23 januari 2009, 20:06

Det är inga splines, men jag törs inte säga om K90332 passar heller.
Kolla under RSX-S 2002-2003 istället. #45D2310 eller #5051310 de ska passa båda två.
Har inte beställt något därifrån själv men jag har för mig Fekke här på forumet tror jag tog hem en uppsättning förut.

23 januari 2009, 20:56

fonzeka skrev:Det är inga splines, men jag törs inte säga om K90332 passar heller.
Kolla under RSX-S 2002-2003 istället. #45D2310 eller #5051310 de ska passa båda två.
Har inte beställt något därifrån själv men jag har för mig Fekke här på forumet tror jag tog hem en uppsättning förut.

Ok "Tackar"