Ang DC-grenrör

[Biloz]

Har ett 4-2-1 grenrör hemma som jag hade på innan, problemet var att lambda sonden satt nere på det grenröret precis innan katten så jag fick förlänga min sond.

När jag provade besikta den med den gick det inte genom. så nu har jag original grenrör på med en ny sond och den gick genom med perfekta värden.

Min Fråga är finns det nån möjlighet att borra upp DC röret och sätta i sonden i den? i mitt original grenrör sitter sonden precis i collectorn, men i DC röret så går de inte ihop förens nere vi Katten.

Hoppas ni förstår hur jag menar.

Ps. Det är en EJ9

[Robban32]

Nej. Sonden måste mäta alla cylindrar.
Om du har ny sond nu så var det säkert den som var boven.
Är det en förvärmd lambda? Om inte så hjälper det om du värmer upp motorn ordentligt innan mätning.

[Biloz]

går det att förlänga sonden då ? har läst att man INTE ska göra det, men jag har sett på ebay där de säljer extractor rör som mäter bara på en cylinder.

[Robban32]

Det är inte lämpligt att den endast mäter på en cylinder. Det finns en anledning till att sonden sitter i kollektorn.

[Biloz]

sant. hmm hur ska jag göra vill inte kapa sonden och förlänga den

Jag menar det finns väl fler som har råkat ut för det problemet

[Mordiiax]

Sen brukar det väl bli problem för fler än mig antar jag med eftermarknadsrör då dom blir sval för fort.
Jag byter grenrör inför besiktning

[Biloz]

hur gör du i såfall med sonden ? förlänger du den lr ?

[Scoore]

Jag förlängde sonden på min crx när den tog i kylarfläkten vid byte till värre grenrör. Inga problem där,MEN det var EN kabel,och inte 4(?) som din har.

[Biloz]

Har bara en kabel på min sond...

[Scoore]

Har bara en kabel på min sond...

Jaha.. Jag förlängde min som sagt utan problem