Hej! Jag har en crx 90:a 124 hp tror motron i den heter D16A9 hitta de på wiki.. skall gå ut o kolla på bilen strax.. min fråga är hur mycket man måste göra för o kasta i v-tech motorn? har läst att den är lite större? hur är det med boxen o kablarna? eller räcker det med o byta topp? v-tech är väl också 1,6l?
Mvh Jonas
frågor angående motor byte!
Är med största sannolikhet D16Z5 motorn som sitter i din ( A9 är exakt likadan dock så kom den utan katalysator, vet inte riktigt vart denna motor kom. Men tror att Polen hade dessa. )
Det beror på vilken motor du menar D16Z6 motorn är ingen större operation att få i.
Gissar väl dock att du menar B16A motorn. Ja den "stora" vtec motorn är på 1.6L ( B16A 150-160hk )
Sedan finns det ju t.ex integra motor på 190hk 1.8L ( B18C6 ) och Civic MB Vtec motorn ( B18C4 1.8L )
Finns hur mycket guider som helst som förklarar allting väldigt bra! Ett tips är att bli medlem på
Honda-tech.com och söka på forumet där.
Det beror på vilken motor du menar D16Z6 motorn är ingen större operation att få i.
Gissar väl dock att du menar B16A motorn. Ja den "stora" vtec motorn är på 1.6L ( B16A 150-160hk )
Sedan finns det ju t.ex integra motor på 190hk 1.8L ( B18C6 ) och Civic MB Vtec motorn ( B18C4 1.8L )
Finns hur mycket guider som helst som förklarar allting väldigt bra! Ett tips är att bli medlem på
Honda-tech.com och söka på forumet där.
_________
Alexander Sjögren
0736436114
"Old hondas never die, they just get faster"
Alexander Sjögren
0736436114
"Old hondas never die, they just get faster"
det
var den motorn du skrev var precis ute o kolla..
jo det var b16a motorn tänkte på den på 150 hk det räcker med den o extraktor så det andas lite..
det är trots allt framhjulsdrivet o det är inte kul med för mycket effekt...
tackar för svar
var den motorn du skrev var precis ute o kolla..
jo det var b16a motorn tänkte på den på 150 hk det räcker med den o extraktor så det andas lite..
det är trots allt framhjulsdrivet o det är inte kul med för mycket effekt...
tackar för svar
Honda Crx -90
ja jo visst är det väl kul med effekt men det skall vara i lagom mängd.. det är inte roligt om det bara släpper när man trampar på. skall gärna driva lite med sen att crx är grym bil på att ligga på vägen gör inte saken bättre.. har även ed7:a -88 alltså vanliga hatchback civicen den är också en riktigt trevlig bil..
har även haft en prelude -96 köpte den på en chansning knacka lite i motorn sa ägaren innan o den starta inte när jag hämta den.. o då hade den körts 150 mil sedan en motor renovering så jag plocka isär den lite o hittar att ena vevstaken inte är fastskruvad o två vev lager har skärt så illa att vevaxeln var tvungen o metaliseras.. så den bilen hamna på skroten...
sen att crx är grym bil på att ligga på vägen gör inte saken bättre.. har även ed7:a -88 alltså vanliga hatchback civicen den är också en riktigt trevlig bil..har även haft en prelude -96 köpte den på en chansning knacka lite i motorn sa ägaren innan o den starta inte när jag hämta den.. o då hade den körts 150 mil sedan en motor renovering så jag plocka isär den lite o hittar att ena vevstaken inte är fastskruvad o två vev lager har skärt så illa att vevaxeln var tvungen o metaliseras.. så den bilen hamna på skroten...
Honda Crx -90
