Överfylla olja för banåka

[rpm]

Hejs ! DC2 med B18 och r-däck. Kört med en 2-3 mm över max, tycks fungera. Hur bra/dåligt är orig tråget för banåka ? Mest kritiskt, hö/vä.kurvor/broms ?

[killroy]

Jag har inte känt att det är någon mening med att överfylla med olja, det extra man fyller på komma ändå direkt att gå ut via vevhusventilationen till motorn.

Våra orginal tråg är inte dåliga med det går alltid att förbättra med bafflar, tror man måste köra slicks för att slunga runt olja så att inte pumpen får tillräckligt. Bara man kolla oljan innan börjar piska på banan så är det säkert.

[rpm]

Ok, juste. Kör öppen vevhusvent, så inget klägg in i maskin här.

[M Scotte]

Det är inte den övre vevhusventen som är problemet, det är den nedre, som inte orkar hålla undan när värmen, varvet och rörelsen på oljan ökar. Då kommer du få ett ökat vevhustryck som letar sig upp i förbränningen.

[rpm]

Båda anslutningarna leds ut i en burk, ingen koppling till insug/plenum.

[M Scotte]

Så du har tagit bort vevhusfällan, och öppnat upp dem två andra anslutningarna? Kanon, det är precis vad som behövs, om inte är det ingen vinst.

[rpm]

Vevhusfälla kvar. Slang upp i burken från den samt ventilkåpa. Ingen PCV ventil. Plugg i plenum. Funka kanon, tog 3 dl över 100 mil inkl. två banmöten. Lite kondensolja i burken, inte värt att hälla ur ens. Med sluten vevhusvent luktade det olja på avdrag. Nyborrad maskin f.ö