Steffo vs Mercedes SLK32 AMG

7 augusti 2009, 14:39

Hamnade bredvid en Merca på vägen hem nyss. Jag stod i vänster fil och han i höger vid ett rödljus. Jag skulle ta höger lite längre fram så jag tänkte helt enkelt acca lite snabbt och byta fil framför mercan. Men troligen så avslöjade mercakillen mig och vred på gasen nästan lika mycket som jag.

Så för att komma förbi höll jag benet på 2:an och väntade på VTEC. Mercan segade ikapp... Väl uppe över 6000 varv slutade den att sega ikapp och jag började få några meter på den. Sluligen släppte mercan av och jag byte fil och kastade mig med skrikande däck in och ur en rondell.

Bra klipp i mercan tänkte jag... Men fan vad gött att spöa den

Satte mig och Googlade på vad det var för något när jag kom innanför dörren och upptäcker att jag borde ha fått ganska ordentligt med pisk...

Killen i mercan måste ha gasat typ 90% bara antar jag

<a href="http://www.automotorsport.se/biltester/ ... g+roadster" target="_blank">http://www.automotorsport.se/biltester/ ... oadster</a>

7 augusti 2009, 14:57

Har du slutat redan?

7 augusti 2009, 15:47

Jo, men vad kostar en sån jämfört med en ctr

Se de på det sättet! Det jag undrar är att när jag bila till spanien, försökte maxa bilen på autobahn, så kommer det en nyare Audi TT, den med nya karossen så 2006+ antar jag. Jag låg väl i 160+ och matade på och han låg bakom mig, han axxade ifrån mig som ingenting. När jag väl låg uppe i 235 så var han säkert 100m framför mig. Vi hade båda 2 personer i bilen, men jag hade kanske 50kg packning också.
Sorry ifall jag lånade tråden.

7 augusti 2009, 18:02

Klart Mercan är dyrare. Den går ju på 550 000 enligt länken. Men just därför hade det ju varit coolt om jag kunnat piska den.m Nu gjorde jag ju iofs det, men jag kan inte tro att han maxade. I så fall fixar min bil 0-100 på 5 sek och det har iallafall jag ALDRIG varit i närheten av när jag testat..

CTR är inget vidare snabb över 160. Där får man pisk av vridmomentstarkare bilar (tex turbobilar)...

7 augusti 2009, 18:03

insigma skrev:Har du slutat redan?

Oh yeah! Det är ju fredag

8 augusti 2009, 00:39

PhR34k skrev:Jo, men vad kostar en sån jämfört med en ctr Se de på det sättet! Det jag undrar är att när jag bila till spanien, försökte maxa bilen på autobahn, så kommer det en nyare Audi TT, den med nya karossen så 2006+ antar jag. Jag låg väl i 160+ och matade på och han låg bakom mig, han axxade ifrån mig som ingenting. När jag väl låg uppe i 235 så var han säkert 100m framför mig. Vi hade båda 2 personer i bilen, men jag hade kanske 50kg packning också.
Sorry ifall jag lånade tråden.

Växlade du ner eller?

8 augusti 2009, 01:02

Kommer ej ihåg men jag låg o pressade så jag minns inte ifall jag låg på femman eller sexan. O jag kommer inte ihåg exakt hastighet. Men jag vet att jag fick rå pisk

8 augusti 2009, 21:04

Jag vet inte men min polare hade en C43 AMG 308 hk eller något sånt och jag drog jämt med han med min föra ctr från 0 till över 200, man får inte glöma att merca bilar väger lite också så.

11 augusti 2009, 21:52

jag tycker man ska jämföra mot bilar i samma klass.

en AMG är ingen snabb bil i den bemärkelsen, det är en snabb glidare för folk med mer pengar än oss.

hästar/vikt är väl ganska uttjatat

12 augusti 2009, 11:50

polaren hade en slk 32 amg det är ett jädra klipp i dom..

