Är lite sugen på en DC5:a
Hur stor skillnad är det på dc5 & ep3, prestanda, komfort etc. ??
Är det svårt att få tag på reservdelar till DC5 ?
Någon här borde ju ha erfarenhet av bägge bilarna.
Om vi tar JDM DC5an kan jag ta lite av mina egna erfarenheter. Man köper inte DC5an för komfortens skull. Det är inget som dämpar ljud eller något sånt överhuvudtaget.
Prestanda så är inte EP3an i närheten original enligt mig. Dc5an är mycket roligare att köra plus att dc5an har mer effekt, mindre vikt och lite annan utväxling.
Reservdelar är väll inte det smidigaste att få tag på om det är kaross delar. Nytt kan Honda fixa men begagnat kan man vända sig till England.
Motor och drivning är det mycket som passar från EP3an.
USDM Dc5an (RSX) kan jag inte uttala mig så jätte mycket om mer än att jag vet att det skiljer mycket på USDM och JDM.
Sen är det ju lite så att man fatta sin egen uppfattning. Det är inte många som gillar att sitta på höger sida och köra. Då hade jag hellre valt en USDM Dc5a eller en EP3a om man har svårt för detta.
Bilar i min ägo:
Honda CR-V 2,2 CTDi Executive -07
Honda Integra Type-R CW DC5 -02
Honda Accord 2,0 -94
Honda Civic Type R EP3 Injen, Buddyclub Spec, Pioneer, Gas, Sparco, H&R, DC Sports, Hondata, Jackson Racing FN2 Grand Prix, Milltek FK2 JRM Stage 3 FK8 S2000 Track/Street EP3 JDMracing optimerad Honda E Advance Civic Si Mugen Bride, APR, FK8