Står en prisvärd annars i Skövde på Lindströms bil, dock en bra bit ifrån där du bor.
Det är en AP1 du länka till iaf, senast 03 iaf. Är själv ägare utav en 03:a som rullat 6400 mil.
AP1:or brukar dra en del olja så vettiga att försöka höra efter missljud och höra om han kolla nivån ofta, jag gör det vi varje fulltank för att vara säker
Finns mycket gott att läsa på s2ki.com om du börjar bli sugen på en S2000
Mjo, tänkte mest om någon hade info om den specifika bilen eller kunde berätta något om det fanns någon jänke-avart som inte fick någon facelift.
Har ringt på den men finns ingen som svarar så jag försöker stilla mina lustar med lite forumsfrågeri
Den första du länkar till är inte en 04 ur årsmodellsperspektiv.. det är en 02 eller 03a och den andra i skövde är inte en 03a det är en 00 eller 01 den har inga kromringar i baklamporna och saknar högtalare i dörrarna
edit den första ser ut att vara en 00 eller 01 också fast med 04+ framlampor..
Daniel Skevarp
Honda Accord -2009
Honda S2000 - 2005
Honda CR-V Black Edition - 2014
Toyota Auris - 2007 (tantens)
pasen skrev:Ang dimljusen så är det positionsljus. Usa har orangea position och det är ju inte ok här.
Jag har för övrigt en uppsättning oem fälgar med typ nya friktionsdäck du kan få billigt om du slår till
är ljusen i stötfångarn, nertill där det ska föreställa luftintag positionsljus och inte dimljus?
är inte positionsljusen i huvudstålkastarn vid/under helljus lamporna ?
MY BAD! såg det nu, mina oranga visir är bortplockade, man kan lösa det så också.
Har pratat med ägaren nu.
Han var medveten om att det var en 01a. Cabben var dålig med ett litet hål. Han tyckte den borde bytas och det fanns lite prutmån på priset pga det.
Historiken är även lite luddig på bilen.
Så detta sammantaget med dom fula fälgarna. Vad tror ni om värdet på den? Satt stereoprylar värt ~10k tyckte jag han sa och så var det nya 18" bakdäck.
Jag ska titta på den i morgon men en eventuell uppskattning om hur förnuftigt det kan vara att spekulera på en sån här bil tas gärna emot
80k max för en import, sen 80k minus alla fel. jag personligen hade inte betalat mer än 60 för just den bilen. såg ju inte ens bra ut, tänk på att du måste lägga ner pengar på att få den o se ok ut!
Har du inte långt till den så åk och kolla den, lyssna på motor, låda, diff, känn, klämm och ta en provtur.
Känn efter vibrationer, kolla vätskor etc du vet ju själv.
Kolla lite bakgrund på den.
Känns den bra och allt, så kvittar det om den blivit misshandlat i USA, Sverige eller vart som.
Själv hade jag valt en nyare modell, typ 06-.
edit: anledning till 06- många uppdateringar gjorda då.
Stämmer bra det
Kommer ha kvar civicarna så det blir lite väl magstarkt ekonomiskt att köpa en 06+. Honda har så dåligt med alternativa cabbar så det får bli en billigare S2K för att ha som pussywagon. Brudar bryr sig inte så mycket om det är 04ans lyktor, starkare diff eller förändrad geometri i bakvagnen. Jag har försökt att ragga med den metoden med civicen och det är döfött.
Mordiiax skrev:Stämmer bra det
Kommer ha kvar civicarna så det blir lite väl magstarkt ekonomiskt att köpa en 06+. Honda har så dåligt med alternativa cabbar så det får bli en billigare S2K för att ha som pussywagon. Brudar bryr sig inte så mycket om det är 04ans lyktor, starkare diff eller förändrad geometri i bakvagnen. Jag har försökt att ragga med den metoden med civicen och det är döfött.
Den säljs av en firma i Borås, jag har dock aldrig sett den rulla här.
Jag känner inte igen den överhuvudtaget och man har lite nördigt koll på s2k runt om i trakten.
Den angivna reg numret stämmer inte heller.
Stenskott med lacksläpp på fronten. Småskador här å där. Dörruppslag på höger bakskärm bakom förardörren. Nyansskillnad front och huv. Snett justerad huv. Slitna framlyktor. Servad på Mekonomenverkstan, ej Honda oljefilter. Sliten sufflett som måste bytas. Fet stereo med sjukt bra ljud, dock ej med styrning från oem kontrollen. Slarvigt och fult montage av grejorna. Bilen kändes mycket slö, polarn hängde på med en Hyundai i20 diesel på 115hk. Han kunde gå ner till 100k sa han. Jag ska kolla på en annan s2000 i morgon eller på onsdag så jag får någon referens, sen får jag se om det ens är värt att buda på den.
Stod ju inte mycket om den. Men den ser ut att vara helt orginal utöver fälgarna.
Se bara till så den är ordentligt servad. Ska du kolla på den så kolla så cabben och bakruta ser fräscht ut.
Jag vet inte vad du har för budget. Men 02 kom glasruta tilll cab. 03 kom förstärkta överfall i diff. Facelift tror jag kom 04 (?) Och elektroniskt gasspjäll 06 och då även nån form av antispin/sladd.