Aerodeck vs Jazz
- GroundX
- Inlägg: 793
- Blev medlem: 28 januari 2008, 01:22
- Bil: EG6
- Namn: Anders Olsson
- Ort: Bollnäs
- Has thanked: 22 times
- Been thanked: 17 times
- Kontakt:
Tyvärr så börjar det bli läge att göra sig av med den vansinnigt driftsäkra EK3an till fördel för någonting större. Känns nästan idiotiskt att göra sig av med en bil som ALDRIG strular och startar lika glatt och fint varje gång man vrider på nyckeln. Ge mig steroider för bilar någon?
Hur som helst så går tankarna mot antingen Civic Aerodeck (VTi) kombi eller en Jazz med automat. Så ni som haft båda bilarna, vilken skulle ni välja och varför?
De löpande kostnaderna för Jazzen är ju ungefär hälften eller lite mindre av en MC2, men räknar man på en längre period med inköpspris och värdeminskning så blir slutsumman ungefär densamma. Vi kan mao anta att priset i slutändan är exakt likadant bilarna emellan.
Lite konkreta frågeställningar:
Hur är automatlådan i Jazzen?
Hur upplevs utrymmesskillnaderna?
Ni som har ungar, vilken skulle föredras och varför?
Orkar Jazzen dra ex. ett tungt släp med sin klena motor och automatlåda?
Känns som att singla slant här, så ge mig lite input på vägen
Hur som helst så går tankarna mot antingen Civic Aerodeck (VTi) kombi eller en Jazz med automat. Så ni som haft båda bilarna, vilken skulle ni välja och varför?
De löpande kostnaderna för Jazzen är ju ungefär hälften eller lite mindre av en MC2, men räknar man på en längre period med inköpspris och värdeminskning så blir slutsumman ungefär densamma. Vi kan mao anta att priset i slutändan är exakt likadant bilarna emellan.
Lite konkreta frågeställningar:
Hur är automatlådan i Jazzen?
Hur upplevs utrymmesskillnaderna?
Ni som har ungar, vilken skulle föredras och varför?
Orkar Jazzen dra ex. ett tungt släp med sin klena motor och automatlåda?
Känns som att singla slant här, så ge mig lite input på vägen
Civic EG6 B18 VTi - 92
Jazz GP1 - 13
Jazz GP1 - 13
- Hammerin
- Inlägg: 2431
- Blev medlem: 25 juli 2004, 23:09
- Bil: Integra Type-r -98
- Namn: Richard Hammerin
- Ort: Stockholm
- Has thanked: 5 times
- Been thanked: 12 times
Fördel aerodeck
prestanda o komfort
dragbil
Fördel jazz
smidighet
driftsäkerhet
soppasnål
skatt 600kr
service kostnader
Smidighet med barn i och ur
Nyare känsla helt enkelt, med allt vad det innebär.
Så stor skillnad i inköp är det inte... vet att jazz sålts för ca 16k nu
prestanda o komfort
dragbil
Fördel jazz
smidighet
driftsäkerhet
soppasnål
skatt 600kr
service kostnader
Smidighet med barn i och ur
Nyare känsla helt enkelt, med allt vad det innebär.
Så stor skillnad i inköp är det inte... vet att jazz sålts för ca 16k nu
*Regionsansvarig Stockholm*
Richard Hammerin
0708-711 779
Integra Type R -98
Turbo 340hk TrackBeater
Rip
CRX Turbo 240hk
Richard Hammerin
0708-711 779
Integra Type R -98
Turbo 340hk TrackBeater
Rip
CRX Turbo 240hk
- Asse
- Inlägg: 2184
- Blev medlem: 25 juli 2004, 18:48
- Bil: Civic VTI EK4
- Namn: Erik Lindgren
- Ort: Karlstad
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 6 times
Du får väl dra ca 1200 med en civic och 1000kg med en Jazz, så nåt vidare tungt släp får du inte dra med någon av dom. Civicen orkar säkert men Jazzen är för klen.
Dessutom så drar båda dom bilarna med soppa än din EK3a.
Nåt som är jävligt störande med Jazzen är att den trivs bäst i 80km/h, kör man snabbare så drar förbrukningen iväg, det kanske är bättre med automatlådan? Men den manuella är hopplös atyt köra landsväg med. Grym i stan dock.
Dessutom så drar båda dom bilarna med soppa än din EK3a.
Nåt som är jävligt störande med Jazzen är att den trivs bäst i 80km/h, kör man snabbare så drar förbrukningen iväg, det kanske är bättre med automatlådan? Men den manuella är hopplös atyt köra landsväg med. Grym i stan dock.
"Isn't it nice when things just work?"
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
- GroundX
- Inlägg: 793
- Blev medlem: 28 januari 2008, 01:22
- Bil: EG6
- Namn: Anders Olsson
- Ort: Bollnäs
- Has thanked: 22 times
- Been thanked: 17 times
- Kontakt:
Hammerin: Man köper inte en bil för 16k om man vill ha pålitlighet ett tag framöver
så Jazzen är mer "ungevänlig"? Räknar i så fall med runt 25k för en Civic och 50k för en Jazz (eventuellt från Tyskland).
Asse: Jag åker väl ~1000mil/år så om det drar 0.6 som EK3an, 0.7 (?) som Jazzen eller 0.9 som Civicen spelar ingen större roll. Har ingen katastrofekonomi så den extra förbrukningen klarar jag nog av
Ligger 90% mellan 90-100kmph och resten motorväg, så Jazzen lär dricka rätt duktigt. Vore som sagt intressant om någon har erfarenheter av automatlådan och kan uttala sig om dennes karaktär gentemot manuella.
Asse: Jag åker väl ~1000mil/år så om det drar 0.6 som EK3an, 0.7 (?) som Jazzen eller 0.9 som Civicen spelar ingen större roll. Har ingen katastrofekonomi så den extra förbrukningen klarar jag nog av
Ligger 90% mellan 90-100kmph och resten motorväg, så Jazzen lär dricka rätt duktigt. Vore som sagt intressant om någon har erfarenheter av automatlådan och kan uttala sig om dennes karaktär gentemot manuella.
Civic EG6 B18 VTi - 92
Jazz GP1 - 13
Jazz GP1 - 13