Ska sälja brusk bilen nu men den har ett fel jag vill fixa innan,
Ibland så hackar det till som fan på lågt varvtal? :S
ibland går den som den ska förstår inget alltid lättstartad !
Den Gula kontroll lampan kan tändas ibland men inte ofta men den hackar ofta.
Min Första tanke var bensinfilter men det är bytt och hjälpte inte :/
Welen XLR8 Performance skrev:kolla nere vid stiften om det ör vatten eller olja där.. Gör rent.. Kolla hur fördelar locket rotor och tändkablar ser ut... Jordpunkterna till motorn är de ok?
Inget vatten eller olja vid stiften, Fördelarlock och rotor såg okej ut ^^
Dock så satt jorden lite löst på batteriet men det kanske inte kan ha något med det att göra?
Det är fixat de nu iaf får se om de blev bättre
Krullert skrev:<!--quoteo(post=577650:date=17 Jan 2010, 23:06:41:name=Beangt)--><div class='quotetop'>QUOTE(Beangt 4 17 Jan 2010, 23:06:41) <a href="index.php?act=findpost&pid=577650"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->Rotorn och fördelare är Ok,
har dragit en ny jordkabel från batteriet till karossen
Köpt nya tändstift
men skiten fungerar fortfarande inte
Mer tips tack!
Hur är de med soppapumpen då? Kanske glapp/jordfel eller är på väg att ge upp
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Vet inte om det är samma problem som jag hade, men min ED6 svarade med att bluddra/hacka sig fram om jag gav gaspådrag från låga varv, speciellt i uppförsbackar. Över 3000rpm gick den hur bra som helst. Motorlampan på den började lysa lite random också, men fick inte ut någonting av felkoden.
Den hade jag kört en längre tid på Etanol och med RIKTIGT dåligt luftfilter (märkte jag efter ett tag). Luftfilter byttes och det blev för kallt för att köra på etanol, problemen fortsatte men efter ett tag fixade det sig av sig självt. Gjorde en långkörning på 60mil, och efter 45mil så slutade den helt magiskt att gå dåligt på låga varv vid gaspådrag. Har inte varit några problem sen dess.
Min vilda gissning säger mig att det var skit någonstans (trasigt luftfilter + etanol som gav respektive löste upp skit) som efter ett tag lossnade.
Låter inget från fördelaren iaf men man kanske skulle tatt och kollat lagret,
luftfiltret är okej på den
Och bilen har varit så sen jag köpte den och har kört över 200mil och det blir inte bättre av sig själv iaf :/
Kan ju även tillägga att om jag ligger på landsväg/motorväg så märks ingenting men så fort man kör långsamt på låga varv så tänds skiten och den hackar
Welen XLR8 Performance skrev:KAn ju va något lekage i toppen med.. gör ett komp prov.. Dålig toppackning kanske eller otäta ventiler.. De borde kunna ge de felen..
Att den svarar dåligt på ren etanol är inte så kostigt då ren etanol gör att bilen går 30% för snålt..
Hmm ja får hoppas det inte är så illa! :blink:
Bilen dricker ingen olja eller något sånt iaf
får testa å byta lamda så får vi se vad som händer kom å tänka på nu att den endast hackar när den blivit varm hm..
när motorn är helt kall och man kör så verkar den gå som den ska men så fort den kommer upp i temp så hackar den och har sig...
Beangt skrev:<!--quoteo(post=577852:date=19 Jan 2010, 18:30:37:name=Welen XLR8 Performance)--><div class='quotetop'>QUOTE(Welen XLR8 Performance 4 19 Jan 2010, 18:30:37) <a href="index.php?act=findpost&pid=577852"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->KAn ju va något lekage i toppen med.. gör ett komp prov.. Dålig toppackning kanske eller otäta ventiler.. De borde kunna ge de felen..
Att den svarar dåligt på ren etanol är inte så kostigt då ren etanol gör att bilen går 30% för snålt..
