k20 maxeffekt?

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
101crx
Inlägg: 401
Blev medlem: 27 juni 2009, 22:52
Namn: Jimmie thungren

hur mycket effekt går det att få ur k20 motorn
pratar bara NA . ja fram med era kloka svar .
Jimmie thungren
Användarvisningsbild
pasen
Inlägg: 5390
Blev medlem: 12 mars 2008, 20:37
Bil: Accord -09
Namn: Richard Lindström
Ort: Märsta
Has thanked: 67 times
Been thanked: 156 times

101crx skrev:hur mycket effekt går det att få ur k20 motorn
pratar bara NA . ja fram med era kloka svar .

Allt handlar om hur mycket pengar och tid du vill plöja ner i din motor. Men det är nog inte omöjligt att få ut ~300-350 Motorhästar?
Men då är nog inte så mycket orginal längre, och jag spekulerar bara.
anno
Inlägg: 4041
Blev medlem: 28 juni 2009, 13:41
Namn: Andreas Norberg
Ort: Malmö
Has thanked: 10 times
Been thanked: 10 times

Då pratar vi K24... K20 280 hk max...
Honda Insight ZE1 K20A2 2000
Honda Civic Tourer FK3 N16A1 2015
Honda Accord CB7 F22A3 1991
Mini Cooper SE F56 2024
101crx
Inlägg: 401
Blev medlem: 27 juni 2009, 22:52
Namn: Jimmie thungren

anno skrev:Då pratar vi K24... K20 280 hk max...
okidoki . hörde nåt om att s2000 vev passar i en k20 och vips en 2.4 l . stämmer detta ?
Jimmie thungren
Malkolm
Inlägg: 5303
Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
Bil: TEN second car!
Namn: Malkolm Roth
Ort: Västerås
Has thanked: 31 times
Been thanked: 23 times

Med F20-vev får du styvt 2.1l.

När vi pratar maxeffekt ur en k20 så är den stora frågan vilken volym vi pratar om, orginal 1998cc eller uppborrad och strokad?

I tvålitersklassen, har jag sett mätningar på en Mustangdyno som gav 310-320 hjulhäst, omräknat till svenska hjulhästar kanske 280-290whp.
Om man strokar och borrar så är man vips uppe i 2.3l och kan plocka mera effekt.

Men då kostar det ordentligt oxå, att plöja ner 150-200.000kr är enkelt på en Kserie, finns hur mycket dyra grejer som helst att handla. :mrgreen:
101crx
Inlägg: 401
Blev medlem: 27 juni 2009, 22:52
Namn: Jimmie thungren

Malkolm skrev:Med F20-vev får du styvt 2.1l.

När vi pratar maxeffekt ur en k20 så är den stora frågan vilken volym vi pratar om, orginal 1998cc eller uppborrad och strokad?

I tvålitersklassen, har jag sett mätningar på en Mustangdyno som gav 310-320 hjulhäst, omräknat till svenska hjulhästar kanske 280-290whp.
Om man strokar och borrar så är man vips uppe i 2.3l och kan plocka mera effekt.

Men då kostar det ordentligt oxå, att plöja ner 150-200.000kr är enkelt på en Kserie, finns hur mycket dyra grejer som helst att handla. :mrgreen:
aha ok, då är jag med:) .
Jimmie thungren
Skriv svar