motor

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
PoFF
Inlägg: 4
Blev medlem: 2 januari 2009, 15:13

undra bara om hur mycket mer effekt man skulle få ut om man byter ut kolvar o stakar till högkompressions kolvar & stakar på en sugmotor eller är det till för turbo bygge...har en honda prelude 2,3 hade gärna trimmat den lite / Poffen
Användarvisningsbild
Hammerin
Inlägg: 2431
Blev medlem: 25 juli 2004, 23:09
Bil: Integra Type-r -98
Namn: Richard Hammerin
Ort: Stockholm
Has thanked: 5 times
Been thanked: 12 times

5hk och uppåt. Man brukar i princip aldrig enbart göra detta då det ger för lite mot hur mycket arbete och kostnad. Men med vassare kammar och portad topp och vanligt BPU trimm och mappning, så kan du få ca 40-60hk. Detta kommer att kosta en hel del, du får mest för pengarna om du kör kompressor. Start kit ca 25k, uppgradering ca 10k, detta ger från 50hk till 150hk extra.

Observera att detta är ungefärliga priser, men jag lovar dit att det går mycket fortare att mecka dit och ger dig mindre problem med bes och dylikt,
*Regionsansvarig Stockholm*
Richard Hammerin
0708-711 779

Integra Type R -98
Turbo 340hk TrackBeater

Rip
CRX Turbo 240hk
anno
Inlägg: 4041
Blev medlem: 28 juni 2009, 13:41
Namn: Andreas Norberg
Ort: Malmö
Has thanked: 10 times
Been thanked: 10 times

I dina kläder hade köpt H22 VTEC med kabelhärva, låda och ECU. Tror Malkolm sålde ett swap för 16.000 kr. En bättre motor än H23 (även om H23 finns med VTEC topp i Japan).
Honda Insight ZE1 K20A2 2000
Honda Civic Tourer FK3 N16A1 2015
Honda Accord CB7 F22A3 1991
Mini Cooper SE F56 2024
Skriv svar