Bilen startar ej då den varit varm

[FoXxIe]

min shuttle vill inte vara med ibland..

när man har varit ute och kört så den blir varm så är den i princip omöjlig att starta när den blivit kall igen.

bytte stift igår och dom som satt i var pissblöt med soppa så det verkar som att den får för mkt?

motorn i fråga är en d16a6.

någon som kan ha nå ideér?

[and1]

låter som Mainrelay, säkert en löddning har släppt.

[Foz]

Bör inte va mainrelay om stiften blir blöta utan jag säger nog ignitorn i fördelaren.. Den jävlas nästan bara när den är ljummen/varm för att sedan fungera normalt när den är kall igen.

[FoXxIe]

okej.. men göra ja ren stiften/byter så startar den igen. sen är det bara 3 av stiften som är pissblöt, det fjärde är som det ska.

[FoXxIe]

uppar denna lite, någon mer som kan ha någon aning?

[Beangt]

Har du kollat fördelar locket? hade en gammal ford en gång i tiden som endast startade när den var kall, när den blev varm så startade den inte förens den blivit kall igen. Visade sig att det var en massa fukt i fördelarlocket så fixade det sedan hade jag aldrig det problemet igen

[FoXxIe]

Har du kollat fördelar locket? hade en gammal ford en gång i tiden som endast startade när den var kall, när den blev varm så startade den inte förens den blivit kall igen. Visade sig att det var en massa fukt i fördelarlocket så fixade det sedan hade jag aldrig det problemet igen

ja fast den startar inte när den är kall heler utan ja får göra rent stiften sen startar den...

ja börjar fundera på om det är toppackningen. att det kommer in så pass mkt vatten/glykol på stiften så den inte orkar starta. dock så luktar det bensin som fasen av stiften.. men det är baraen dum idé ja har

[FoXxIe]

vad har ignitorn i fördelaren för uppgift? ja kolla om ja hade gnista på alla tändkablar nyss och det fanns bra gnista

[FoXxIe]

Uppar denna.. börjar bli trött på bilen nu.

har gnista på alla kablar så bör inte vra fördelaren, komp har ja då den går super när den går, soppa kommer då stiften blir blöt!

någon som har någon idé?

kan det vara toppackningen som ställer till det? har fått för mig det!

dock svårt att se om det ryker nå extra i denna kylan!

[nenilsson]

Om du kollar med en komp-testare så borde du se att nån av cylindrarna läcker lite ifall packningen är dålig.
Den fjärde cylindern borde ha bättre komp, eftersom stiftet inte blir blött.

[FoXxIe]

Om du kollar med en komp-testare så borde du se att nån av cylindrarna läcker lite ifall packningen är dålig.
Den fjärde cylindern borde ha bättre komp, eftersom stiftet inte blir blött.

då ska ja kolla det! tack för tipset

[GoMeR]

byt temperaturgivaren som sitter på motorn.

Haft detta fel på 2 hondor, bägge gångerna fixade det sig när jag bytte denna.

[FoXxIe]

byt temperaturgivaren som sitter på motorn.

Haft detta fel på 2 hondor, bägge gångerna fixade det sig när jag bytte denna.

jaså? har du haft exakt samma fel? vart sitter denna givare?

[GoMeR]

<!--quoteo(post=580997:date=25 Feb 2010, 15:16:32:name=GoMeR)--><div class='quotetop'>QUOTE(GoMeR @ 25 Feb 2010, 15:16:32) <a href="index.php?act=findpost&pid=580997"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->byt temperaturgivaren som sitter på motorn.

Haft detta fel på 2 hondor, bägge gångerna fixade det sig när jag bytte denna.

jaså? har du haft exakt samma fel? vart sitter denna givare?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Sitter precis under fördelaren. Med en tunn sladd på givaren. Det är alltså en vattentemperaturgivare som mäter av hur kall/varm motorn är och ger soppa därefter.

