Hur fungerar en justerbar bromsfördelare?

[Blue Machine]

Som topic säger:

Hur många NM ska man dra oljetråget på B18c6?

Jag har legend ok fram och andra 4 kolv bak. (2 på varje sida) Lika stora fram som bak.

Räcker det med VT bromscylinder eller behöver jag större?

Tacksam för svar!

[Fixxe]

12Nm.
Man får gå några varv runt tråget tills alla bultar sitter lika hårt..

Ladda hem ITR WSM så finns det på sida 7-4

angående bromscylinder, vet ej. Men en VT cylinder med en justerbar bromskraftsfördelare är nog en fördel. Speciellt eftersom du ändrat viktförhållande såpass mycket.

[Blue Machine]

Okej, tack.

Ja det är nog ide att ha en bromskraftsfördelare/bromsvåg.

Men frågan om bromscylindern kvarstår. Kan ju bli helt fel om den inte räcker till.

Någon som vet?

[Blue Machine]

Hur fungerar en justerbar bromskraftsfördelare?

Är det en sådan här?

Bromskraftsreducering

Och var i systemet kopplar man på den?

[Bullet---]

Hur fungerar en justerbar bromskraftsfördelare?

Är det en sådan här?

Bromskraftsreducering

Och var i systemet kopplar man på den?

Du kopplar in den i rören innan bromsarna och efter original bromskraftfördelare om jag fattat det rätt, tror jag läste om det en gång, borde vara det mest logiska.Det är mest användbart om man drar bromsledningarna igenom kupén för då är det lättare att justera medan man kör tester så man inte behöver lämna bilen. Och den fungerar på det sättet att när skruven är helt urskruvad så har du fullt flöde, skruvar du in den så begränsar du flödet och får mindre bromsverkan på den kretsen. Vad jag kan se i beskrivningen kan man sänka trycket med 57%.

[Blue Machine]

Okey, tack.

Men då är det väl logiskt att koppla in den på den bakre kretsen (oken) i ledningarna som går i kupén?

Även att jag ändrat viktfördelningen i bilen (motorn bak) ska man väl ha mer bromsverkan fram än bak?