12 augusti 2009, 14:29

Patrik: Själv tycker jag tvärtom då jag gillar att jämföra mot bilar i andra klasser, och allra helst riktigt dyra bilar. Finns ju inget som är roligare än att slå från underläge och köra ifrån stora, tunga, dyra bilar med massor med effekt. Efteråt brukar frågan komma "Vad har du gjort med den här?" Nja det är bara en EG med Civic Type R motor, svarar man då

Det är skoj!

12 augusti 2009, 23:38

Är helt inne på din linje Malkolm, fast jag svarar att det är en original Civic med insug och avgastrim

13 augusti 2009, 18:18

Sedan ska man komma ihåg att det ofta(st) sitter skit bakom spakarna i en sådan bil. Om det är automat så kanske det bara är pelle i botten och det är ju enkelt men manuell är ju en annan historia.
Jag rejsade med en M3 343hk med SMG låda då jag hade min Rover 620 turbo. Okej, min Rover var rejält trimmad men ska inte ha en chans på pappret mot en sån M3a med fyra avgasrör. Killen hade nog lånat pappas bil och satt där o fipplade med sina paddlar och inte förrän jag släppte vid 120 så blåste han förbi. Så pappershästar och siffror är en sak, körningen betyder en del också.

16 augusti 2009, 18:06

jo jag kan hålla med om det till viss del killar, men oftast köper inte nån med deg en sån bil för att vara snabbast...

tror inte "de" har samma mentalitet som "oss".
så de e liksom lite lönlöst att försöka hävda sig mot nån som inte bryr sig.

ibland händer de grejjer dock o folk bränner upp sina nya fina bilar för att nån rääger körde om

17 augusti 2009, 08:56

Det märks att vi bor/bot i olika dela i Sverige, med min föra ctr i stockholm så fort en amg, alpina, M eller annan tysk racer såg min bil så skulle dom hävda sig. Men Patrik i Göteb. så kanske dom som har såna bilar är lite tråkiga eller så är dom bara dekaltrimmade och vågar inte gasa. :prop:

17 augusti 2009, 13:23

Jag gillar tjejens CTR, riktigt mycket dessutom, och slutar aldrig att bli förvånad hur pass bra den går.

MEN....

För någon månad sen på väg hem från jobbet ligger jag efter motorvägen och kör ikapp en Seat Leon Cupra R som till synes såg helt original ut vad gäller fälgar, utblås, höjd på bilen osv.
Jag lägger mig framför och han kör upp i rumpan på mig, varpå jag sänker hastigheten till 50km/h och vi båda ger fullt.
Upp till ~110km/h var det bra precis jämt, men när jag låg på halva 3:an för att inom kort lägga i 4:an seglade han förbi som ingenting.
Vi körde tre repor med samma resultat, klar förnedring av CTR:en.

Förutsättningarna var att han hade en knubbig flickvän i bilen och jag en kollega i Civicen. Det visade sig att han chippat sin bil till "260hk", vilket jag faktiskt inte tvivlar på.

17 augusti 2009, 13:37

260 hästar och ett helvetes vrid kan göra mycket. Jag kör helt jämnt med en jobbarpolares gamla sura Saab 9-3 2,0 turbo från finska vinterkriget. Den ska ha 230 hästar och alltså lite mindre än mig. Dessutom väger den nästan 200 kg mer, men den går likförbannat jämnt med min bil från 60 till 180 typ.

Inget konstigt om Seaten drar ifrån. Han kanske sitter med typ 400 Nm i vrid och då händer det grejor över 100 blås när fartvinden börjar bromsa upp karossen.

En CTR är mer körglädje än ren prestanda rakt fram. Jag kommer nog att behålla min ett bra tag till trots att den redan är den bil jag kört flest mil med under mina 15 år med körkort.

17 augusti 2009, 13:45

Steffo skrev:260 hästar och ett helvetes vrid kan göra mycket. Jag kör helt jämnt med en jobbarpolares gamla sura Saab 9-3 2,0 turbo från finska vinterkriget. Den ska ha 230 hästar och alltså lite mindre än mig. Dessutom väger den nästan 200 kg mer, men den går likförbannat jämnt med min bil från 60 till 180 typ.

