ep3 svajar vid fullgas

[turbobulten]

Hej.
Har ett problem med bilen.
När jag gasar på höga växlar vobblar/svajar bilen snabbt fram och tillbaka.
Jag har insatser i både främre och bakre motorfäste, så jag tror inte att det är dessa.
Andra mods är cai, rbc, dcrh.

Spelade in en kort video. Hörs lite dåligt pga vägbuller, men man hör hur motorfrekvensen svajar.
5an,3an,4an och 6ans växel i ordning.



Kan det vara problem med kopplingen? Den har väl fjädrar som ska ge mjukare känsla vid växlingar. Vid låga växlar (1,2,3) där motorn har så pass mycket kraft kanske motorn orkar hålla dessa fjädrar i utspänt läge, medan vid högre växlar där motorn inte har lika mycket kraft kanske fjädern flexar fram och tillbaka och framställer dessa svaj.

Kan det stämma att kopplingen kan reagera på detta sätt? Någon annan som har erfarenhet av detta?

Eller kan det vara länkarmarna som är boven? Frustrerande är det.
Detta händer även vid växlingar efter 8k rpm på de lägre växlarna.

[anno]

Kör du med K - Pro?

[turbobulten]

Kör du med K - Pro?

Absolut!

[MiWi]

Din tryckplatta är dålig fast det vet vi ju sen tidigare fast det är inte orsaken till detta.. Din beter sig som att motorn sitter löst, ser utcatt hugga rätt bra i bilen med glappet som uppstår.

Jag kikar förbi imorgon så kan vi testa lite och se.

[anno]

Koppla upp en pc till K - Pro och kolla TPS värde. TPS håller bra men inte när man kör med hårdare motorbussningar? OEM koppling? Min EG K20 uppförde sig princip likadant med kass TPS.

[fonzeka]

Tycker det låter mer som om motorn går ojämnt så kolla TPS som anno säger, kablaget till den är ju lite extra utsatt när man bytt till RBC också.
Prova med bara tändningen på först bara så kan du gasa fullt och titta på värdet samtidigt, ser det bra ut så gör en log när du kör också.

[turbobulten]

Koppla upp en pc till K - Pro och kolla TPS värde. TPS håller bra men inte när man kör med hårdare motorbussningar? OEM koppling? Min EG K20 uppförde sig princip likadant med kass TPS.

Vad jag vet är det oem koppling. Rullat 11300 mil. Problemet sker bara när jag snabbt trycker fullt. Smyger jag på fullgas (normalt) så händer det inte. Det händer även bara när bilen går trögt på höga växlar.

Tycker det låter mer som om motorn går ojämnt så kolla TPS som anno säger, kablaget till den är ju lite extra utsatt när man bytt till RBC också.
Prova med bara tändningen på först bara så kan du gasa fullt och titta på värdet samtidigt, ser det bra ut så gör en log när du kör också.

Jag var väldigt noga med att förlänga kabeln. Givaren tar heller inte i kylarslangen, den går helt fritt.
Jag tycker bilen har betett sig såhär sedan jag köpte den. Jag testade att framkalla detta på en annan ep3. Antydning till samma sak hände men inte lika tydligt.

Ang loggning osv har jag inte en susning om haha

[pasen]

Men händer det även vid växlingar på maxvarv och fullgas?

[MiWi]

Ang loggning osv har jag inte en susning om haha

Ta med ett USB-minne så tar jag med min dator ikväll, så åker vi en liten sväng och loggar så kan du få med dig filen hem för uppladdning sen.

[turbobulten]

Men händer det även vid växlingar på maxvarv och fullgas?

Ja men, men då i kombination med hjulstuds.
Samma sak händer om jag trycker ned kopplingen och snabbt släpper upp den igen på höga växlar..