Hej igen!
Tänkte sätta hit en bild jag med på hur min civic blev med ED dämpare, fjädra o gaffel för framfjädringen.
Blev exakt så mycket sänkning jag ville ha
Tyvärr är bilden lite mörk och jag har 14" med vinterdäck så bilden gör inte sänkningen riktigt rättvis..
Så här har jag nu
ED fjädring i fronten men
EG dämpare med sänkfjädrar bak.
Lite började det att skrapa i innerskärmen när den sänktes där fram (165/75 R14 vinterdäck), men det fixade jag med ett buntband. Var bara att spänna upp innerskärmen lite så den inte tog i..
Om man nu tar o jämför att sänka med ED grejjer jämfört med sänkfjädrar, så måste jag säga att ED är mycket bättre! Du kommer att få bättre comfort, OEM kvalité på grejjerna och du får bilen ett par cm lägre :prop:
Ingen bumpy-ass-ride här inte!
När man sänker med typ 40mm sänkfjädror blir bilen INTE 40mm lägre utan kanske 30mm. Med ED mätte jag 50mm i höjdskillnad jmf med orginal höjd, så man kunde kalla detta typ 60mm sänkning
Det tråkiga nu just är bakändan på bilen, för de ED dämpare o fjädror jag tog av en ED sedan sänkte inte alls bilen något alls då jag provmonterade dem! Däremot har jag hört om de som haft problem med för hög bak på EF (ED) då de satt dit EG fjädring, så något har jag missat känns det som... Men då jag även hittade sänkfjädrar för baken på skroten så är jag tillsvidare någorlunda nöjd, men skulle gärna hitta svaret på mysteriet.
Här är lite citat från nätet angående detta ämne:
<!--quoteo--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--quotec-->I e-mailed koni regarding the valving differences and here is what Gordon Benson said about the rear shocks (my Q in these: >):
">Are the rears valved with the same trend? i.e. stiffest to softest goes: DA
>integra, DC/EG, EF civic.
Well, the 89-91 Civic and the 92-00 Civic use the same rear shock. This is actually slightly softer than what the 90-93 Integra is but by a very small, likely unnoticeable difference. The Civic lengths though are still about an inch shorter than the Integra pieces. Thanks for writing."<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
<a href="
http://ef-honda.com/ben/EFhybridsus.php" target="_blank">
http://ef-honda.com/ben/EFhybridsus.php</a>
<!--quoteo--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--quotec-->the ef and egs share the same rear shocks.. from what I can tell.. but its the front ones that are horrible with my current set up.. I guess the load from the motor is more than expected<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
<a href="
http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=316421" target="_blank">
http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=316421</a>
<!--quoteo--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--quotec-->I can tell you for sure that from Honda there is a major difference between 89-91 (EF) and 92-95 (EG) shock valving since they went to a variable damping rate rear shock (less damping close to normal ride height).<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
<a href="
http://www.casc.on.ca/forums/showthread.php?t=16492" target="_blank">
http://www.casc.on.ca/forums/showthread.php?t=16492</a>
Sen frågade jag dem som hade sänkt här på forumet och de hade använt sig av CRX eller ED HB dämpare + fjädror bak..
En polare har org. fjädror från en ED HB som jag kanske kommer att testa om jag orkar någon gång, de kunde vara olika från sedanens då dämparna verkar vara de samma.. Men har någon annan ett bra svar så skriv!
)
