Lunda konbana med Challenge.nu

[\/ision]

här är bilder från helgens challange. ett 100-tal bilder






<a href="http://jonas.fosselius.org/20090829/index.html" target="_blank">http://jonas.fosselius.org/20090829/index.html</a>

[NitraM]

fina bilder och grattis till en fantastisk tid calle

[Steffo]

Fan vad coola bildserier det fanns!

[jeremia]

Nice pics å grattis till en kanon tid! Nice att du e ute i stora värden å representing KALMAR

[Hattori Honda]

Gå åt helvete! Att det går att lägga en sån tid med fwd hade jag inte trott! Bra jobbat! :thumbup:

Blev ingen Challenge för mig i år tyvärr, får se hur det blir nästa säsong. I så fall är jag nöjd om jag kommer ner på 1.25-tider!

[Steffo]

Jag körde konstant på 1:23-tider i lördags, och det finns mycket tid att hämta för mig genom att uppdatera chassit lite för att minska understyrning och minska krängningar. Jag tror att ett coiloverkit kommer att kunna ge mig 1-2 sekunder lätt och då är man nere på Calles tid. Dock så är jag övertygad om att Calle inte satt den optimala tiden än, så det finns nog lite mer att ta. En tid på höga 1:20 bör ju inte vara omöjlig om man klarar en låg 1:21

[xzbatt]

Jag tycker att det är riktigt ballt att calle kör så fort med så lite effekt fortfarande. Han borde kunna göra endel genom att skaffa mer effekt också.

Ska bli kul att testa första gången själv på söndag. Jag har aldrig kört konbana förut och hoppas att det kommer kännas dugligt iaf. Tror dock att mina sänkfjädrar inte är bättre än orginal chassi. Måste fixa coilovers framöver.

[Steffo]

Näst snabbaste framhjulsdrivna är ju en gammal Golf II med 130 hästar. Effekten gör ganska lite på Challengebanan. Det är 90% väghållning och förare och 10% effekt typ. En 500+ hästars Evo körde på liknande tid som Calle. Detta trots 4-hjulsdriften som är en ruggig fördel.
Sedan var det en kille i en gammal Porche 911 från början av 70-talet som körde 1:20 med smala gatdäck. Den bilen har inte många hästar heller.

Men det finns säkerligen några tiondelar att hämta med mer pulver för Calle iofs. Helt oväsentligt är det ju inte med effekt när man accar iväg i starten.

[xzbatt]

Givetvis så är det väghållning som gäller men när man kör bilen så bra det går som calle verkar göra eller i varje fall nästintill så borde man kunna öka lite på effekten. Nu menar jag inte att man ska öka några 100 hästar utan lite succesivt så att man helt plötsligt inte har något okörbart. Utan en NA b18 kanske skulle vara något

[\/ision]

Givetvis så är det väghållning som gäller men när man kör bilen så bra det går som calle verkar göra eller i varje fall nästintill så borde man kunna öka lite på effekten. Nu menar jag inte att man ska öka några 100 hästar utan lite succesivt så att man helt plötsligt inte har något okörbart. Utan en NA b18 kanske skulle vara något

ett par vassare kammar som ger lite mer puch så kan man nog knipa 1sek iafl

börjar bli dags att öppna motorn snart :wub:


edit. känns som golfen har lite mer än 130 hk??

<a href="" target="_blank">

spec
<a href="http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=55109" target="_blank">http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=55109</a>

[Steffo]

Vassare kammar och bättre grenrör... 140 då .
Men det var sjukt intressant att se att han bara fortsätter att acca igenom hela första konpartiet! Troligen har han lägre ingångsfart än jag har, men jag kanske borde testa att bromsa mindre där nästa gång...

[\/ision]

Vassare kammar och bättre grenrör... 140 då .
Men det var sjukt intressant att se att han bara fortsätter att acca igenom hela första konpartiet! Troligen har han lägre ingångsfart än jag har, men jag kanske borde testa att bromsa mindre där nästa gång...

jag vet nog vad du gör för fel i dom första partierna, men ja kan ju inte hjälpa dig för myckt då kanske du slår min tid:D