<a href="http://www.swedenautolights.se/ShowProd ... 1&cat=2272" target="_blank">http://www.swedenautolights.se/ShowProd ... at=2272</a>
Tänkte till min vtec crx -91
Är detta grenrör att föredra? crx
Bilar i dagsläget:
Galant (utställningsprojekt) -89
Honda CRX V-Tec -91
Chrysler Stratus 2,5l v6 -97
Volvo 855 -95
Galant (utställningsprojekt) -89
Honda CRX V-Tec -91
Chrysler Stratus 2,5l v6 -97
Volvo 855 -95
- Asse
- Inlägg: 2184
- Blev medlem: 25 juli 2004, 18:48
- Bil: Civic VTI EK4
- Namn: Erik Lindgren
- Ort: Karlstad
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 6 times
Det är nog till D-serie skulle jag tro, bra sida när dom inte ens skriver till vilken motor det är...
Satsa på ett Rage, Hytech, SSR, Toda istället.
Satsa på ett Rage, Hytech, SSR, Toda istället.
"Isn't it nice when things just work?"
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
Det var så billigt så jag fick lov o frågaAsse skrev:Det är nog till D-serie skulle jag tro, bra sida när dom inte ens skriver till vilken motor det är...
Satsa på ett Rage, Hytech, SSR, Toda istället.
Bilar i dagsläget:
Galant (utställningsprojekt) -89
Honda CRX V-Tec -91
Chrysler Stratus 2,5l v6 -97
Volvo 855 -95
Galant (utställningsprojekt) -89
Honda CRX V-Tec -91
Chrysler Stratus 2,5l v6 -97
Volvo 855 -95
Nu hitta jag det här, någon som testat?
<a href="http://tuningshop.se/product.do?productId=Mo028" target="_blank">http://tuningshop.se/product.do?productId=Mo028</a>
<a href="http://tuningshop.se/product.do?productId=Mo028" target="_blank">http://tuningshop.se/product.do?productId=Mo028</a>
Bilar i dagsläget:
Galant (utställningsprojekt) -89
Honda CRX V-Tec -91
Chrysler Stratus 2,5l v6 -97
Volvo 855 -95
Galant (utställningsprojekt) -89
Honda CRX V-Tec -91
Chrysler Stratus 2,5l v6 -97
Volvo 855 -95
jag kmr dock ha b18 block med b16 topp. gäller det du precis skrev då oxo?maniac skrev:leta efter ett som bara är till b16 istället ,då det borde bli taskig markfrigång på det du länkade till.
Bilar i dagsläget:
Galant (utställningsprojekt) -89
Honda CRX V-Tec -91
Chrysler Stratus 2,5l v6 -97
Volvo 855 -95
Galant (utställningsprojekt) -89
Honda CRX V-Tec -91
Chrysler Stratus 2,5l v6 -97
Volvo 855 -95
- Asse
- Inlägg: 2184
- Blev medlem: 25 juli 2004, 18:48
- Bil: Civic VTI EK4
- Namn: Erik Lindgren
- Ort: Karlstad
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 6 times
Nej då måste du ha ett grenrör för B18, då B18 blocket är högre än B16.
Men kosta på lite och lägg lite mer pengar på ett bättre grenrör.
Synd att köra med ett dåligt grenrör när du ändå ska satsa på B18.
Är rätt så säker på att ett oem jdm integra grenrör ger mer effekt än dom där billiga du har länkat till ovanför.
Men kosta på lite och lägg lite mer pengar på ett bättre grenrör.
Synd att köra med ett dåligt grenrör när du ändå ska satsa på B18.
Är rätt så säker på att ett oem jdm integra grenrör ger mer effekt än dom där billiga du har länkat till ovanför.
"Isn't it nice when things just work?"
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
Haha okejAsse skrev:Nej då måste du ha ett grenrör för B18, då B18 blocket är högre än B16.
Men kosta på lite och lägg lite mer pengar på ett bättre grenrör.
Synd att köra med ett dåligt grenrör när du ändå ska satsa på B18.
Är rätt så säker på att ett oem jdm integra grenrör ger mer effekt än dom där billiga du har länkat till ovanför.
Bilar i dagsläget:
Galant (utställningsprojekt) -89
Honda CRX V-Tec -91
Chrysler Stratus 2,5l v6 -97
Volvo 855 -95
Galant (utställningsprojekt) -89
Honda CRX V-Tec -91
Chrysler Stratus 2,5l v6 -97
Volvo 855 -95
Bra att du finns, jag har läst lite vad du kan fixa och kmr troligen beställa lite genom dig sen
tack för infon!
tack för infon!
Bilar i dagsläget:
Galant (utställningsprojekt) -89
Honda CRX V-Tec -91
Chrysler Stratus 2,5l v6 -97
Volvo 855 -95
Galant (utställningsprojekt) -89
Honda CRX V-Tec -91
Chrysler Stratus 2,5l v6 -97
Volvo 855 -95
