Turbo på d15z6

26 maj 2014, 19:50

Har precis skaffat en ek3 med turbo. Det är monterat 2st extra spridare precis innan spjällhuset som är kopplade till en tryckvakt. De vanliga spridarna är bytade till 300cc. Bilen går bra men är detta en säker konstruktion eller ska jag istället bygga om till obd1 och skaffa en annan map?

26 maj 2014, 20:32

Känner igen detta, var har bilen rullat någonstans? Malmö?

26 maj 2014, 20:37

Bullet--- skrev:Känner igen detta, var har bilen rullat någonstans? Malmö?

Lomma

26 maj 2014, 20:52

anno skrev:
Bullet--- skrev:Känner igen detta, var har bilen rullat någonstans? Malmö?
Lomma

Har inte förra ägaren en tråd här på klubben ang: den bilen, det var något om mappning och vilka spridare han skulle ha. Har för mig att bilen är omappad

26 maj 2014, 20:56

Då den har extrasprut är allting standard skulle jag tro

26 maj 2014, 21:00

Ja den är omappad. Extrasprutet står just nu för mappningen vilket givetvis inte är optimalt. Det räcker kanske med en vafc?

27 maj 2014, 08:40

Det beror på hur mycke du ska ladda, men runt 0,5 bör funka med vafc.

Om du vill ha kvar som original att vtec går i beroende på belastning, så är det en vafc2 du ska ha.

Hur går den? Alltså händer det nått när turbon hoppar igång? Är den snabb? När kommer laddet?

27 maj 2014, 09:47

Den skjuter på bra när turbon kommer. Börjar väl ladda vid 2500 - 3000 rpm. Har inte pressat den fullt ut men den verkar gå bra.

29 maj 2014, 10:14

Sambons gamla kit jag snickra ihop haha. Det är röda Saab 352cc spridare. Vi körde på ca 0,6 på hennes d15b2 med d16a6 kam. EP3or upp till 220km/h var inga problem

vi körde också omappat, med FMU och bara spridarna, inga kallstartsspridare.

29 maj 2014, 12:07

Jasså! Där ser man

Då borde den vara safe med extraspridarna?

29 maj 2014, 15:32

Jag hade slängt in en bredbandslambda, för att kunna hålla koll på det. Vi körde lite mer än 1500 mil på d15 motorn.sköt 2 stakar

något med wastegaten eller att det vara kallare luft, laddade 0,75. Börja spika sen var det fyrverkerier haha!

29 maj 2014, 17:29

Har funderat på en bredbandslambda faktiskt. Uttag finns i dp'n.

9 juli 2014, 20:19

Nu har jag börjat få lite bättre snurr på sakerna

Upptäckte att tryckröret från turbon stack in alldeles för långt i anslutningen från turbon så det blev i stort sett en jäkla broms på luften där. Kapade av röret en bit och nu går motorn mycket renare och bättre. Har även kopplat in en bredbandslambda och enligt mätaren ser det riktigt bra ut! Ligger på optimalt vid lugn körning och rich vid fullgas, så inga tråkigheter borde uppstå.
Nästa steg blir att koppla in ic'n som sitter i fronten.

10 juli 2014, 11:26

Robban32 skrev:Nu har jag börjat få lite bättre snurr på sakerna
Upptäckte att tryckröret från turbon stack in alldeles för långt i anslutningen från turbon så det blev i stort sett en jäkla broms på luften där. Kapade av röret en bit och nu går motorn mycket renare och bättre. Har även kopplat in en bredbandslambda och enligt mätaren ser det riktigt bra ut! Ligger på optimalt vid lugn körning och rich vid fullgas, så inga tråkigheter borde uppstå.
Nästa steg blir att koppla in ic'n som sitter i fronten.

låter som att du har en kul bil

vad för bredbands lambda lör du med? Tänkte själv turbo konvertera nu