Hmm ja får hoppas det inte är så illa! :blink:
Bilen dricker ingen olja eller något sånt iaf
får testa å byta lamda så får vi se vad som händer kom å tänka på nu att den endast hackar när den blivit varm hm..
när motorn är helt kall och man kör så verkar den gå som den ska men så fort den kommer upp i temp så hackar den och har sig...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Kanske en tempgivare som spökar. Den till ecu:n.
______
Banbil: Del sol -92 H22
Vardagsbil: Acura TL 2004
MC: Yamaha XT660X
Jalle skrev:<!--quoteo(post=577917:date=20 Jan 2010, 01:09:29:name=Beangt)--><div class='quotetop'>QUOTE(Beangt 4 20 Jan 2010, 01:09:29) <a href="index.php?act=findpost&pid=577917"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec--><!--quoteo(post=577852:date=19 Jan 2010, 18:30:37:name=Welen XLR8 Performance)--><div class='quotetop'>QUOTE(Welen XLR8 Performance 4 19 Jan 2010, 18:30:37) <a href="index.php?act=findpost&pid=577852"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->KAn ju va något lekage i toppen med.. gör ett komp prov.. Dålig toppackning kanske eller otäta ventiler.. De borde kunna ge de felen..
Att den svarar dåligt på ren etanol är inte så kostigt då ren etanol gör att bilen går 30% för snålt..
Hmm ja får hoppas det inte är så illa! :blink:
Bilen dricker ingen olja eller något sånt iaf
får testa å byta lamda så får vi se vad som händer kom å tänka på nu att den endast hackar när den blivit varm hm..
när motorn är helt kall och man kör så verkar den gå som den ska men så fort den kommer upp i temp så hackar den och har sig...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Kanske en tempgivare som spökar. Den till ecu:n.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Jaaa... ! var sitter den? Någon som kan fixa bild?
slog mig precis angående överslag på tändkablar och fördelare för jag hade det felet på en vinterbil, en starlet den gjorde likadant och det var en tändkabel misstänkte jag så jag byta alla kablarna, eftersom felet satt kvar så kunde det varit fördelaren för när jag hade den på tomgång och pela med storre isololerad mejsel på tändkablar o fördelare så ändra sig varvtalet o gick renare. Kan även varit liknande fel för den tyckte som en afrikansk folkdans.
Varför jag skrev lambdasonden var att jag har varit med om det på din bilmodell tidigare och även vänner till mig, men jag kanske skulle sagt, kolla upp lambdan och inte bara skrivit byt.
Jag hade exakt samma symtom som dig på min shuttle d15b2, startade fint och gick bra tills den blev varm då tvekade den och gick skit under 3000rpm.
Jag plockade av fördelarlocket och blåste rent fördelaren och rengjorde locket som var fullt med oxidering(eller kalk kanske då bilen gått på gotland). Efter det har den gått alldeles utmärkt.
Är du säker på att det inte är fördelaren? Har du prövat med en annan fördelare?
Beangt skrev:<!--quoteo(post=577852:date=19 Jan 2010, 18:30:37:name=Welen XLR8 Performance)--><div class='quotetop'>QUOTE(Welen XLR8 Performance 4 19 Jan 2010, 18:30:37) <a href="index.php?act=findpost&pid=577852"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->KAn ju va något lekage i toppen med.. gör ett komp prov.. Dålig toppackning kanske eller otäta ventiler.. De borde kunna ge de felen..
Att den svarar dåligt på ren etanol är inte så kostigt då ren etanol gör att bilen går 30% för snålt..
Hmm ja får hoppas det inte är så illa! :blink:
Bilen dricker ingen olja eller något sånt iaf
får testa å byta lamda så får vi se vad som händer kom å tänka på nu att den endast hackar när den blivit varm hm..
när motorn är helt kall och man kör så verkar den gå som den ska men så fort den kommer upp i temp så hackar den och har sig...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Sån var min Nissan Micra -89. Gick hur bra som helst när den var kall men sen när den blev varm så började den rycka på låga varv...och då var det autochoken som var kass och var öppen hela tiden...annars kan du byta tändkablar, det kanske hjälper.
Det är D15b2 motor
får se om de blev bättre 
