SKYHÖGA avgasvärden på crx:en HJÄLP!

[InoX]

Har även vakuum i ventilkåpan och när man dra upp oljestickan (när motorn är på) så drar motorn in luft där. skall det vara så eller finns de någon vevhusventilation på crx?

Fullt normalt, den har ju slang på ventilkåpan till insuget och även vevhusventilation på baksidan.

Du har ingen bild på baksidan? på vevhusventilationen ?

Hittar tyvärr ingen bild på det, brukar sitta en svart burk på baksidan av motorblocket. Sen går slangen upp till insuget.

Det är inte dessa som är vevhusventen ? http://fuskbugg.se/dl/c9wGQy/123ql.jpg Har ringat in dem med grönt. Om bilden är liten klicka på den

[InoX]

Vid 2500 RPM ser värdena ut såhär: http://fuskbugg.se/dl/jpGcJn/DSC_0104.jpg

Vid tomgång ser värderna ut såhär: http://fuskbugg.se/dl/fqaMCS/DSC_0105.jpg

OBS! vid liten bild klicka på den så blir den större!

Någon som kan tänka sej vad detta kan bero på? Har bytt katten, bytt olja, olje filter, rotor, fördelarlock, stift och sen satta på original grenrör.

[InoX]

Ingen som vet något mer som de kan vara? Börjar bli akut. Bilen drar lite mycket soppa tycker jag och luktar även när man gasar på lite mer än vanligt. då kommer det någon konstig doft i kupén

[Bullet---]

Har även vakuum i ventilkåpan och när man dra upp oljestickan (när motorn är på) så drar motorn in luft där. skall det vara så eller finns de någon vevhusventilation på crx?

Fullt normalt, den har ju slang på ventilkåpan till insuget och även vevhusventilation på baksidan.

Du har ingen bild på baksidan? på vevhusventilationen ?

Hittar tyvärr ingen bild på det, brukar sitta en svart burk på baksidan av motorblocket. Sen går slangen upp till insuget.

Det är inte dessa som är vevhusventen ? http://fuskbugg.se/dl/c9wGQy/123ql.jpg Har ringat in dem med grönt. Om bilden är liten klicka på den

Det är kolkanistern du ringat i, den jag menar sitter bak på motorblocket. Den sitter alltså monterad på motorblockets baksida.
Har du kollat lambdan och katalysatorn än?

[InoX]

Har även vakuum i ventilkåpan och när man dra upp oljestickan (när motorn är på) så drar motorn in luft där. skall det vara så eller finns de någon vevhusventilation på crx?

Fullt normalt, den har ju slang på ventilkåpan till insuget och även vevhusventilation på baksidan.

Du har ingen bild på baksidan? på vevhusventilationen ?

Hittar tyvärr ingen bild på det, brukar sitta en svart burk på baksidan av motorblocket. Sen går slangen upp till insuget.

Det är inte dessa som är vevhusventen ? http://fuskbugg.se/dl/c9wGQy/123ql.jpg Har ringat in dem med grönt. Om bilden är liten klicka på den

Det är kolkanistern du ringat i, den jag menar sitter bak på motorblocket. Den sitter alltså monterad på motorblockets baksida.
Har du kollat lambdan och katalysatorn än?

har ej fått min nya lambda än tyvärr men katten är helt ny så bodre inte vara några problem. dock är juh avgassystemet hemma byggt av förra ägaren. vet inte om de har något effekt på de hela? De är lite jobbigt om jag skall behöva byta kolvringar och ventiler sånt för att få igenom den genom besiktningen. Den går hur bra som helst, inga missljud eller något men de luktar skit när man gasar och den dricker lite mycket soppa tycker jag (har haft en likadan innan). lambda värdet sjunker när man gasar och höjs när den står på tomgång

[Robban32]

Har du öppnat ecu'n och kollat så att den inte är chippad?

[lajingen]

Du har ju bara 018 i HC-halt när lambdavärdet är 1.08, så borde det inte bli godkända HC-värden när du fixat rätt lambdavärden??

[Bullet---]

Du har ju bara 018 i HC-halt när lambdavärdet är 1.08, så borde det inte bli godkända HC-värden när du fixat rätt lambdavärden??
Kollat om vtecsolenoiden fungerar som den ska?

Lite svårt när hans motor inte har vtec

[lajingen]

Du har ju bara 018 i HC-halt när lambdavärdet är 1.08, så borde det inte bli godkända HC-värden när du fixat rätt lambdavärden??
Kollat om vtecsolenoiden fungerar som den ska?

Lite svårt när hans motor inte har vtec

oops... läste z6

[InoX]

Har du öppnat ecu'n och kollat så att den inte är chippad?

Har inte öppnat den och förra ägaren hade bara bytt grenröret och luftfilter

Du har ju bara 018 i HC-halt när lambdavärdet är 1.08, så borde det inte bli godkända HC-värden när du fixat rätt lambdavärden??

Nu hänger jag inte med riktigt

[lajingen]

Du har ju bara 018 i HC-halt när lambdavärdet är 1.08, så borde det inte bli godkända HC-värden när du fixat rätt lambdavärden??

Nu hänger jag inte med riktigt[/quote]

Motorn spottar ju iallafall inte ur sig massa olja på tomgång, eftersom HC-värdet är så lågt. HC-värdet kommer nog höjas när du har lambda 1.00 istället för 1.08.
Vet dock ej om man får högre HC vid 2500rpm om motorn äter olja. I normala fall ska väl HC vara samma på tomgång/2500.

I vilket fall kommer du få mycket bättre värden på 2500rpm när du fixat lambdavärdet. På tomgång kommer värdena nog bli lite sämre.

[InoX]

Du har ju bara 018 i HC-halt när lambdavärdet är 1.08, så borde det inte bli godkända HC-värden när du fixat rätt lambdavärden??

Nu hänger jag inte med riktigt

Motorn spottar ju iallafall inte ur sig massa olja på tomgång, eftersom HC-värdet är så lågt. HC-värdet kommer nog höjas när du har lambda 1.00 istället för 1.08.
Vet dock ej om man får högre HC vid 2500rpm om motorn äter olja. I normala fall ska väl HC vara samma på tomgång/2500.

I vilket fall kommer du få mycket bättre värden på 2500rpm när du fixat lambdavärdet. På tomgång kommer värdena nog bli lite sämre.[/quote]

Hc:en trippar upp om den står lite på tomgång

[oskar]

Du har inte en spricka i grenröret?

[InoX]

Du har inte en spricka i grenröret?

inte vad jag har sett

[InoX]

Idag va jag och mäte mina avgasvärden och bilen mår utmärkt!! Fick Co 0,03 Co 2500 0,14 Hc 046 Lambda 1,028. Så på måndag är det besiktning Så nu skall jag börja pyssla om den med lite karbon vinyl och lite smått och gott inuti.

Det jag bytte var: olja, oljefilter, rotor, fördelarlock, tändstift, katten och lambdan. Alla värden blev bra när jag bytte lambdan.