BTR till D16A9/Z5

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
Skriv svar
Oliwer.Garant
Inlägg: 187
Blev medlem: 19 juli 2008, 18:35
Bil: Del Sol
Namn: Oliwer Pesonen
Ort: Göteborg

Tjenare!

Fick tag i en universal btr apbilligt så nu återstår bara monteringen.

BTRen ser ut såhär:
Bild

Fick även med en anslutningsplatta av något slag:
Bild



Så var ska slangarna sitta?
Antar att den lilla nippeln uppe på sidan är för vakumslangen.
Men hur ska resten kopplas, hur ska den plattan med nippeln sitta? Antar att original btr ska bort?

Mycket tacksam för hjälp.

MVH Oliwer
/Oliwer Pesonen Garant Treborn
Del Sol Projektbil.
Yamaha XJ 550 82 café
1883
Inlägg: 181
Blev medlem: 29 november 2006, 16:27
Bil: civic vti turbo/s2000 turbo
Namn: simon eriksson
Ort: Tyringe

har för mig att tryck sidan ska kopplas till nipplen på sidan sen returen på undre!
plattan ska sättas på bränsle bryggan och under plattan en o-ring


varför ska du använda dig av en sådan för orginal brukar räcka långt!

om det är en kopia av något slag hade jag sålt den eller slängt den under en stridsvagn!

mycket dåliga erfaranhet av såna då de inte håller rätt tryck!
simon eriksson
Oliwer.Garant
Inlägg: 187
Blev medlem: 19 juli 2008, 18:35
Bil: Del Sol
Namn: Oliwer Pesonen
Ort: Göteborg

tackar, kollade litet på spridarbryggan och kom fram till något i den stilen.
vill testa att öka soppatrycket, därav vill jag testa. har ju inte bara denna som mod, sitter nytt grenis, insug, catback och ska även testa att ställa fram tändningen. kostade mig 400kr så kan vara värt ett försök.. =)
/Oliwer Pesonen Garant Treborn
Del Sol Projektbil.
Yamaha XJ 550 82 café
1883
Inlägg: 181
Blev medlem: 29 november 2006, 16:27
Bil: civic vti turbo/s2000 turbo
Namn: simon eriksson
Ort: Tyringe

vet inte hur högt tryck orginal spridare pallar men de är kanske någon annan här som vet! men håll koll på på trycket med jämna mellan rum så du inte trycker sönder spridarna och blir de för lågt blir det för snål blandning!

men visst bara för min polares var kass så behöver ju inte din vara de!

jag hade tagit bort katten och bytt kammen och sedan kollat upp mappnings alternativ!

finns en tråd här om d16z5
simon eriksson
Oliwer.Garant
Inlägg: 187
Blev medlem: 19 juli 2008, 18:35
Bil: Del Sol
Namn: Oliwer Pesonen
Ort: Göteborg

Orignaltryck är 2,86 bar, ska endast öka lite i små steg, ska byta manometern på BTRen till en vettig, den som sitter på känns sunkig satan.

Katten finns ej alls på min motor då det är en A9 så det är färdigt. Nästa inköp blir ett chipkit på xenocron. Kammar får vänta då jag hellre lägger ner de pengarna på vettiga turboprylar.

Japp, ska kolla trycket regelbundet, tack för tipset!
/Oliwer Pesonen Garant Treborn
Del Sol Projektbil.
Yamaha XJ 550 82 café
1883
Inlägg: 181
Blev medlem: 29 november 2006, 16:27
Bil: civic vti turbo/s2000 turbo
Namn: simon eriksson
Ort: Tyringe

ja turbo är gött man ångrar sig inte!
simon eriksson
Oliwer.Garant
Inlägg: 187
Blev medlem: 19 juli 2008, 18:35
Bil: Del Sol
Namn: Oliwer Pesonen
Ort: Göteborg

En till fråga bara, visst ersätter denna BTRen original? Original ska alltså kopplas bort helt? Eller ska de sitta i serie med t-kors på vakumslangen?

MVH Oliwer
/Oliwer Pesonen Garant Treborn
Del Sol Projektbil.
Yamaha XJ 550 82 café
Skriv svar

Återgå till "Teknik"