pasen skrev:Har du någon oljetempmätare benci? Vet du ungefär vilka temperaturer du brukar ligga på?
Självklart har jag både vattentemp- och oljetempmätare.
Så jag har full koll på dessa temp.
På sommaren brukar vattentempen ligga på ca 90 grader och oljetempen på ca 110 grader, när jag kör bana.
Det varmaste jag någonsin lyckats få oljan, var på Gotland, en stekhet sommardag, efter en 30-40 minuters pass .
Då hade jag ca 125 grader oljetemp, men vattnet var fortfarande 90.
Det skall tilläggas att då hade jag Castrol Edge Sport 10w/60 olja, som ger högre tryck men flödar mindre och skapar därmed högre oljetemp.
Tunnare olja ger lägre tryck men blir inte lika varm
Det finns en jättebra förklaring över detta på rejsa.nu, om någon undrar hur detta hänger ihop.
Nu på höstkanten kör jag på 5w/50 olja och den kom inte upp i 100 grader, nu senast i finalen på Roadsport på Mantorp.
Skall tillägga att jag har ägt bilen i 10 år, köpte den i 15k mil och nu har jag passerat 25k mil.
Botten på motorn är helt original, har inte renoverats än, peppar peppar.
Och har för det mesta kört med Biltemas oljor.
----------------------------------
Så jag vidhåller att oljekyl behövs inte på en B-motor med N/A i vårt klimat och för att köra lite bana.
Öveladdade motorer är en helt annan historia.
Har läst här på forumet att man ska köra med 5w-40 till min type-r, tyvärr har ju min mekonom butik sagt att jag ska ha 0w-40 castroll edge så det är det på henne nu 
är det katastrof ? Ska köra banan nästa helg och om jag nu byter borde man köra 5w-40 eller gå på nogon annan olja har för mig att inte för tjock olja är bra heller för den ska komma åt att smörja även där det är trångt (kommer ej köra vinter och nästan bara bankörning med denna bil)
