Medlemserbjudande: 20% rabatt på service och reparationer!
Prisgaranti och gratis leverans till dörren på nybilar!
Hastighetsmäaren ur funktion
Hallå!
Jag har nyligen snubblat över en Crx DelSol (Esi) 92a och hastighetsmätaren håller på att flippa!
Mestadels av tiden så är den helt på 0. Men ibland hoppar den till och går rätt en stund!
Vanligt känt fel på dessa bilar? Hur åtgärdar jag det?
Som ja förstår så är där elektronisk h-mätare på den?
Mvh och tack på förhand!
Jocke
Jag har nyligen snubblat över en Crx DelSol (Esi) 92a och hastighetsmätaren håller på att flippa!
Mestadels av tiden så är den helt på 0. Men ibland hoppar den till och går rätt en stund!
Vanligt känt fel på dessa bilar? Hur åtgärdar jag det?
Som ja förstår så är där elektronisk h-mätare på den?
Mvh och tack på förhand!
Jocke
- Bullet---
- Inlägg: 2540
- Blev medlem: 23 augusti 2010, 09:22
- Bil: Honda Civic EG K20
- Namn: Andre´ Seppä Fritz
- Ort: Malmö
Kolla över hastighetsgivaren på växellådan, kan ha ärgat i kontakterna, råkat ut för samma grej två gånger, senaste gången idag och har fixat det tror jag. Rätt känsligt så det måste vara 100% kontakt så se verkligen till att ytan på kontakterna är fina och rena.
Så här ser den ut:
http://techautorepairs.com/images/vssimagelocate1.jpg
Så här ser den ut:
http://techautorepairs.com/images/vssimagelocate1.jpg
*Regionsombud Syd*
Andre´ Seppä Fritz
Andre´ Seppä Fritz
- Asse
- Inlägg: 2184
- Blev medlem: 25 juli 2004, 18:48
- Bil: Civic VTI EK4
- Namn: Erik Lindgren
- Ort: Karlstad
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 6 times
3-polig kontakt där du ska ha batterispänning, jord och signal.
Du kan ju börja med att mäta att du har jord och batterispänning (tändningen i läge 2).
Har du felkod P0500?
Du kan ju börja med att mäta att du har jord och batterispänning (tändningen i läge 2).
Har du felkod P0500?
"Isn't it nice when things just work?"
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
Tack för snabba svar pågar!
Jag ska hämta hem den i eftermiddag då där var några 2or som inte blivit vidgjorda!
Så jag har inga felkoder än! Men ska kolla upp kontakten mm. Har redan hittat var den sitter och det verkar vara ganska smidigt att komma åt!
Ha en trevlig dag!
Jag ska hämta hem den i eftermiddag då där var några 2or som inte blivit vidgjorda!
Så jag har inga felkoder än! Men ska kolla upp kontakten mm. Har redan hittat var den sitter och det verkar vara ganska smidigt att komma åt!
Ha en trevlig dag!
Så då är bilen hemma!
Jag tror det är som någon här ovan skrev att den skickar en felkod till boxen! Efter en stund så lyser motorlampan! När mätaren hoppar igång så släcks den! Ska kolla på det i morgon! Tänkte fräscha upp och byta alla jordpunkter på bilen då dom ser ganska trötta ut!
Jag tror det är som någon här ovan skrev att den skickar en felkod till boxen! Efter en stund så lyser motorlampan! När mätaren hoppar igång så släcks den! Ska kolla på det i morgon! Tänkte fräscha upp och byta alla jordpunkter på bilen då dom ser ganska trötta ut!
- Bullet---
- Inlägg: 2540
- Blev medlem: 23 augusti 2010, 09:22
- Bil: Honda Civic EG K20
- Namn: Andre´ Seppä Fritz
- Ort: Malmö
Alla med d-serie borde funka, själv har jag plockat min sensor från en d13b2 till min d16z6. Så länge lådan är likadan. Ska inte vara svårt att hitta...eller dyrt.
Angående pin b10. ta en titt på denna bild så ser du var du ska mäta.
http://www.superhonda.com/photopost/dat ... _92-95.jpg
B är mellersta kontaktstycket på ECU, sen är det bara att lokalisera B10
Angående pin b10. ta en titt på denna bild så ser du var du ska mäta.
http://www.superhonda.com/photopost/dat ... _92-95.jpg
B är mellersta kontaktstycket på ECU, sen är det bara att lokalisera B10
*Regionsombud Syd*
Andre´ Seppä Fritz
Andre´ Seppä Fritz
Ok! Vad och hur ska jag mäta? vad ska jag jorda och vad ska jag köra plus på? Kanske en dum fråga?
Jag kör till skroten imorgon och tar en ny givare och provar! Är detta ett vanligt fenomen?
Går även trippmätaren på samma givare? Den funkar nämligen inte heller!
Jag kör till skroten imorgon och tar en ny givare och provar! Är detta ett vanligt fenomen?
Går även trippmätaren på samma givare? Den funkar nämligen inte heller!
- Bullet---
- Inlägg: 2540
- Blev medlem: 23 augusti 2010, 09:22
- Bil: Honda Civic EG K20
- Namn: Andre´ Seppä Fritz
- Ort: Malmö
trippmätaren och hastighet går på samma mätare. Hade som sagt samma problem för bara några dagar sen, som tur var hade jag dålig kontakt,inget mer.
*Regionsombud Syd*
Andre´ Seppä Fritz
Andre´ Seppä Fritz
Mina kontakter var också ärgade och jävliga! Ser inte ut som om man kan dela den och byta dom heller
Men stiften i givaren är iaf 100%!
Men jag ska se på skroten i morgon om man inte kan ta en där och smälla dit! Annars vet jag inte vad jag ska göra
Men jag ska se på skroten i morgon om man inte kan ta en där och smälla dit! Annars vet jag inte vad jag ska göra
- Asse
- Inlägg: 2184
- Blev medlem: 25 juli 2004, 18:48
- Bil: Civic VTI EK4
- Namn: Erik Lindgren
- Ort: Karlstad
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 6 times
Ställ in multimetern så att du mäter resistans.
Sen mäter du om du har kontakt mellan B10 och 9v-stiftet på kontakten till hastighetsgivaren, alltså nära noll i resistans.
Jag är inte helt 100a på att det är B10, men ladda hem wsm så kan du kolla själv, finns länkat på forumet.
Sen mäter du om du har kontakt mellan B10 och 9v-stiftet på kontakten till hastighetsgivaren, alltså nära noll i resistans.
Jag är inte helt 100a på att det är B10, men ladda hem wsm så kan du kolla själv, finns länkat på forumet.
"Isn't it nice when things just work?"
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
- Asse
- Inlägg: 2184
- Blev medlem: 25 juli 2004, 18:48
- Bil: Civic VTI EK4
- Namn: Erik Lindgren
- Ort: Karlstad
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 6 times
Om du inte har kontakt så har du kabelbrott nånstans mellan givare och ecu, då kan du testa att dra en extra sladd utanför bilen mellan de punkterna och se om det funkar.
Har du kontakt så får du hissa upp bilen och mäta mellan B10 och jord och se om du får pulserande spänning från givaren då du rotarar hjulen, med tändingen på.
Har du kontakt så får du hissa upp bilen och mäta mellan B10 och jord och se om du får pulserande spänning från givaren då du rotarar hjulen, med tändingen på.
"Isn't it nice when things just work?"
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13