Tips på bra ljuddämpare

[nisse200]

Vill börja med att hälsa på alla här på HPC, HEJ!

Till saken, har precis blivit färdig med bilen nu, men den låter FÖR högt. 105db vid 2000rpm.

Byggde sista biten provisoriskt för att kunna köra bilen.

Har inte plats med fler ljuddämpare än en längst bak och skulle därför behöva tips på dämpare som är kompakta men ändå dämpar ljudet bra.

Som det är nu sitter det endast en biltemadämpare på slutet som jag vill byta mot en annan som funkar bättre. Ska vara minst 2,5" men helst 3".

Så här ser det ut nu:


Funderar på om man skulle försöka bygga dit en stor ljuddämpare snett upp från "bakaxeln" till hålet, men är rädd för att det ska ta i. Någon som byggt något liknande?

Vill ju vara med och leka på Gelleråsen Hur långt i förväg måste man betala klubbavgiften?

Alla tips välkomna!

[HildingS]

Hej på dig med!

Apple ljudämpare brukar folket här på HPC gilla
Finns säkert de med mera erfarenhet här som kan berätta mera.

Länk: http://www.appleracing.se/dampare.htm#

[Hammerin]

Om du drar avgaset som det sitter orginal, dvs över höger axel så får du plats med en stor ljuddämpare där! Då är ljudproblemen lösta.

[nisse200]

Om du drar avgaset som det sitter orginal, dvs över höger axel så får du plats med en stor ljuddämpare där! Då är ljudproblemen lösta.

Ja, jag vet. Men känns som att det blir trångt där med 3" och lite mer sänkning.
Någon som kollat hur mycket mer mottryck det blir med de extra böjarna runt tanken?

[M Scotte]

Hur mycket laddtryck åker du? Med tanke på att du valt 3"

[Xchai]

Det går att bygga som orginal system,det blir tajt med det går både med 3 och 3.5tums rör.

[Malkolm]

Hur mycket laddtryck åker du? Med tanke på att du valt 3"

Han kanske kör NA trimmad K20 med supervassa kammar för med en sånn motor vinner man 3hk högst upp på toppen med 3" jämfört med 2.5".

[anters]

För den som kollar står det ju annars i signaturen att han kör B16 212hp och hänvisar till garaget.org där det står 183whp vid 8280 rpm. Personligen skulle jag inte oroa mig allt för mycket för skildnad på motstånd utan dra 3" över axeln då det handlar om 210hk klassen så bör det inte skilja mer än 1-2hk, men jag är ingen ingenjör eller avgastekniker heller.

Lite siffror från Import Tuner Maj 2005 på skildnad mellan orginal avgas och GReddy avgas på en EJ8 (1.6 sohc VTEC); 109,3whp orginal avgas + Weapon-R Secret Weapon luftintag, 112,9whp GReddy EVO2 avgas + Weapon-R Secret Weapon luftintag. Här handlar det inte om mycket procentuell skildnad på effekt trots stor skildnad på mottryck i avgassystem. Vilket jag inte heller tror det gör mellan 3" över axeln kontra det du har nu.

1whp kanske är värt ljudskildnaden?

[nisse200]

Ja, att få ner ljudet till godkänd nivå är helt klart värt några hästar.
Har tyvärr ingen möjlighet att köra den i samma rulle igen innan hösten.
Så jag får bygga om och känns inte effektskillnaden får jag vara nöjd.

Tack för alla svar än så länge!

[M Scotte]

Du kan utan problem gå ned till 2,5" eller tom 2" längst bak för att få ned ljudet. Det kommer inte göra någon som helst skillnad på effekten.