Teknikens värld skriver lite om Race:
http://www.teknikensvarld.se/provkornin ... /index.xml
"En bil nästan utan ljudisolering, ingen ac, ingen stereo eller andra bekvämligheter. En bil tänkt att säljas som grund till banracingbyggen, eller till entusiaster som ser transportsträckorna mellan banträffarna som ett nödvändigt ont. Hela 50 kg har bantats bort (från tyngsta GT) och ger vikten 1352 kg. Den versionen ska antagligen heta Race och kostar 216 900, samma som Type R utan GT-paketet med klimatanläggning, stor stereo och diverse elfunktioner."
"Honda Sverige räknar med att sälja 300 exemplar årligen av nya Type R, huvudsakligen GT-modellen med ac och stereo. Men de kommer nog att sälja betydligt fler än de räknat med av den helnakna varianten Race…"
Hondas svenska sida visade ju Type R (nakna varianten) och Type R GT förra året. Numera har de bytt till Type R GT och Type R Championship White.
Ang fartresurser så anger inte Teknikens värld någon skillnad, vilket inte heller Honda gör. Personligen tror jag inte att det gör så stor skillnad. Jag menar, 40-50 kg gör inte så stor skillnad på acceleration och topphastighet. Jag har i alla fall inte märkt någon skillnad på acceleration och topphastighet när jag har kört jämfört när andra kör sedan jag rullade moppe... och det är ju lite skillnad i kraft där
Ps. Tagit bort isolering? Haha, hur mycket isolering tror ni finns i GT alt CW?
[url=http://johannes.leafstudios.se]Johannes Henrysson | Antingen är det åt det ena hållet, eller det andra.[/url]
