Trim till NY R18-motor?

[Steffo]

Det finns en chans att vi får en nyare Civic i familjen snart, och möjligen då med R18-motorn.
Jag har surfat runt en del beträffande vad som finns att göra på en sådan och hittat lite, men framförallt lite otydliga uppgifter.

Hondata verkar ha släppt en Flashpro till den motorn, men på deras hemsida ser jag inte att den skulle funka på våra Europeiska bilar. Stämmer det? Måste man i så fall köpa en jänke-ECU först om man vill kunna ändra motorstyrningen?

Det är inte tänkt att bli något seriöst trimmande, utan ungefär som jag har gjort med CTR:en. Dvs de enklare modifikationerna som ger de största förbättringarna i körbarhet och motorkaraktär utan att äventyra driftsäkerheten i någon större utsträckning.

Ös på med det ni vet (om nu någon vet någonting alls om trim till dessa motorer)!

[M Scotte]

Svar nej. Du kan göra BPU på denna, men krona/prestanda är lågt på en sådan motor.
Vill du trimma bruksbilen, köp en diesel.

[Steffo]

Svar nej. Du kan göra BPU på denna, men krona/prestanda är lågt på en sådan motor.
Vill du trimma bruksbilen, köp en diesel.

Svar nej, som i att FlashPRO inte funkar på EU-ECU:er?

[M Scotte]

Precis.

[Steffo]

Hittade just samma sak, och att köra US-ECU verka inte heller vara en vettig lösning eftersom man tappar en massa vettiga funktioner...

[M Scotte]

Problemet är att det inte ens är samma styrning för motorn på en 2012- som US. Samt att du tappar all komfort/säkerhetsutrustning som ligger över motorstyrning.

[Steffo]

Precis...
Hur funkar en sådan motor då i allmänhet om man monterar tex ett insugskit och en högflödes-kat. Justerar den in sig själv till rätt bränsleblandning, eller kommer den att gå magert?

[M Scotte]

Justerar sig själv till en viss mängd, sedan felkod. Men du lär inte kunna montera någon högflödeskat utan att modifiera org-katen då det inte finns något grenrör på bilen.

[Steffo]

En sådan här borde väl passa?
http://www.ebay.com/itm/TSS-Rennsportka ... 4ac080290f

[Steffo]

En sådan här borde väl passa?
http://www.ebay.com/itm/TSS-Rennsportka ... 4ac080290f

Men det finns ju såklart inga garantier för att den flödar bättre.

[klotter]

En sådan här borde väl passa?
http://www.ebay.com/itm/TSS-Rennsportka ... 4ac080290f

Men det finns ju såklart inga garantier för att den flödar bättre.

Finns det nånsin det?

[fonzeka]

Verkar som de lovar +6hk så nånting gör den nog, tveksamt om det är värt det dock.
Kan tänka mig att det är ett mindre helvete att byta

[Steffo]

Hurså Fonzeka? Är det extra trångt? Motorn snurrar ju åt fel (mest vanligt) håll, så det är ju inte skitsvårt att komma åt katen framifrån, eller?

[fonzeka]

Tänkte inte på att den satt framför motorn, ja då är det kanske inte så jävligt ändå.
Hittade en länk med installationsguide på en testpipa http://www.8thcivic.com/forums/diy-hond ... o-way.html
Jävla skumt med inbyggt grenrör i toppen

[M Scotte]

En turbokilles våta dröm.

[M Scotte]

Det var halvt skämt halvt allvar. Tänkte mest på alla DYI som kan montera turbon med en adapter direkt på toppen.

[anno]

Synd inte Flash - Pro funkar till EURO Civic FK...

[Steffo]

Någon som vet om detta passar på våra euro-spec?
http://www.ebay.com/itm/Takeda-Stage-2- ... 1223020958

[anno]

TDI - North i UK har monterat turbo på R18. Styrbox från USA Civic ( som det skrevs om innan). Inga direkta problem med felkoder eller funktioner som "försvunnit". Har tydligen rullat en tid utan problem.

Facebook:

[M Scotte]

Känns rimligt att överladda en helt ny brukis med garanti?

[Steffo]

Något överladdande blir det inte tal om för vår del!
om man kan lösa det med dubbla ECU så man får behålla all funktionalitet i original-ECUn så skulle det kunna vara intressant om 5 år kanske, men med stor sannolikhet inte.

Jag är bara intresserad av lite smygtrim som bidrar lite till att höja presnatdan, men som kanske minst lika viktigt bidrar till att jag känner att bilen är förbättrad . Det kräver dock att den faktiskt är förbättrad, eftersom jag inte gillar placebo!
Efter mycket surfande på området har jag insett att det enda jag hittills kan skaffa är någon form av annan luftfilter/box-lösning och en 200 cells metallkatalysator som ska ge några kusar (den jag tidigare länkade till).
Alternativen på luftfilterfronten är tre:
1, K/N drop in filter i originalbox (kanske ger någon eller ett par hästar)
2, Injen CAI http://www.injen.com/search.asp?stop=1& ... 6&Eng=1.8L
3, Takeda box där man återanvänder original bottendel och snorkel för att hämta kalluft, men har en ny ovandel och annan filterinsats i luftboxen jämfört med original.

Lösning 3 känns spontant klockren på en brukis, och efter vad jag har läst mig till så ger den även lika bra eller bättre effektökning än Injen CAI.
Så min fråga är om någon här i klubben vet ifall dessa kommer att passa en Euro-Civic.

[Malkolm]

Känns rimligt att överladda en helt ny brukis med garanti?

Behöver jag svara?

[Steffo]

Bilen hämtas imorgon på ROsenholtz, och en Takeda-box har inhandlats och kommit hem från Ebay. EFter inkörning så blir det montering, och sedan troligen en "rennsportkatalysator" också... Sedan får pengarna läggas på nya sommarhjul i den mån nåhgra pengar finns kvar...