Batterilampa lyser CRX -87

21 januari 2009, 16:01

Min batterilampa i hondan börjar lysa ibland när jag startar bilen. Dock händer detta endast efter jag kört bilen en sträcka, sen stanna för ett ärende för att sedan starta den igen.
Ibland släpper det efter 1 min, ibland släpper det inte alls tills dagen efter.
Det har hittils bara hänt i taskiga väderförhållanden.
Detta är alltså ett sk "Spökproblem". Det händer när man minst vill det. Varje gång det har hänt så har det vart i värsta situationerna.

Jag har några teorier men jag MÅSTE fixa bilen till imorgon.
Så det är fan brådis. ( Nej den ska inte säljas ).

Lista på vad jag ska kolla ikväll:
Batteri
Jord

Vad tror ni är mest sannolikt?
Jag själv tror på:
Nr1: Batteriet är dåligt och vill inte ta laddning
Nr2: Jorden till generaton är kass.

OM jag finner att batteriet är i bra skick tänkte jag dra jordkabeln från generatorn DIREKT till minuspolen på batteriet, kan det vara en bra ide? Fick det som tipps.

Snabb hjälp uppskattas otroligt mycket!

21 januari 2009, 16:28

generatorn jordas i motor, och motorn jodas genom 2-4st kablar till karossen. Så om din startmotor funkar bra så är det ett tecken på att motorn är bra jordad och då är även generatorn bra jordad.

Jag tror mera på att mäta upp spänningen när detta scenario händer. lägg en multimeter i handfacket.
kan vara dålig kontakt någonstans (eftersom det är extra känsligt när det är fukt inblandat), kan även vara generatorn som behöver en renovering.
byt inte batteri förrens du mätt upp generatorn.

21 januari 2009, 16:33

malkolm666 skrev:generatorn jordas i motor, och motorn jodas genom 2-4st kablar till karossen. Så om din startmotor funkar bra så är det ett tecken på att motorn är bra jordad och då är även generatorn bra jordad.

Jag tror mera på att mäta upp spänningen när detta scenario händer. lägg en multimeter i handfacket.
kan vara dålig kontakt någonstans (eftersom det är extra känsligt när det är fukt inblandat), kan även vara generatorn som behöver en renovering.
byt inte batteri förrens du mätt upp generatorn.

Jag kommer göra följande ikväll:

Lossa batteriet och ladda det och bellastningstesta det.
Samtidigt som det laddas skall jag kolla kablarna till generatorn.

När jag satt tillbaka allting ska jag lossa på generator kabeln och klämma in en Ampere mätare imellan för att se om den matar någonting alls.

Eller går det att kolla direkt på batteriet?

21 januari 2009, 16:46

Du måste ha en tångampermeter om du ska mäta laddströmmen, om generatorn är frisk och du kopplar in en en vanlig multimeter i serie kommer du bränna upp den.
Men du kan ju däremot kolla så generatorn ger ordentligt med spänning, bör ligga kring 13,5-14V.

21 januari 2009, 16:55

fonzeka skrev:Du måste ha en tångampermeter om du ska mäta laddströmmen, om generatorn är frisk och du kopplar in en en vanlig multimeter i serie kommer du bränna upp den.
Men du kan ju däremot kolla så generatorn ger ordentligt med spänning, bör ligga kring 13,5-14V.

Så jag kan alltså kolla direkt på batteriet om jag har rätt spänning när bilen är igång?
Kan jag kolla direkt över batteriet med multimetern också för att se om jag får laddström? ampere alltså?

21 januari 2009, 17:10

Ja du kan kolla direkt på batteriet om du har rätt spänning när bilen är igång, det är bara att mäta mellan plus och minuspolen.
Men strömmen kan du inte mäta om du nu inte har en tångampermeter.

21 januari 2009, 23:13

När lampan är tänd har jag ca 11-12 volt över batteriet. Dock så stiger det hela tiden. Landar på 14 tillslut.

Nu har jag iaf bytt deflesta jordkablar i motor rummet då jorden va riktigt dålig.

Sen har jag laddat batteriet ( 20% laddningstillstånd ). Det fick landa på 60%. Fick duga.
Sen så testade jag allting. Hade fina 14.5volt över batteriet. Starta motorn några gånger för att kolla och det va inga problem.

Så jag packa ihop och körde hem, gick fint.

När jag kom hem tänkte jag kolla igen då. Stänger av, väntar i 5 minuter, sen så startar jag......... gissa resten.

Lampan började lysa direkt. Jag sitter i bilen och klåpar ut svordom efter svordom och trycker ner gasen så den varvar 4000, sen släpper jag.
DÅ SLOCKNAR lampan.

Så nu undrar jag... Fläktremmen? Den gnisslar inte och låter inget, men den kanske slirar ändå?
OBS! för att klargöra så händer detta ENDAST när motorn är varm.

Jusste, tempmätarn slutade fungera ordentligt också, visar att motorn ska vara svinkall men det kan min brända hand intyga att den inte är.

Så.. Generatorn slut eller elfel i bilen?

22 januari 2009, 00:56

Du kan ju testa att byta kolen och se om det hjälper.

22 januari 2009, 08:53

Nu har jag gett upp.

Generatorn skickas ikväll till Generatorservice i Uppsala.

22 januari 2009, 08:56

Garanterat kolen som är slut, jag har varit med om exakt samma fenomen på ett par av mina gamla.

30 mars 2009, 23:10

Jepp, verkar som om kolen har blockerat...

31 mars 2009, 15:23

Är det min / Deadheads gamla CRX detta gäller?
En svart 125 hästars vars regnummer jag inte minns. Jag har för mig att köparen hette Robin nämligen

Lite OT och kuriosa...

31 mars 2009, 21:24

Conny79 du måste ha fullständigt namn i din signatur.

1 april 2009, 20:03

Kristian skrev:Conny79 du måste ha fullständigt namn i din signatur.

Tackar.. nu är det fixat

2 april 2009, 11:59

Det låter som om du skulle behöva byta ut kolen i generatorn, som alla föregående har sagt

Om du inte har skickat in generatorn än så är det rätt lätt att fixa själv. kolen kostade 40 spänn på mekonomen när jag bytte på min.