fördelarlock+rotor b18 vs b16

[rpm]

Min lokala reservdels nisse hittar inte Integran i katalogerna, tycker dock det ser ut att passa med Civic b16 varianterna. Stämmer det ? Någon som har koll ?

[Lars P]

Yepp du kan köpa från en EK VTi tex

[David Lundin]

Hittar han inte bilmodellen när han söker på regnumret?

Byt skrotnisse

Nej men seriöst, min verkstad har inte Honda som specialitet på nåt sätt men de kan söka fram Honda originaldelar utan problem. Om inte annat kan man hitta Honda EPC (Electronic Parts Guide) själv på samma ställen som man hittar WSM på nätet, så kan du kanske ge honom ett artikelnummer istället.

EDIT: Lars P to the rescue, men ifall du behöver andra delar som är specifika för modellen kan ju ovanstående vara användbart

[rpm]

Hyvens ! Då blir det feta gnistor på Sturup på Lördag !

[Mibbe]

Vart hittar man en fungerande EPC nu för tiden? Honda använder ju själva webbaserat.

[David Lundin]

Fram till 2009 finns iaf! http://www.spoonertuner.com/manuals

[Mibbe]

Tack David! Mycket värdefull länk.

[Micke 16v]

Civic/CRX b16 fr. 90-95 har INTE samma grejer.

Däremot lär b18c4 har samma som ITR. Och som Lars säger EK VTi b16/obd2

[rpm]

funka inte fel träffbild på skruvarna i locket, mindre axeldia på rotor. Får köra med det gamla i helgen...

[David Lundin]

Får man fråga om det är Hondagrejor du köpt? Det var inte mer än en vecka sedan någon handlat på Meca och inte fått prylar som passade trots att det skulle vara till rätt modell. Dessutom var de dyrare än originaldelar vill jag minnas.

[rpm]

Nä, Gete eller AP antar jag. Brukar vara ngn av dom

[M Scotte]

Köp ett org istället så du får rätt från början, troligtvis billigare också. Du har Hedin bil, Olskroken, eller Surte att handla org, icke piratdelar av i gbg.

[rpm]

Finns tydligen Hitachi eller TEC från Honda. Skiljer. Kollar upp MSD varianten med extern spole. Någon här som kör med det ?

[M Scotte]

Behövs absolut inte, det enda som du kommer få är förhöjt slitage av tändkablar och tändkomponenter. Dvs ingen bra idé alls, ditt org-system klarar av betydligt mer än det lilla trim som du har i nuläget. Köper du org, får du rätt från början

[rpm]

Du kör överladd föstår jag, först då något liknande behövs eller inte ens då ? Kör du/andra std tändsystem med turbo/kompressor ?

[M Scotte]

Kör kompressor med 0,4 i ladd och e85, kör org tändsystem, inga problem

[rpm]

Ok. Får skruva i dom gamla bitarna. Prata med Styrbjörn på Olskroken, får kika på detta nästa vecka igen.

[M Scotte]

Styrbjörn är mannen du ska diskutera med, han har stenkoll.

[rpm]

Skulle du också köra på lör ?

[M Scotte]

Nej tyvärr, hinner i9nte

[Mibbe]

Fram till 2009 finns iaf! http://www.spoonertuner.com/manuals

Måste man inte ha en CD-key för att denna ska funka? Jag kanske är blind men jag hittar inget?

[David Lundin]

Mibbe: Du har PM!