Har en merca 190e som ska fungera som vinterbil är det tänk. Den är dock ganska livsfarlig att köra i nuläget för att den lutar väldigt mycket åt det håll man svänger. Får man sladd har man ett helvette att parera pga av detta.
Jag tänkte från början att jag skulle vara tvungen att byta både fjädrar och dämpare.
Men jag kom på att om man trycker ner bilen så kommer den upp ganska stumt utan en massa eftergungningar.
Det borde väl betyda att stötdämparna är ok medan fjädrarna är skit?
Jag försöker lägga så lite pengar som möjligt på bilen och skulle vilja komma undan med att bara byta fjädrar. Är jag ekonomisk och smart då eller lurar jag bara mig själv kommer behöva byta både och för att få någon ordning på billen?
vad är det som är dåligt, fjädrar eller dämpare eller båda?
- Hammerin
- Inlägg: 2431
- Blev medlem: 25 juli 2004, 23:09
- Bil: Integra Type-r -98
- Namn: Richard Hammerin
- Ort: Stockholm
- Has thanked: 5 times
- Been thanked: 12 times
Det du beskriver är dåliga fjädrar, dock så tycker jag att du skall Studsa bilen hårt och många gånger för att sedan göra bedömningen om bilen stannar stumt. För om du inte använder tillräckligt med kraft, så kan det lika gärna vara dämparna som är slut men att du har riktigt bra fjädrar som pressar upp dämparna till max direkt så att bilen stannar stumt.
Hoppas du förstår vad jag menar.
/ Richard
Hoppas du förstår vad jag menar.
/ Richard
*Regionsansvarig Stockholm*
Richard Hammerin
0708-711 779
Integra Type R -98
Turbo 340hk TrackBeater
Rip
CRX Turbo 240hk
Richard Hammerin
0708-711 779
Integra Type R -98
Turbo 340hk TrackBeater
Rip
CRX Turbo 240hk
-
Frode85
- Inlägg: 478
- Blev medlem: 1 oktober 2009, 20:09
- Bil: Prelude BA4 1990
- Namn: Frode Altink
- Ort: Järna
- Has thanked: 1 time
hittade ett kitt som var tillräckligt billigt med både dämpare och fjädrar så jag tar det säkra före det osäkra och köper det istället. hmm sänka vinterbilen 45mm runt om känns som bra idé... fast en osänkt bil räknas inte riktigt som en bil i min värld 
Men skulle fortfarande vara intressant med lite tips på hur man testar ifall det är dämpare eller fjädrar som är dåliga!
Men skulle fortfarande vara intressant med lite tips på hur man testar ifall det är dämpare eller fjädrar som är dåliga!
- JDM-Junior
- Inlägg: 925
- Blev medlem: 23 januari 2009, 16:25
- Bil: CW EP3
- Namn: Aldin Kuric
- Ort: Ängelholm
Trycker du ner fronten ordentligt några ggr o sedan släpper o den stannar till direkt dvs inte gungar upp o ner 25ggr så är dämparna OK. Likadant där bak. Annars är det ju bara o hissa upp o kolla alla fyra stötisar/fjädrar så ser du förmodligen felet 
JDM - all day, every day
-
Frode85
- Inlägg: 478
- Blev medlem: 1 oktober 2009, 20:09
- Bil: Prelude BA4 1990
- Namn: Frode Altink
- Ort: Järna
- Has thanked: 1 time
ja det är ju precis det jag gjort. Men som det lät på Hammerin så är risken att ifall fjädrarna är nya dämparna dåliga att den beter sig så ändå.
Har tittat lite under bilen och fjädrarna ser fräschare ut än dämparna. Men har som sagt både och på väg hem så nu byter jag allt!
Har tittat lite under bilen och fjädrarna ser fräschare ut än dämparna. Men har som sagt både och på väg hem så nu byter jag allt!
- JDM-Junior
- Inlägg: 925
- Blev medlem: 23 januari 2009, 16:25
- Bil: CW EP3
- Namn: Aldin Kuric
- Ort: Ängelholm
Då är de i 9/10 fall OK, är ju inga 20k fjädrar som sitter original på mercor så att de skulle hålla upp en kass stötis tror jag inte.
JDM - all day, every day