Motorswap D14a4 - D16z6
-
VMT
- Inlägg: 1219
- Blev medlem: 12 december 2005, 20:04
- Bil: Jazz, FR-V, EG9
- Namn: Trung Vu
- Ort: Ängelholm
- Has thanked: 6 times
- Kontakt:
Vilken? Har du bild på den? Kanske det var den som du ska brygga ihop för kolla felkod. Om lambla är kass så lampan släck om du slå av tändningen men felkod finns fortfarande.
Civic EG9 K24@inside
FRV 06
Jazz 06
EP3 05, EG6 92, EJ9 97, EK3 96, MB3 97, MB2 97, EG2 92, EG5 94, EG4 92, Audi A4 1.8 96, Toyota Corolla 90.
FRV 06
Jazz 06
EP3 05, EG6 92, EJ9 97, EK3 96, MB3 97, MB2 97, EG2 92, EG5 94, EG4 92, Audi A4 1.8 96, Toyota Corolla 90.
-
Axzza
- Inlägg: 1266
- Blev medlem: 25 juni 2012, 19:44
- Bil: Honda Del Sol
- Namn: Lasse Wilhelmsson
- Ort: Ängelholm
Hände inget när jag bryggade den.. Har tagit ur o rengjort lambdan lite o satt nya kabelskor på kabeln och än sålänge har lampan inte börjat lysa igen 
Tycker bilen känns aningen piggare igen
Tycker bilen känns aningen piggare igen Lasse Wilhelmsson
Ängelholm
Ängelholm
-
Axzza
- Inlägg: 1266
- Blev medlem: 25 juni 2012, 19:44
- Bil: Honda Del Sol
- Namn: Lasse Wilhelmsson
- Ort: Ängelholm
Projektet med att byta motor går långsamt framåt, pengarna finns inte till än.. Vill gärna sätta i en fräsh motor.
Just nu vet jag ju inte riktigt skicket på den mer än vad säljaren sa. Vill helst byta kamrem, samt övrig rejäl service..
Men iallafall, lättast blir nog att plocka kabelhärvan som sitter innuti bilen från en Esi (/vei?) och koppla till allt där.
Min fråga är vad den går till under instrumentbrädan? Borde ju gå till allt elektroniskt som finns där, och hur kommer det passa? Till exempel tändningslås, passar Esi härvan i mitt tändningslås? Jag har imobillizer och d16 har inte?
Just nu vet jag ju inte riktigt skicket på den mer än vad säljaren sa. Vill helst byta kamrem, samt övrig rejäl service..
Men iallafall, lättast blir nog att plocka kabelhärvan som sitter innuti bilen från en Esi (/vei?) och koppla till allt där.
Min fråga är vad den går till under instrumentbrädan? Borde ju gå till allt elektroniskt som finns där, och hur kommer det passa? Till exempel tändningslås, passar Esi härvan i mitt tändningslås? Jag har imobillizer och d16 har inte?
Lasse Wilhelmsson
Ängelholm
Ängelholm
-
Axzza
- Inlägg: 1266
- Blev medlem: 25 juni 2012, 19:44
- Bil: Honda Del Sol
- Namn: Lasse Wilhelmsson
- Ort: Ängelholm
Efter att ha läst igenom tråden igen så såg jag ju att Anno listat allt jag behöver, Tur att man är så vilsen och inte läser vad folk skriver! (Tack Anno för listan iallafall )
Hur som helst, En EK3/1,5L VTEC härva behöver jag. Passar den "bolt-on" i bägge ändar?
På Dodoupgrades.nl läste jag att man ska ha "EK3 OBD2a engine loom (Civic VTEC-E 96-98)."
Sitter rätt härva på en D15z7 eller D15z8?
EK3 har väll D15z7 men D15z8 har ju VTEC-E?
Står även på Dodoupgrades "As a bonus you could use D15B7 dizzy", Vad menar dem med "dizzy"?
)Hur som helst, En EK3/1,5L VTEC härva behöver jag. Passar den "bolt-on" i bägge ändar?
På Dodoupgrades.nl läste jag att man ska ha "EK3 OBD2a engine loom (Civic VTEC-E 96-98)."
Sitter rätt härva på en D15z7 eller D15z8?
EK3 har väll D15z7 men D15z8 har ju VTEC-E?
Står även på Dodoupgrades "As a bonus you could use D15B7 dizzy", Vad menar dem med "dizzy"?
Lasse Wilhelmsson
Ängelholm
Ängelholm
-
TriXiE77
- Inlägg: 867
- Blev medlem: 13 juni 2004, 13:54
- Bil: Bilbytarkungen
- Namn: Mikael Fröjdfeldt
- Ort: Eskilstuna / Västerås / Stockholm
Kontakten du visade där uppe är det INTE. Ser ut att ha något med airbagen att göra.
Det ska sitta en gummivante på HÖGER sida strax ovanför ecun och handskfacket.
EK härvan går ju hela vägen fram till ecun så lättast att använda 1.5ans härva till motsvarande bil du har (97-98 eller 99-00). Håller er undan från 96orna som verkar ha någon sorts obd1-obd2 hybrid vad beträffar tex fördelaren.
Hur man än gör blir det lite plock med härvorna.
1.4ans härva saknar vtec kabeln
1.5ans härva saknar kablar till lambdasonden (1 vs 4 trådig)
Kabelhärvorna från mb är uppbyggda som integra och eg. Dvs med kopplingar på vänster fjäderbenstorn så dessa funkar inte vad jag vet att använda.
Glömde i den posten anno saxade in att man får brygga vtec-solenoiden med vtec-oil-pressure-switch.
Alla det där smågrejjerna står i länkarna du fick av mig.
Det ska sitta en gummivante på HÖGER sida strax ovanför ecun och handskfacket.
EK härvan går ju hela vägen fram till ecun så lättast att använda 1.5ans härva till motsvarande bil du har (97-98 eller 99-00). Håller er undan från 96orna som verkar ha någon sorts obd1-obd2 hybrid vad beträffar tex fördelaren.
Hur man än gör blir det lite plock med härvorna.
1.4ans härva saknar vtec kabeln
1.5ans härva saknar kablar till lambdasonden (1 vs 4 trådig)
Kabelhärvorna från mb är uppbyggda som integra och eg. Dvs med kopplingar på vänster fjäderbenstorn så dessa funkar inte vad jag vet att använda.
Glömde i den posten anno saxade in att man får brygga vtec-solenoiden med vtec-oil-pressure-switch.
Alla det där smågrejjerna står i länkarna du fick av mig.
073-9034221
Medlemnr: 595
The "trixiewatch" - no of hondas owned: 80
The "malcolmbattle" - EF:16 EG:21 Delsol:9 EK:9 EP:7
__________________________________________________
TRIXIE RACING
Medlemnr: 595
The "trixiewatch" - no of hondas owned: 80
The "malcolmbattle" - EF:16 EG:21 Delsol:9 EK:9 EP:7
__________________________________________________
TRIXIE RACING
