Drivknut fail, teori på vad som hänt?

[ENEP]

Plockade isär inre drivknuten efter jag märkt att det knakade oroväckande när jag skulle ut ur garaget.
Som synes på bilden nedan så har det skett något som jag personligen inte kan förklara.

Någon som har teori på vad som hänt och varför det hänt?

Bilen är en EK4, mer eller mindre original motor och bilen är sänkt, så inget speciellt så sett.

[anno]

Bild på inre drivknut?

[ENEP]

Syns inte den bifogade bilden?

[anno]

Syns inte den bifogade bilden?

Jo den syns. Vill se om det finns märken på inre drivknut p.g.a att bilen är superlåg.

[M Scotte]

Ofördelaktig vinkel på inre knut, troligtvis utmattning.

[ENEP]

Syns inte den bifogade bilden?

Jo den syns. Vill se om det finns märken på inre drivknut p.g.a att bilen är superlåg.

Det är den inre knuten på bilden. Bilen är ej superlåg och har endast rullat lågt i ca 600-700mil

Ofördelaktig vinkel på inre knut, troligtvis utmattning.

Hur kan bilar som går hårt på bana hålla i så fall med original drivaxlar?
Min är inte jätte låg, den körs inte hårt och den har inte körts långt med låg..

[Fixxe]

Anno menar inre koppen. Tvätta ur den och ta kort i den.

[ENEP]

Anno menar inre koppen. Tvätta ur den och ta kort i den.

Okej, koppen är fin.

[ENEP]

Det var ordentligt med fett inuti damasken och damasken var hel och fin tills detta uppstod och ena låsringen bestämde sig för att titta ut genom damasken.

[LinusE]

Matrial fel eller skitt i koppen.

[darthv]

Ser ut som småbitarna är av gjutgods?