Jag har swappat min -88 CRX från en D16A6 (107hk) till en D16Z5 (124hk) från en CRX -89.
Motorbytet gick smidigt och allting va bolt on
Problemeter jag har är att när den har stått en dag eller mer och ska startas är den bråkig på tomgången och man får hålla gas över 1500rpm för den ska gå jämnt, när den väl är varm går den bra på tomgång ~900-1000rpm, stannar man sedan en stund (upp till någon timme) går den bra att starta.
Alla luftbubblor har gått ur kylarsystemet nu så den går fint i övrigt (gjorde de inte tidigare utan "hoppade" och ryckte en del).
Felkoder jag har fått är:
6, 9 och 10 som jag letat upp och betyder:
6 ECT Sensor (Engine Coolant Temperature) defective circuit or unplugged / defective sensor
9 CID Sensor (Number 1 Cylinder position) defective circuit or unplugged / defective sensor
10 IAT Sensor (Intake Air Temperature) defective circuit or unplugged / defective sensor
Så jag åkta iväg till en kompis och bytte samtliga givare och startade upp bilen, samma felkoder
Prövade även en annan styrbox, samma resultat
Känns som att styrboxen inte har kontakt med någon av dessa givare trots att de är inkopplade
Vad jag hört så skulle det bara vara att swappa och se glad ut
Någon som vet vad det kan vara som strular?
Mvh
Dennis Andersson