[FoXxIe]

<!--quoteo(post=581007:date=25 Feb 2010, 19:49:34:name=FoXxIe)--><div class='quotetop'>QUOTE(FoXxIe @ 25 Feb 2010, 19:49:34) <a href="index.php?act=findpost&pid=581007"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec--><!--quoteo(post=580997:date=25 Feb 2010, 15:16:32:name=GoMeR)--><div class='quotetop'>QUOTE(GoMeR @ 25 Feb 2010, 15:16:32) <a href="index.php?act=findpost&pid=580997"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->byt temperaturgivaren som sitter på motorn.

Haft detta fel på 2 hondor, bägge gångerna fixade det sig när jag bytte denna.

jaså? har du haft exakt samma fel? vart sitter denna givare?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Sitter precis under fördelaren. Med en tunn sladd på givaren. Det är alltså en vattentemperaturgivare som mäter av hur kall/varm motorn är och ger soppa därefter.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


okej, fan vad härligt. då ska ja kolla upp det imorn! tack som fasen för tipset

[FoXxIe]

Den som har en sladd är enbart för mätaren om jag kommerihåg rätt.. det finns andra tempgivare som talar om för ecu+n hur varm motorn är.. De har 2 sladdar..

ja jag hittade bara en med 2 kablar ja med så ja antar att det är den!

[GoMeR]

Så är det nog

[FoXxIe]

uppar denna lite.. givaren var det inte då det inte vart någon skillnad!

någon som har nå mer tips?

[tobo]

Testa och löd om main relay ändå. Då är du säker på att det inte är det felet i alla fall...

[FoXxIe]

Testa och löd om main relay ändå. Då är du säker på att det inte är det felet i alla fall...

precis vad ja tänkte göra faktiskt!

[FoXxIe]

var ut nu ock tänkte ta lös main relay men när ja vrider på tändningen så hör man soppapumpen, då lär ja väl inte behöva löda om det?

[GoMeR]

var ut nu ock tänkte ta lös main relay men när ja vrider på tändningen så hör man soppapumpen, då lär ja väl inte behöva löda om det?

Jo det kan du behöva i alla fall. Vanligt fel på gamla hondor. Lödningen brukar spricka, och det ser man tydligt om man tittar noga. Bara ta loss locket så ser du det. Ibland får den kontakt och ibland tappar den kontakten.

[GroundX]

Löd om det så har du uteslutit den felkällan. Tar 30min och förmodligen ligger en omlödning i tiden i alla fall (så slipper du få fel på det i en opassande situation i framtiden).

[FoXxIe]

ja fast om soppapumpen går i gång 10 av 10 ggr ja vrider på tändningen så bör det ju inte vara main realy? visst kan ja löda om det men känns som att det inte är det som är felet. men ja får prova med det. har testat allt annat så

[FoXxIe]

vet inte om ja sagt det men om den får stå ett tag och bli kall så startar den på första försöket jämt men går i ca 5-6 sek sen lägger den av. spelar ingen roll om man gasar eller inte eller lite eller mkt

[tobo]

Vet inte om jag tolkat eleschemat rätt, men om jag gjort det, så hanterar main relay inte bara bränslepumpens strömförsörjning utan ävan spridarna ("Injectors") och ECU:n.

[FoXxIe]

Vet inte om jag tolkat eleschemat rätt, men om jag gjort det, så hanterar main relay inte bara bränslepumpens strömförsörjning utan ävan spridarna ("Injectors") och ECU:n.

okej, ja det vet ja inget om men alla stift blir blöta också. så dom verkar ju få soppa. men får prova löda om det ändå då!

[{BÅGEN}]

Hur gick de för dig?

[101crx]

var ut nu ock tänkte ta lös main relay men när ja vrider på tändningen så hör man soppapumpen, då lär ja väl inte behöva löda om det?

Hej. Min bror hade en scirocco gti 77 omöjlig att starta när den var varm, gick skit bra när den var kall. Felet var soppa pumpen .