Medlemserbjudande: 20% rabatt på service och reparationer!
Prisgaranti och gratis leverans till dörren på nybilar!
Problem med att få i 1, 2 och back vid varm motor.
-
Bazzzinga
- Inlägg: 7
- Blev medlem: 6 juli 2013, 04:45
- Bil: Honda Civic CRX -89
- Namn: Philip Ingvarsson
- Ort: Trensum
Hejsan!
Jag har börjat få problem med min växellåda på senare tid och bilen det gäller är en Honda Civic CRX 1989 utan Vtec. Problemen är att främst ettan och backen kan vara ganska jävliga att få i när motorn har nått arbetstemperatur och stundtals är även tvåan ganska jobbig. Det gäller enbart när bilen är varm då växellådan fungerar klockrent i några minuter innan den börjar jävlas. Värt att poängtera är att det inte alltid är så här, utan ibland är det riktigt jobbigt medan den andra dagar kan fungera väldigt bra.
Att dubbelkoppla hjälper oftast men det kan ändå rassla till när backen läggs i. Jag har funderat på vad det kan bero på och misstänker synkroniseringsringarna eller kopplingen. Vad tror ni om det?
Först och främst tänkte jag byta växellådsolja i den då jag inte vet när den är bytt senast, men om inte detta fungerar skulle jag vilja ha lite mer tips på vad som kan vara problemet och hur det enklast och billigast åtgärdas.
Med vänlig hälsning,
Bazzinga
Jag har börjat få problem med min växellåda på senare tid och bilen det gäller är en Honda Civic CRX 1989 utan Vtec. Problemen är att främst ettan och backen kan vara ganska jävliga att få i när motorn har nått arbetstemperatur och stundtals är även tvåan ganska jobbig. Det gäller enbart när bilen är varm då växellådan fungerar klockrent i några minuter innan den börjar jävlas. Värt att poängtera är att det inte alltid är så här, utan ibland är det riktigt jobbigt medan den andra dagar kan fungera väldigt bra.
Att dubbelkoppla hjälper oftast men det kan ändå rassla till när backen läggs i. Jag har funderat på vad det kan bero på och misstänker synkroniseringsringarna eller kopplingen. Vad tror ni om det?
Först och främst tänkte jag byta växellådsolja i den då jag inte vet när den är bytt senast, men om inte detta fungerar skulle jag vilja ha lite mer tips på vad som kan vara problemet och hur det enklast och billigast åtgärdas.
Med vänlig hälsning,
Bazzinga
-
VMT
- Inlägg: 1219
- Blev medlem: 12 december 2005, 20:04
- Bil: Jazz, FR-V, EG9
- Namn: Trung Vu
- Ort: Ängelholm
- Has thanked: 6 times
- Kontakt:
Bytt olja först och se
Civic EG9 K24@inside
FRV 06
Jazz 06
EP3 05, EG6 92, EJ9 97, EK3 96, MB3 97, MB2 97, EG2 92, EG5 94, EG4 92, Audi A4 1.8 96, Toyota Corolla 90.
FRV 06
Jazz 06
EP3 05, EG6 92, EJ9 97, EK3 96, MB3 97, MB2 97, EG2 92, EG5 94, EG4 92, Audi A4 1.8 96, Toyota Corolla 90.
-
Bazzzinga
- Inlägg: 7
- Blev medlem: 6 juli 2013, 04:45
- Bil: Honda Civic CRX -89
- Namn: Philip Ingvarsson
- Ort: Trensum
Det är det jag har funderat på. Hur mycket kan det ligga på att byta kopplingen?Malkolm skrev:Kopplingen är slut.
Troligtvis fixar jag så att jag gör arbetet själv eller hos någon vän, men reservdelarna kostar ju även dem. Var hittar man ett kopplingskit billigast?
I vilket fall ska jag byta växellådsolja först och sedan om det inte blir något bättre av det får jag ge mig på ett kopplingsbyte.
Edit. Hittade detta precis: http://www.ebay.com/itm/1989-HONDA-CIVI ... 52&vxp=mtr
Är det verkligen så sjukt billiga reservdelar om man beställer från utlandet?
Eller ett sådant här kit om man ändå är igång och byter delar och vill uppgradera lite: http://www.ebay.com/itm/XTD-STAGE-2-CLU ... f7&vxp=mtr
-
Bazzzinga
- Inlägg: 7
- Blev medlem: 6 juli 2013, 04:45
- Bil: Honda Civic CRX -89
- Namn: Philip Ingvarsson
- Ort: Trensum
Något i den stilen?Asse skrev:F1 är en jävligt prisvärd ebaykoppling annars.
http://www.ebay.com/itm/F1-CLUTCH-KIT-H ... c7&vxp=mtr
-
Bazzzinga
- Inlägg: 7
- Blev medlem: 6 juli 2013, 04:45
- Bil: Honda Civic CRX -89
- Namn: Philip Ingvarsson
- Ort: Trensum
Ska kolla upp lite det där med kopplingskit. När jag insåg att allting verkligen var helt löjligt billigt på Ebay lär jag handla på mig även andra saker. Det får bli i slutet av augusti när löningen kommer och efter det ska bilen få mycket kärlek!Asse skrev:Ja precis.
Vad kan mer vara värt att kolla upp och beställa när jag ändå är igång som kan tänkas vara bra att byta?
Koppling, tryckplatta, svänghjul och det ska bytas.
Bromsskivor
Bromsbelägg
Coilovers
Växellådsolja ska också bytas som sagt.
Det är svårt för er att veta vad som bör bytas eftersom att ni inte har någon som helst information om skicket på bilen, men ni förstår min tanke. Vad för saker är bra att beställa från Ebay om jag ändå ska göra en lite större beställning som sagt.
