Civic ED D15b2 -> D16a6 eller D16z6

[Surikaten]

Hej
De börjar drar ihop sig till ett swap i min Ed6.

Ja skulle vilja ha en D16z6 men har förståt att de ä klart enklare att få i en D16a6...
Rekommendationer o åsikter till en first timer?

Om z6 : kan ja köra med min nuvarande växellåda? hur avancerat blir elen... (tanken ä att byta härvan i motorrummet o bakom panelerna för att slippa dra nya kablar, en för en?!)

Om a6 : blir jag mkt ledsen utan vtec o dom extra hästarna som z6 besitter?

Mvh Tim

[Bullet---]

Växellådan ska passa utan problem, men en del av d16z6 styrka ligger även i dess låda då dem har annan utväxling. piggare helt enkelt.

[Surikaten]

Jo, ja misstänkte de... men trotts de känns de som om den skulle vara roligare än a6'an? lr kännar de inget till? de ä ju rätt med effektskillnad ändå.

[Bullet---]

Jag är sjukt nöjd med min d16z6, inte samma årsmodell som din men ändå
Bra prestanda för lite pengar.

[NitraM]

d16z6 lådan är från eg. då passar inte lådan i en ED/EF.
Du behöver lådan från en d16a6. Du har vajer koppling och inte hydralisk.

d16z6 är bättre och roligare än d16a6 då den har lite mer hk org och vtec. annars är de identiska

[Bullet---]

Visst ja, glömde bort att dem kör med vajerkoppling, men annars passar växellådan bolt on på motorn.
Vet inte om det finns konverteringskit till d-serie så man kan köra vajer på en låda med hydraulisk koppling.

[NitraM]

d16a6 lådan är typ likadan. så finns ingen anledning att köpa en sådan konverteringskit.

[Surikaten]

De lutar iaf åt D16z6 med min låda... om ja inte hittar en a6 låda till rimligt pris så fall

Vad är de för kabelhärva du kör med NitraM? hör att du inte bytt under inst. brädan?

[NitraM]

Jag kör med en kabelhärva som en kille gjort åt mig

Monotech heter han på Honda-tech. Går att hitta honom på ebay.
Han gör massor av kabelhärvor. Och denna är gjord för att passa direkt i min bil, så jag behövde inte byta någon härva förutom motorhärvan.

Mvh

[Surikaten]

De låter ju väldigt trevligt, men hur ä de till ecu'n då? iome att ja har dpfi o ingen vtec... de samma kanske gällde dig, för ja måste väl ha kablar till den för mpfi o vtec'en? lr ä ja helt ute o cyklar

[NitraM]

Du behöver en obd konverter och det fixar samma kille, tror att allt som allt gick på 300usd med frakt.
Värt varenda krona

[Surikaten]

De ska kollas upp

[Surikaten]

De blev en z6 väldigt nöjd o swapet påbörjas vecka 28... tills dess ska ja försöka få ihop alla kablar

föresten... behöver ja byta gas wire? funkar så fall ED7'ans (a6) ?

Mvh Tim

[Robban32]

Gaswiren från 1.5'an funkar men är lite lång. Blir en ful båge över motorn.

[Robban32]

Jag byggde om från dpfi till mpfi själv. Mycket enkelt och massor av info på nätet. Sen kan du bara köpa en ecu converter härva från ex. Rywire.

[Surikaten]

jo, inte fan ä wiren snygg så
o va gäller kablar så hittar ja mest ecu konv. inte så mkt om kablar mellan motor o bil?! vad gör ja där, kontakterna ä ju inte lika dana

O googla går ju så jävla bra haha, allt folk tjatar om ä att swapet gjorts en miljon gånger så folk ska forsäta söka

[NitraM]

rywire är alldeles för dumt att köpa för obd0 - obd1 härva.. de tar mer än det dubbla än andra som funkar exakt lika bra.

själv köpte jag från monotech. en kille som jobbar på honda i usa. känd på honda-tech.
han special gjorde hela min motorhärva samt gjorde en obd0-obd1 härva åt mig.. Flawless.

[Robban32]

Dumt skulle jag väl inte kalla det. Det är ett känt företag och man vet vad man får.

[NitraM]

om man vill ha helt kompletta motorhärvor för wiretuck är rywire perfekt. annars finns det massa som är lika bra, med honda org kontakter osv för mycket billigare pengar.