Accord tourer 2004, 2,0 vtec CM1, K20A6.

[Ebbe]

Hej!

Ny på forumet, men har alltid gillat Honda! Har ägt 2 Civic 1300 (82'a, 83'a), Accord 2,2 (92'a) och en HR-V (99'a).

Tittar nu på en Accord kombi 04'a med 2-liters motorn på 155 hk. Min fundering är när v-tecen ska slå till?
Är det märkbart på den här motorn? Dvs känner man när det kickar in?

Det är ju ingen räcer direkt, men undrar ändå. Kombinationen hyggligt pris, bra utrustad med lagom mil är lockande.

Sen undrar jag lite mer. Visst är det kamkedja på dom här motorerna nu? Ventiljusteringsintervall?

Finns det några bra, enkla prestandatips för den här motorn?

Tacksam för hjälp!

//Mattias

[Johan Östensson]

Har bara kört en, men kunde inte känna VTEC alls. Tyckte överhuvudtaget karaktären var rätt trist, men då hade jag förstås kört CTR fem minuter tidigare. Motorn heter om jag inte minns fel K20A6.

Jag köpte en 2.4 istället, inte så mycket högre förbrukning men känns IMHO betydligt trevligare. Speciellt Tourern är ju inte helt lätt så lite mer volym är inte fel.

[Ebbe]

Har bara kört en, men kunde inte känna VTEC alls. Tyckte överhuvudtaget karaktären var rätt trist, men då hade jag förstås kört CTR fem minuter tidigare. Motorn heter om jag inte minns fel K20A6.

Jag köpte en 2.4 istället, inte så mycket högre förbrukning men känns IMHO betydligt trevligare. Speciellt Tourern är ju inte helt lätt så lite mer volym är inte fel.

Nää, har varit ute idag igen på en lite längre tur med den och man känner knappt att det händer något med motorkaraktären. Den verka gå som man förväntar sig av en 1570-kilos bil med drygt 150hk, så det är nog inge konstigt.

Upptäckte dock att antispinn och antisladd inte fanns på den så då gicke den bort lite. Bilen måste kunna dra lite hästtransport och släpkärror på vinterna utan att man lär ha med sig snökedjor hela tiden... Bara att leta vidare!