Inget konstigt om Seaten drar ifrån. Han kanske sitter med typ 400 Nm i vrid och då händer det grejor över 100 blås när fartvinden börjar bromsa upp karossen.

En CTR är mer körglädje än ren prestanda rakt fram. Jag kommer nog att behålla min ett bra tag till trots att den redan är den bil jag kört flest mil med under mina 15 år med körkort.

Håller med där, underbart trevliga bilar att leka runt med. Kan vara en av anledningarna varför jag funderar på att byta bort Evon till en S2k?

Intressant dock att Silver-Civicen drar helt jämt mot en Supra mk3 3.0T (0.6bar). Uppskattningsvis 260hk.
Med original laddtryck (0.4bar 238hk) har han inte en chans oavsett intervall

17 augusti 2009, 14:21

Bakhjulsdriften stjäl ju en del pulver. Supran är kanske tyngre än Seaten (borde iallafall vara).
En gasmmal supra kanske inte har så brett register. Toppeffekt säger ju inte allt om acceleration. Om man har ett kort register, men ganska gög utväxling så får man ju dålig acceleration trots hög toppeffekt.

Enbart spekulationer från min sida.

17 augusti 2009, 15:41

kul att man tar bort ens inslägg?

17 augusti 2009, 15:58

Vissa inlägg tas bort om de inte anses lämpliga. Jag skickar PM.

17 augusti 2009, 19:03

En sån där liten grej hände mig igår... Var på väg hem när jag stötte på en m5 e39a... Han började lugnt o fint, men när han såg att ja låg i häcken började han öppna gasspjället rejält... Gick dock inte så bra som han trodde då jag sakta men säkert knappade in och körde en halv billängd framför... Sen blev det rött vid nästa trafikljus, jag såg honom ta av sig solglasögonen o ta ner rutan.. så jag tog ner min med.... Frågan löd: Vad i &#¤&#¤& har du gjort me den bilen?

Alltid lika kul

Mvh,

17 augusti 2009, 19:31

Gött luckan, du har ju en del att sätta till med i din också

17 augusti 2009, 21:54

jag gasade med två invandrargrabbar i en blå ctr för dryga veckan sedan, den bilen hade minst avgas, antagligen öppet filter med, var väl ganska jämt upp till kanske 90 eller något, sen drog jag om i min crx med orginal ITR-motor med öppet filter och catback.. var väl tvungna att slå av vid kanske 140-150, då visade han inga tecken på att kunna komma ikapp:) tyvärr fick vi aldrig chansen att köra helt från stilla stående, men vi körde väl tre pull rullandes från 40-50, och jag är rätt säker på att det var han som var först med att trycka på gasen varje pull, sen hängde jag på, och om:)

24 augusti 2009, 21:29

Jag och herr ordförande (little_elk) var ute och åkte för några veckor sedan i min bil, möter upp en polare i en rs4 och en annan i en c55 amg.. Dom får för sig att vi ska köra till ett annat ställe i stockholm, så vi börjar rulla iväg. Efter några kilometer får dom för sig att börja gasa lite mer, och jag är inte sen på att haka på såklart.. Givetvis fick man pisk, men ändå inte SÅÅÅÅ mycket pisk som jag trodde att det skulle bli

Vi körde i intervaller 50-160 kanske, och reporna bröts alltid inför rondellerna där man hämtade ikapp det man torskat på rakan.

Featherweight: Vi gasade ju ganska friskt i stan i lördags, din bil gick väldigt jämnt mot min då

24 augusti 2009, 22:37

äh, låg på halvgas;D ne men jag höll igen lite faktiskt tror jag, jag är så rädd för att torska när man kör sådär i stan.. även om det inte märktes:P
har du något trim förresten? vi får dra ihop en träff på någon lite ensligare plats snart kanske och gasa mer ostört?