Generatorproblem (Civic -89)
Jag har en Honda Civic -89 (SOHC) som strular med uppladdningen av batteriet.
En morgon så var batteriet dött och vi rullstartade bilen. Då gick den igång snällt och efter en timmes körning så fanns det kräm i batteriet för att starta bilen igen, efter att ha stått någon timme.
Då kändes det lugnt. Men när vi samma dag körde med bilen så dog allt. Inte en lampa orkade lysa, allra minst varningslamporna.
Jag antar att det är generatorn som börjat strula. Men kan den verkligen ladda ena gången man kör, men inte nästa?
Vi har bytt batteri, laddregulator och kol, utan resultat.
Om ni har några tips/idéer så ös på!
Finns det något relä som jag missat, eller kan det vara jordningen?
En morgon så var batteriet dött och vi rullstartade bilen. Då gick den igång snällt och efter en timmes körning så fanns det kräm i batteriet för att starta bilen igen, efter att ha stått någon timme.
Då kändes det lugnt. Men när vi samma dag körde med bilen så dog allt. Inte en lampa orkade lysa, allra minst varningslamporna.
Jag antar att det är generatorn som börjat strula. Men kan den verkligen ladda ena gången man kör, men inte nästa?
Vi har bytt batteri, laddregulator och kol, utan resultat.
Om ni har några tips/idéer så ös på!
Finns det något relä som jag missat, eller kan det vara jordningen?
Erik Forzelius
Linköping
#1631
Linköping
#1631
-
Okyu

- Inlägg: 1130
- Blev medlem: 15 november 2004, 23:47
- Namn: Kangwook Yu
- Ort: Sollentuna
- Has thanked: 2 times
- Been thanked: 25 times
låter som glapp någonstans, med tanke på bilens ålder skulle jag börja mäta på batteriet ,du bör ha närmare14 volt när motorn går, nästa steg kolla upp tändlåset.
mvh okyu
mvh okyu
Civic EK4 -98
When you turn your car on...does it return the favor?
Fyller AC system i bilar, PM för mer info.
Nytt nr 0703885999
When you turn your car on...does it return the favor?
Fyller AC system i bilar, PM för mer info.
Nytt nr 0703885999
Ja, precis. Glapp känns som en bra förklaring...men var? 
Kan det vara ett relä, eller någon styrmekanism någonstans?
Vi har mätt upp spänningen på batteriet under drift, men kommer inte upp till rätt nivå.
Om det är tändningslåset, skulle det kunna påverka laddningen, trots att man har bilen igång?
Kan det vara ett relä, eller någon styrmekanism någonstans?
Vi har mätt upp spänningen på batteriet under drift, men kommer inte upp till rätt nivå.
Om det är tändningslåset, skulle det kunna påverka laddningen, trots att man har bilen igång?
Erik Forzelius
Linköping
#1631
Linköping
#1631
- Bullet---
- Inlägg: 2540
- Blev medlem: 23 augusti 2010, 09:22
- Bil: Honda Civic EG K20
- Namn: Andre´ Seppä Fritz
- Ort: Malmö
Kolla alla jordkablar i motorutrymmet, kolla även så att det är rent mellan polerna på batteriet och skorna. Se till så att skorna sitter fast helt, sett på lite Hondor att skorna blir utslitna med tiden så att fast dem är helt spända så kan man vrida av dem för hand.
Är det nya batteriet nytt och 100% friskt?
Är det nya batteriet nytt och 100% friskt?
*Regionsombud Syd*
Andre´ Seppä Fritz
Andre´ Seppä Fritz
-
Okyu

- Inlägg: 1130
- Blev medlem: 15 november 2004, 23:47
- Namn: Kangwook Yu
- Ort: Sollentuna
- Has thanked: 2 times
- Been thanked: 25 times
forza skrev:Ja, precis. Glapp känns som en bra förklaring...men var?
Kan det vara ett relä, eller någon styrmekanism någonstans?
Vi har mätt upp spänningen på batteriet under drift, men kommer inte upp till rätt nivå.
Om det är tändningslåset, skulle det kunna påverka laddningen, trots att man har bilen igång?
generatorns styrspänning/reglering kommer från tändlåset, säkring 14, sen till generator.
edit: har ett schema, men kan inte ladda upp av nån anledning.
mvh okyu
Civic EK4 -98
When you turn your car on...does it return the favor?
Fyller AC system i bilar, PM för mer info.
Nytt nr 0703885999
When you turn your car on...does it return the favor?
Fyller AC system i bilar, PM för mer info.
Nytt nr 0703885999