Jag funderar på att beställa hem ett RRC intake manifold och ett J35 spjällhus. Men kan man köra med bilen utan o mappa om den? För det första har jag ingen flashpro, de är dyra och jag kan inte sånt själv ändå så antingen kör man utan o mappa den eller så gör man vad haha? (:
Rrc ska ju ge sämre effekt än orginal utan mappning. Du kan köpa flashpro pch kontakta etunez eller formula r för en emapp. Då kommer du ner rätt bra i pris. Vad har du för mods idag?
jag har bara ett HKS RSK just nu. Jo har funderat på det men de e så himla dyra ju haha, 5,5k. jag va innne o kollade på EliteProjects för de ska tydligen utföra mappningar, men det kanske är lika dyrt? jag kan INGET om mappning tyvärr :/
Vad kostar en sån här Etune, och är det värt att lägga 10k på ett RRC + J35 + Flashpro? haha
Till Hondata K-Pro finns "grovmappar" att använda vilket jag gjorde med min när jag körde Mantorp förra året. RBC - insug, annat avgas samt grenrör enligt spec. så c:a 230 hk. Efter banträffen bytade jag lite annat och då mappade Kraft (bor i Sthlm) min på gata. Går säkert att hitta fler på bänk.
Om du nu ska börja trimma bilen satsa först på avgassystem, annat grenrör, racecat (ex: 400 cells), Cold Air Intake. Efter detta Flash - Pro. RRC alt. RBC (RRC kostar c:a 4.500 kr klart i Sverige, RBC c:a 3.000 kr), ev. andra kammar. Glöm inte bromsar (som brukar vara en svag sida på FN2:or), coilovers, balls camber grejor, schimsa bak vagn för camber, ev. krängstag m.m... Brukar sticka iväg pris men beror vad man ska ha bilen till; trackday eller dailiy driver?
Honda Insight ZE1 K20A2 2000
Honda Civic Tourer FK3 N16A1 2015
Honda Accord CB7 F22A3 1991
Mini Cooper SE F56 2024
anno skrev:satsa först på avgassystem, annat grenrör, racecat (ex: 400 cells), Cold Air Intake
Okej får väl göra så, skulle detta vara ngt att slå till på? Japtunings piper
Men RRC + J35 va bara för ja fick ett bra pris på dem, ca 5300 för båda, nyskick. Men som sagt, blir dyrt med flashpro o allt sen osså, bättre börja med avgassystem
