Camber o Toe inställningar

[stumpen]

hello

har suttit och läst o läst och blir lite klokare... men inge visare

ska lämna in för fyrhjulsinställning på fredag.

berättade att bilens användes till vardags men även bana och konbana så jag ville ha lite "bättre" hjulinställningar+ att de e kul me kurvor;)

han tyckte jag skulle ta reda på vilka vinklar jag ville ha...

men läser o läser och kommer fram till att toe in några mm ska man ha men kambern??

eller e de någon som har några vettiga tips/rekomendationer att komma med?

Bilen: luder 92a 2,3 (4ws)

snälla

[Steffo]

2 grader negativ camber runt om (om det är möjligt).
Lite toe in bak, men 0 toe fram eller lite toe out.

[Kristian]

Cambern är ju inte ställbar om du inte har skaffat camberkit...
kolla vad original bakhjuls toe är, det är ju lite special kan jag tänka mej iochmed 4ws...

[stumpen]

oppsss missa skriva att jag köp camberkit, sorry

ska kolla org, vinklar och mått i verkstads handboken..

som de värkar nu så e de 2mm negativ camber (vattenpass mätt) har ingen gradskiva....

lite toe in/out= ca2mm varje sida?

[Steffo]

Kör inte toe in fram tycker jag. Det går stadigt på vägen, men sävligt i kurvor. Kör helt neutral toe så blir du säkert nöjd. drar ju minst bensin samtidigt som du får en rapp och bra styrning.

[stumpen]

som receptet låter så blir de
2´negativ camber om möjligt, runt om.
inge TOE i fram
nån mm toe in i bak beroende på vadverkstadshandboken säger.

Tackar tackar

[Steffo]

Låter som ett bra recept i mina öron